华能镇赉马力风电厂二期工程
风机安装工程
风机安装作业指导书
长春市风润电力工程有限公司
风机安装作业指导书
批准：
审核：
编写：
长春风润电力工程有限责任公司 华能镇赉马力风电厂工程项目部
二O 一一年五月
1范围
本作业指导书适用于华锐SL/1500型风力发电机组安装工作。 2引用文件
下列标准及技术资料所包含的条文，通过在本作业指导书中引用，而构成为本指导书的条文。本作业指导书出版时，所有版本均为有效。所有标准及技术资料都会被修订，使用本作业指导书的各方应探讨使用下列标准及技术资料最新版本的可能性。
DL408－2004电业安全工作规程（发电场与变电所电气部分） 电安生[1994]227号 电业安全工作规程（热力和机械） GAMESA 吉林风电厂项目技术
Q/GW－ZD7.5.1－029－2003 S50/850型风力发电机安装手册。 输变电工程技术、质量管理实施细则。 JB5318－91大型履带起重机技术
JB8716－1998汽车起重机和轮胎起重机安全规程 GB6067－85起重机械安全规程
DL 5009.1－2002电力建设安全工作规程－第一部分：火力发电厂
第一章 工程概况及特点
1. 1工程简介：
风机采用华锐风电科技有限公司生产的SL/1500kW风力发电机组的吊装、安装与配合厂家调试，风机机组数量为33台 1. 2风机主要参数：
1. 3工程特点：
A 、该地区地处包头市，场区较为平坦，多沙地。 B 、机组群地处分散，增加了流动施工的难度。 1. 4主要工程范围：
风机吊装33套包括：风机（塔筒、机舱、叶片、发电机、轮毂、备品备件、地面控制柜）
第二章 施工现场组织机构
2．1施工现场组织机构设置原则
为了科学组织施工，在本工程中，我公司实行项目经理负责制的模式进行工程施工的全面管理。 2. 2 组 织 机 构 项目负责人：张立军
项目技术负责人：高秀国 现场指挥：李友学 安全员：张立伟
第三章 施工现场平面布置图
3.1施工现场平面布置原则
1) 根据施工需要, 结合施工现场实际情况，合理利用场地、布局紧凑、有利于管理及安全文明施工。站内临建设施占地需经建设单位监理工程师批准。
2) 临建总平面设计要考虑物资保管及防盗措施。
3) 根据对施工现场的考查，本工程场区布局比较紧凑，对施工区、生活区、材料库房区要进行合理规划，组织有条理的流程。
4) 考虑环境保护要求，设立废品、垃圾处理场所。 3.2施工现场平面临建设置 3.2.1场地布置
施工总平布置图及现场临建占地表见附图。 1. 施工道路
根据甲方招标文件提供的总平面布置图，结合现场生产生活临建的布置情况，本着永临结合的原则规划现场施工道路，以永久道路为依托，前期作为施工道路使用。
施工道路相互连通，构成围绕施工区域的环形道路，将施工生产区分格成不同的功能使用区，有利于物资设备的运输工作。
2. 临建
施工临建的范围 办公区：项目部办公室。 施工区：施工吊装机械。
施工用的氧气、乙炔等动力能源设施。 现场所需的水、电、卫生设施。
施工区的防洪排涝设施、下水管道、厂区交通运输道路等。 3.2.2临建结构形式
标准钢制集装箱：用于生活临建及现场办公室、工具室、材料室等。 简易结构：用于机具棚、一般仓库等。采用混凝土独立基础、钢柱、轻型钢屋架、玻璃石棉瓦屋面。
3.2.3施工用水
我方在业主提供的接入点接引，安装计量表计，按有关规定支付费用。供水管线埋入地下，穿越道路处做好加固防护措施。
各施工区域的用水从业主供水点上接引，设控制阀门一个，形成供水支管。各施工区域设地上式消防栓。
3.2.4施工供电 1. 施工供电系统
根据招标文件对供电方面的说明，我们将在业主提供的施工用变压器上接引。根据《火力发电工程施工组织设计导则》国电电源2002版，本工程施工电源采用三相五线制，以380/220V电压供动力及照明用电。从电管埋线沿施工道路进行布置并埋入地下，管线穿越重点处时作适当的加固防护。
2. 供电系统的基本配置
施工现场布置1台施工总电源箱和若干个负荷箱，作为各个不同地点的用电负荷的电源供应。总配电箱内总开关及负荷箱内末级开关配置漏电式空气开关“两极保护”。400V 低压电缆，用塑料铠装VLV22型三相五线制电力电缆引至现场。
施工区域照明采用镝灯与汞灯、白炽灯相结合的方式。大面积照明采 用镝灯，局部照明采用汞灯、白炽灯作为补充。潮湿场所采用低电压行灯照明。
移动式电动工具采用漏电开关控制。防雷设置一组独立的防雷接地网，接地网敷设于总配电箱处，接地电阻值不大于10欧。
3.2.5施工用气
本工程施工用氧气、乙炔供应采用瓶装外购方式，施工区域采用气瓶分散
供气。
3.2.6主要施工机械
本工程拟选用一台400吨履带式吊车作为主吊机械，一台70t 和一台70T 汽车吊用于卸货、组合、辅助吊装。
第四章 施工方案
4.1施工准备
施工准备严格执行招标文件、国家标准、公司《程序文件》、《管理手册》中规定的内容，认真做好施工图会审、技术交底和其他技术保障工作，完成施工组织设计、重要施工方案、备料计划的编制，完成材料的采购、施工机械和人力资源配置及施工临建等工作，满足建设单位在招标文件中规定的施工准备要求。
4.1.1施工技术资料的准备
本工程的技术文件由项目部技术组归口管理，负责有效技术文件(施工图纸、作业指导书、施工技术措施、规程、规范、技术规定等) 接收、发放、选用、配备和控制。文件接收发放应履行交接手续，要有文件接收、发放清单。在施工中如遇新标准颁布，旧标准作废，项目部技术组接到通知后立即通知使用单位, 对作废、失效的标准、文件、资料，要在其上加盖失效、作废章，以防错用或误用。技术文件的编写、审核、批准按本公司《程序文件》的有关规定执行。在对工程进行实地考察所获得第一手资料的基础上，根据工期要求，利用微机信息处理系统，编制电气安装工程施工资料，对工期、质量、安全、人力资源、资金等进行总体策划，科学、合理的编制进度计划，确保工程施工进度计划的合理性。
4.1.2施工图纸会审
收到建设单位根据合同文本提供的全部设计文件和施工图纸后，由项目总工组织专业人员，对施工图和设计文件进行认真审核, 审核中发现的问题和疑点应作详细记录并及时整理成书面材料报建设单位和监理工程师，得到共识后，主动同设计单位联系解决方案，并且落实交底时间, 由设计单位提出设计变更文件。
4.1.3施工文件的编制
工程正式开工前, 结合本施工组织设计纲要、施工图及其他相关技术资料，根据工程的规模和特点及建设单位的要求，在原始资料调查分析的基础上，编制出能切实指导本工程全部施工活动的施工组织设计，从而可提高工程质量、提高劳动生产率、缩短工期、降低消耗、确保安全、不断提高施工技术和管理水平。各分项工程施工前编制和完善施工文件。技术资料如下：
施工文件技术资料
4.1.4技术交底
各工序施工前，技术组组长负责组织技术、质量、安全等有关部门参加，
由项目总工对整个工程施工特点、各分部分项工程、特殊和隐蔽工程、易发生质量事故与安全事故的关键部位对所有施工人员进行技术交底工作。技术交底主要内容包括图纸交底、施工组织设计交底、施工方案交底、作业指导书交底、设计变更交底等等，详细交待施工程序、方法、要求、注意事项及工艺标准等，并做好书面交底记录。
技术交底采用三级制，即项目总工→职能部门→施工班组。技术交底以口头和书面形式进行，要求细致齐全，并结合具体操作部位、关键部位的质量要求及操作要点进行交底。主要工序和特殊工序必须邀请项目法人、监理、设计等有关部门参加，并让他们提出一些宝贵意见。
将本工程施工中使用的技术标准、规程、验收规范、管理规定、安全技术措施及施工质量记录，按受控文件发放给有关人员，确保在施工现场使用有效版本。
4.1.5施工技术培训
为了提高施工人员的操作技能和施工水平, 本着“干什么学什么、缺什么补什么”按需施教的原则，在开工前，对施工人员进行技术培训，培训 要注重“三性”，即针对性、实用性、实效性，使之真正能够达到提高风机吊装作业队伍的技术水平和管理水平的目的。以一流的施工队伍、一流的管理水平、 一流的施工工艺来完成本工程的各项任务。
4.1.6设备材料准备
1）根据招标文件承包商采购的物资范围，首先编制物资采购计划，由物资部门负责按程序文件《采购控制程序》的规定，到合格的供货厂家进行物资采购，保证物资及时进场到位。
2）所有进场的设备、材料由物资部门按程序文件及管理手册的《采购产品的检验和验证》《不合格品控制程序》《产品防护控制程序》的要求负责检验、标识、建帐、保管和供应，未经检验、验证或检验、验证未满足要求的产品不得入库或使用，以确保工程的连续性。
3）建设单位、承包商双方供货的设备、材料的质量必须达到国家标准，满足招标文件有关规程、规范和设计技术要求。符合合同规定的相应等级的要
求。对供货的设备、材料等必须有完备的产品合格证、产品说明书、材质证明书、试验报告和复试报告等保证资料，并向监理提供复印件。
4）将设备材料堆放到指定的设备材料放置场地和材料库，设置更值人员做好防火、防盗、防潮和防锈蚀工作。按施工招标文件规定：承包商负责项目法人提供的设备、材料自交接地点至施工现场的运输和保管。
5）设备开箱检查，核实清点实物的名称、规格型号、数量、外观质量，如发现残缺和短缺及时拍照并标识，检查产品合格证、说明书、技术资料、工艺试验报告、专用工具、备品备件是否齐全，做好开箱检查记录。开工前做好二次检验、试验工作。
6）需要二次检验的材料，开工前做好二次检验、试验工作，做到材料材质证明、合格证、检验报告齐全。
7）在现场加工的预制件，必须先征得监理单位的同意，严格按图加工制作并应有相应的材料检验合格的证明。
8）将自购材料采购计划和采购合同副本提交建设单位备案。
9）按招标文件要求，未经监理工程师检验认可的材料、设备和构配件不得在工程上使用。
4.1.7 通讯及办公设备准备
项目部计划配置电脑2台、打印机2台、复印机1台、传真机1部、移动电话4部，加强与外面的联系，保证信息畅通，通过计算机将工程现场的各种数据、统计报表、安装记录、试验报告进行分析，及时发现问题及时解决。
4.1.8施工场地的准备
开工前平整好经建设单位监理工程师批准的所内施工场地和设备、材料堆放场地，保证运输道路畅通，并搭设好生产加工间，引入施工电源、水源，保证具备随时进行生产和设备材料进场存放的条件。
4.1.9临设工程
根据施工现场空间情况，临时设施布置在建筑物的东南侧。各功能设施布置情况见下表：
临时设施需用计划
4.1.10施工力量配置
根据本工程项目法人对承包方的工期要求，我公司将全力以赴，以充足人力、物力投入本工程的建设当中。
1）投入本工程的施工力量要人员结构科学合理，达到既能保证工程顺利施工，又能减少开支、降低成本的目的。
2）本工程所投入的工程技术、质量、安全管理人员都具有华锐SL/1500型风机吊装工程施工经验。所有施工人员在各工序开工前均要接受岗前培训，经考试合格后方可上岗作业。所有特殊工种（包括起重工、维护电工、测工、电焊工、机械操作工等）均由专业人员持证上岗。
3) 所有工程技术管理人员经过项目法人、监理工程师批准后，在各工序正式开工前进入现场，专门负责本工程的技术、质量、安全管理工作，施工期间不再兼职其他业务。
4．1．13主要施工机械设备表
4.2主要工序和特殊工序的施工方法
一、组装机舱：
1、安装主机架上方，齿轮箱顶部的油冷风扇的吊架，把M12×90螺栓（8个）装好，螺栓中间加套筒。
2、油冷风扇安装：利用外部吊车，将油冷风扇吊进机舱，风扇电机朝着上方通风孔并确定油管位置后再安装主机上2个安装点，吊架上有2个安装点。
3、检查油管有无密封圈或有坏的，接上油管，用60mm 开口扳手或大管钳。
4、内部小吊车的吊车支架利用外部吊车吊起平放，用M16×50（4个）螺栓，从上往下穿入吊葫芦安装支架位置，把吊车臂上锁紧螺母锁紧，避免摆动撞到其他部件。
5、机舱罩安装
（1）、首先确定机舱罩编号是否与机舱编号相符
（2）、拆去机舱罩边缘运输垫木
（3）、将机舱罩用抹布擦干净，并检查有无异常
（4）、在左（右）机舱上边缘装2个M10的吊环，安装点在首尾各距4个螺孔处
（5）、在左（右）机舱罩与左（右）机舱连接处打玻璃胶
（6）、把左（右）机舱罩放到至左（右）机舱罩连接上方，调整方向直到两个机舱罩结合在一起，迅速带上螺栓。对于一些孔不好对的，可以用小撬杠之类工具调整，还有带不上的可用直流砖重新开孔
（7）、顶部机舱罩吊装步骤同左（右）机舱罩
（8）、三部分机舱罩的安装螺栓带好后，用17mm 开口扳手和棘轮依紧固定所有螺栓，对于所有螺栓紧固后，连接处仍有缝隙者可在两螺栓中间重新加螺栓紧固
6、弹性支撑安装
对于可以直接安装的弹性支撑可直接放在机舱罩与油冷风扇吊架之间，用M10×30mm 螺栓（4个）通过2片金属卡片穿到上部机舱罩孔内紧固，弹性支撑下面中间有定位螺栓M16×20，对准油冷风扇吊架上孔带紧螺母。
对于不能直接安装的弹性支撑，需用薄千斤顶来调整，或者再严重些的可用手拉葫芦来调整，调整好后按上述步骤装进弹性支撑。
7、避雷针安装：在上部机舱罩前盖板的前方已经开好的避雷针安装孔（中间空是接地用的），用M10×50螺栓（3个）由下向上穿，避雷针与机舱结合面要涂密封胶，紧固3个螺栓，再将避雷针底座三角处外边缘打密封胶，用手刮好。
8、接地线安装
机舱内9处接地线安装，上部机舱罩前方有3处，其中中间有1处连接避雷针。左右机舱罩前部左下和右下方连接处各有1处接地，后部左上、右下、左下、右下4处也有接地连接点。安装之前须调整地线长度，若有多余的要剪断重做线鼻子，热缩管。后部上面2处需多接2根从风速风向仪支架引下来的接地线，单做2根长约50cm 接地电缆，做线鼻子，热缩管（1×95平黄绿相间电缆用M8×30mm 螺丝紧固）。
9、水冷管接头安装
水管主要是后上部机舱罩水箱进出2根管子连接，管头是用50mm 开口扳手，在装水管之前需先检查管头处密封胶圈有无问题，若有问题更换。再要检查水管连接机舱下部水管是否有交叉现象，若有交叉现象，松开管夹内六角，将水管上下顺序排好后，访客将水管街头连接。
10、机舱灯安装
安装之前在机舱上罩安装机舱灯位置用M8钻头钻孔，钻孔后用M8×30螺栓将灯盒固定于机舱罩上固定灯架处，机舱灯接线为“1”开关线（L1），“2”零线，“3”应急线（L2），“4”地线工作原理；当接通电源合上开关后，照明灯提供照明，开关断开后所有灯不亮，“应急线”一直保持给电池充电。若在塔上工作突然掉电，所有照明灯不亮。则应急线也会断电，此时应急灯会亮，电池可供20～30分钟左右，有足够时间可保证塔上工作人员下塔。
11、滴流板安装
滴流板安装于机舱后部两上侧，可根据线多少将后部割去一部分，让后部地线从穿线孔过，但穿线孔不宜过大。确定好后用记号笔作记号，水管应在滴流板位置，按线割孔，到水管处做出圆弧，可用开口器或直流砖带圆形砂轮
来做，穿水管处孔与水管应保持1～2mm 间隙，过小磨水管，过大则会漏雨水，做好穿线孔和水管孔后，用直流钻钻孔，M10×50mm 螺丝由下向上穿，在机舱罩与垫片接触面处打密封胶。
12、风速风向仪安装
（1）、风向仪支架利用合页链接起来，一边用4个M10×50的螺栓，另一部用M8×16螺栓2个（没头内六角）；
（2）、穿风速风向仪线。
13、 用13mm 开口和棘轮扳手拆下刹车盘上罩子，用手动打压杆将机械刹车打开，将轮毂锁锁好。
14、机舱罩打密封胶
清理干净机舱罩结合面处，沿着机舱罩结合处打胶，打胶要均匀，后面要用手指轻抹一遍，使舱罩与胶结合紧密，防止进水又可增加外部美观，对于空隙较大的地方，应进机舱罩检查，看能否扣螺丝
准备吊装之前必须由业主提供接地报告和水平报告并且要有塔筒合格证确认基础已过养护期。
二、塔筒内电缆的铺设
1、下段塔筒内电缆铺设
（1）、铺设电缆，下段塔筒长18.86m ，在铺设电缆时将上法兰往外多留7cm 下部有一个平台，所以电缆可做18.3m ，但要注意，左边第一个夹板里现在只放了一根地线，地线需放19m 因要做到接地带上。
（2）、用19mm 开口和棘轮扳手，打开所有电缆夹子，按照18.3m 截15根电缆，按19m 截下1根。每个电缆夹子有6个孔，从右向左，前5个孔每个孔各装3根电缆，最后1个孔装1根电缆，将装有3根电缆的上端紧固3个夹板，并检查夹板是否可以将电缆夹紧，若夹不紧找厂家处理，禁止吊装。最后1个孔里装1根电缆的用绑扎带将电缆绑好，防止吊装塔筒时脱落，电缆头两端需用塑料包好。
（3）、塔筒照明灯按预留灯支架处将照明灯装好，保证每节平台上有1个应急照明，接线同机舱灯接线要根据灯图纸做，但工作原理与机舱等工作原理相同，若不是应急灯可按普通照明接线
（4）、将照明灯线，电源插座线分别固定于塔壁铁板上，若有导轨需装好导轨，再用铁夹分别将灯线，电源线夹夹紧
（5）、电源插座要保证每节用插头与插座连接，并有1个平台工作电源插座，电源插座要与照明灯完全是2个回路
（6）、塔筒必须在吊装之前放好临时用安全钢丝绳，直到第三节塔筒吊装完，放下永久性钢丝绳，方可拆下临时用安全绳
2、中段塔筒电缆的铺设
中段塔筒长24.21M ，实际的铺设长度是24.35M ，中段塔筒与底段塔筒方法要求相同
3、上段塔筒24.33m ，但上段塔筒中上部有1个电缆转向器，因此，电缆铺设时只需铺到马鞍桥处第一个和第二个夹中间即可，电缆长度为15m ，保证下法兰处有7cm ，其它方法要求与底段，中段塔筒要求相同。
三、塔筒吊具的安装：
1、下段塔筒吊具的安装
（1）、下塔筒上法兰上有112个螺孔，均分布在法兰面上。
（2）、找出其直径线：按顺时针或者逆时针方向从第一个螺孔数到第57个螺孔，那么1孔和57孔的连线即是直径线的位置，具体的计算方法：总的螺孔数/2+1，得出的结果就是直径线的终端。
（3）、在9点和15点位置找到直径线首尾的2个螺孔，用记号笔标记出来。
（4）、利用外部吊车吧塔筒吊具01—01（有5个螺栓固定孔）吊起，吊具有吊耳朵一边朝塔筒外，让其中心孔对着塔筒9点位置的螺孔，装上固定螺栓M36x200，装螺栓时要从外往里穿，螺头下面不要垫片，然后再装上其他的4个螺栓，用55mm 的开口扳手上紧，最后用200—800Nm 的力矩扳手打上580Nm 的力矩; 用相同的方法装好15点位置的01—01吊具。
（5）、在下法兰的12点位置装上吊具01—02（1个，有6个螺栓固定孔），这个吊具无须找中心孔，装好6个固定螺栓M36x220后，同样打上580Nm 的力矩。
2、中段塔筒与上段塔筒吊具的安装
（1）、中段塔筒上法兰有96个螺栓孔，安装吊具的型号为02—01（2个）,
下法兰上装02—02（1个），直径的计算和安装的方法同下塔筒;
（2）、上段塔筒上法兰有88个螺栓孔，安装吊具的型号为03—01（2个），下法兰上装03—02（1个），直径线的计算和安装的方法同上所述。
四、塔筒吊装
1、下段塔筒的吊装
（1）、检查基础环岛水平误差，方法：测量对称的12个点的水平误差，范围在0—2.5mm 以内时合格的；
（2）、用砂纸和平锉清理基础环岛上下法兰面、螺孔，除去上面及里面的毛刺，法兰面要打磨平整；用砂纸打磨基础里的接地线扁铁以及基础环上的接地线桩，除去上面的氧化层和锈迹以及防腐漆；
（3）、用布或朔料垫在基础里，把下塔筒与基础环连接用的螺栓M36x280（140个）、螺母M36（140个）、垫片—36（140x2=280个）放进基础环里，同时准备好3个M36定位销，2罐润滑用MoS2，胶枪1把及密封胶2瓶，55mm 开口扳手和敲击扳手个1把，榔头1把，60mm1寸套筒2个，200—800Nm 的力矩扳手2个，电动扳手1个，Hytorc3MXT 液压扳手1个并带接线用的电缆和插座；另把112个M36x250的螺栓、螺母，112x2=224个—36垫片用布袋包好，绑在下塔筒的上平台上；
（4）、用MoS2润滑所有螺栓的螺纹，把每个螺栓都穿好1个垫片，要注意垫片的正确方向，每个安装人员（最多4个人）身旁都准备一些装好了的螺栓，螺母及垫片，以方便安装；
（5）、450T 主吊车与100T 副吊车就位，主调车的吊具和上法兰上的01—01，01—01塔筒吊具相连，副吊车的吊具和下法兰的01—02吊具相连，准备起吊；
（6）、主副吊车同时起吊，待塔筒离开地面以后，主吊车继续提升，副吊车则调整塔筒底端和地面的距离，当塔筒离地约1.5M 的时候，副吊车停止上升，通过调整副吊车的大臂及主吊车的配合使塔筒处与垂直状态时，拆去副吊车的钢丝绳以及下法兰上的塔筒吊具；
（7）、主吊车缓缓提升塔筒，将塔筒移至基础环上方时，里面的安装人员迅速在基础环的法兰上打好一圈密封胶，根据业主定的塔筒门的方向，调整好塔筒的方向，缓缓下降吊钩，在两个法兰还未接触前，安装人员穿上定位销并定
好位置后，迅速在每个定位销的两侧带上准备好的螺栓，带上大约1/3的螺栓后，再次放低吊钩到两个法兰面完全接触，此时的吊钩仍需吃力，带完所有剩下的螺栓（上螺母的时候注意有字的一面朝外）；
（8）、用电动扳手按十字各5个螺栓交叉紧固了20颗螺栓后，依次紧固完所有的螺栓；2个人爬上塔筒，带着200-800Nm 的力矩扳手或者55㎜敲击扳手卸下上法兰上的塔筒吊具，在用力矩扳手拆卸吊具螺栓时，应把力矩值调到800Nm 甚至更高一些才能卸下吊具螺栓，利用吊车把吊具吊走；
（9）、塔筒与基础环连接螺栓的紧固：把Hytorc3MXT 液压扳手的p.s.i 值调到3300，对应的力矩为1400Nm ，先按十字各5个螺栓交叉紧固了20颗螺栓后，再依次打完剩下的所有螺栓，完成第一遍的力矩；把p.s.i 值调到5500，对应的力矩为2400Nm ，按上面的方法打完，便完成了第二遍的力矩；最后把p.s.i 值调到6500，对应的力矩为2800 Nm，按上面的方法完成第三遍的力矩；然后用2800Nm 力矩随机抽查几个螺栓，如果螺栓不旋转或者旋转的角度小于20°，那么力矩紧固工作完成，如果抽查螺母旋转的角度大于20°，那么就要用2800Nm 力矩重新紧固所有的螺栓直到达到要求为止。
（10）、接上下塔筒、基础环与基础扁铁之间的接地线3根，接地线安装用螺栓为M12×30（6个），用19㎜开口扳手上紧。
2、中段塔筒和上段塔筒的吊装
（1）、中段塔筒的吊装：方法以及准备的东西同下段塔筒，不同的是装到上平台的螺栓是96个，型号为M36×200；在对接中段塔筒和下段塔筒的时候，要按照里面梯子的位置来定中段塔筒的位置；
（2）、上段塔筒的吊装：塔筒的安装和上2段一样，不同的是装到上平台的螺栓（无螺母）是88个，垫片88个，型号为M36×220，而且螺头是60㎜的，因此准备的工具多了60㎜的1寸和3/4寸套筒，套筒扳手一个，大管钳一个（用于拆卸机舱法兰上的三个定位销）。
五、机舱的吊装
1、机舱吊装前检查所有工作是否完善, 卫生是否合格（严格按照吊装前检查报告执行）。
2、机舱吊装之前应放置：1）滑环及滑环螺栓和支撑杆，2）4×16平电缆2
根，3）7×1.5平控缆1根，4）光缆1根，5）梯子及梯子螺栓，6) 通风口帆布罩及紧固锁卡，7）接油盘1套（3片）及接油盘螺栓，8）变浆控制盒1个，
9）手动刹车打压杆1个，10）灭火器1个，11）轮毂内感应片，12）机舱通风口M10×50mm 螺栓20个，13）逃生绳1套，14）急救箱1个，15）轮毂与机舱连接螺母、垫片。
3、用吊车将机舱专用吊具，前部：O 型长吊环（1卸扣+8吊链+1卸扣+1U型环（55T ）+O型吊环1个；1卸扣+8吊链+1卸扣+1U型环（55T ）+O型吊环1个）；后部：O 型长吊环（1卸扣+15吊链+1卸扣+O型长吊环1个；1卸扣+15吊链+1卸扣+O型长吊环1个），将机舱试吊起，机舱吊具是否摩擦机舱罩，有问题可调整吊链，吊起后用55mm 敲击扳手或200～800Nm 力矩扳手拆掉运输支架上的14个M36螺栓，拆掉后吊车慢起，防止支架损坏机舱罩子，机舱离地
1.5m 左右停止，用砂纸清理齿圈上锈迹，用M36丝锥将机舱偏行齿圈螺孔全部过一遍。
4、机舱后部吊架上装1根150m 风绳，在机舱前端螺孔处可装1根150m 风绳。
5、塔上人员用砂纸清理上法兰面，并将安装用88根螺栓喷上MoS2，再套上垫片。
6、启动吊车，拉风绳防止机舱在空中摇摆，并保持机舱方向以方便吊装叶轮。待机舱开到上塔筒上法兰后，由塔上指挥人员指挥吊车暂停，调整使机舱外壳罩进到塔筒上，确定机舱位置后，同一根定位销在主轴方向缓缓下降吊车，定位销将要插进螺孔时，把第二个定位销装上，调好定位销位置后，吊车回钩下降，应机舱最低点距离法兰2cm 左右时吊车停止，安装人员迅速穿螺栓，必须将所有螺栓穿完，继续下降吊钩，直到两个法兰接触到一起，吊车保持7吨左右力时，再扭紧所有螺栓，用电动扳手打紧所有螺栓，吊车可不持力，但不能摘钩，用液压扳手3MXT 装上60mm 或55mm 套筒，开始打第一次1400Nm 力矩（液压值3300psi ），再按十字方向打2400Nm （液压值5500psi ），再依次打完所有螺栓，最后液压值调压6200psi 对应是2700Nm ，按上两次方法完成最终力矩值，再用6300psi 液压值抽查螺栓，螺栓不旋转或者旋转角度小于20度则力矩合格，否则接前面方法用2700Nm 力矩再紧固直至抽查合格为止
机舱吊完后，需将塔筒所有螺栓第二遍力矩2400Nm 按十字方法紧固后再将第三遍最终力矩值2800Nm 按前面方法紧固，若抽查螺栓不旋转或旋转角度小于20度时为合格，此时才具备吊装叶轮条件。
六、组叶片：
1、组叶片应提前检查叶片安装螺栓位置长度是否合适上面最厚“0”刻度顺时针数11个螺栓第12开始为4个555mm 螺栓，外面长度应为240mm ，再从4根长螺栓算起，逆时针方向25根为525mm 螺栓，外面保留210mm ，从4根长螺栓顺时针方向25根540mm 外面保留225mm ，对于到现场叶片厂家已装好螺栓的也要测量长度是否合适。
2、检查轮毂3个楔形盘位置和撞块的位置，上面刻度为楔形盘最厚处顺时针数12个螺孔，第13个螺孔处开始安装撞块，从撞块顺时针数到第11个螺孔与第12个螺孔间有刻度为楔形盘最薄处，若位置与以上不符需调整。
3、清理叶片根部及叶片表面，检查叶片螺栓扣是否有脏物，油漆，必要时用板牙来过扣。
4、将准备好的三相（50kw ）发电机测量电压是否平衡，测量变浆电磁刹车线圈阻值是否正常。
5、防雨罩安装：每个叶片上装有2片防雨罩，安装凹面向轮毂，每片防雨罩上面要装6个螺栓孔，安装用M10×30，螺母向着凹面，紧固螺栓后，将防雨罩与支架结合面处打密封胶。
6、测后正常后，将现场临时用变浆电源线接发电机10#、11#、12#端子为A 、
B 、C 三相，6#为零线，7#与10#短接，再测量端子电压是否正常，将插头接入所需变浆的控制柜后部电源插座处，用手动开关控制变浆将撞块变浆180度，在轮毂里向外面，接头在右侧
7、在叶片所标记吊点处，左右两侧挂12m 吊带，将上边缘与吊带接触地方用玻璃钢“V ”护板保护，里层有毛毯，保护叶片边缘。在叶片尖部10米左右处绑风绳，用专用叶片护套，或者用“V ”护板加毛毯保护叶片上边缘再系风绳，根部系风绳可直接系在螺栓上，两根风绳来控制叶片，防止受风影响叶片摆动。
8、将叶片安装用54个M30螺母以及球形垫片放进叶片根部，并用MoS2润滑螺栓的螺丝
9、拆掉运输支架，起升吊车，用记号笔标出楔形盘与叶片4相长螺栓相对的4个螺孔，也标记出叶片上最长的4根螺栓，吊车将叶片送进轮毂，根据长螺栓位置和做过的标记，用手动变浆盒控制变浆，调整楔形盘的位置对正后，穿进螺栓，直到所有螺栓都穿进孔里并让两个法兰结合在一起，带上球形垫片，注意两个垫片方向，先装凹槽向螺母，再装凸槽向叶片带上螺母带上所有螺母，用50mm 开口扳手紧固所有螺母，紧固后，在叶片离叶尖10米处垫专用硬泡沫，垫好后变浆在大小齿轮间夹木块，一定夹好，之后方可卸下吊具，再将所有螺母重新紧固一下
10、同样步骤装完其它两个叶片
11、安装导流帽，导流帽上有M12的吊环，用吊车将导流帽吊到轮毂上面，轮毂罩上面和导流帽有标记，按标记对好，若没有标记要将导流帽的3个圆孔与轮毂罩下边3个圆孔对上，M20×35螺栓12个，螺栓方向由导流帽侧向轮毂，再将导流帽和轮毂罩连接M10×40螺栓36个孔穿好，孔对不上可用直流钻开孔，用30mm 开口紧固导流帽螺栓，再用17mm 开口棘轮紧固连接轮毂罩螺丝，螺丝都紧固后，将导流帽与轮毂罩连接处打密封胶。
七、叶轮吊装
1、再次检查叶片和轮毂罩及轮毂内卫生，并检查轮毂内有无物品工具，吊车挂2根型号R01-30T ×10M 吊带2根，副吊用型号为W01-10T ×12M 吊带1根，主吊上用吊链两组，挂好吊具, 副吊车吊带位于叶尖10处左右并加“V ”保护板；
2、将主吊车吊的两叶片叶尖处装上风绳套，并系好2根150m 风绳；
3、拿下运输支架与轮毂连接螺栓；
4、主副吊车同时启钩，卸下支架，起至1.5m 左右吊车暂停，用砂纸和汽油清理轮毂法兰面。对于旧式主轴，先确定M36×370mm 螺栓6根，外面保留238mm ，再上10个M36×310mm 螺栓，外面保留178mm ，再上6根370mm 螺栓，依次再上10个M36×310mm 螺栓，按此顺序将18根M36×370mm 螺栓，30根M36×310mm 螺栓上好，这些螺栓都要注意方向，有字面朝外，最后重新核实各螺栓位置；对于新式主轴，由于叶轮锁的结构改变，主轴螺栓长度完全统一，但注意将所有的螺栓外留长度调整一致为250mm 。
5、重新启动吊车，调整两吊车，使辅吊叶片直向下，方可拆下副吊车所吊
叶片吊具；
6、大吊车继续抬钩，通过两风绳保持叶轮在空中不摇摆，直到叶轮中心与主轴平行后，开始将连接叶轮与机舱连接，指挥吊车，让6根留有238mm 长螺栓穿过装有叶轮锁让所有螺栓核对过后，带上所有垫片和螺母，用电动扳手打紧，再将所有螺栓打完1400Nm 力矩（螺栓裸露在外的丝扣保持在2扣），即摘钩，松开钩后，可用手动打开机械刹车，手动盘车转动风轮，使挂有风绳的叶片垂直向下，利用风绳取下风绳套；
华能镇赉马力风电厂二期工程
风机安装工程
风机安装作业指导书
长春市风润电力工程有限公司
风机安装作业指导书
批准：
审核：
编写：
长春风润电力工程有限责任公司 华能镇赉马力风电厂工程项目部
二O 一一年五月
1范围
本作业指导书适用于华锐SL/1500型风力发电机组安装工作。 2引用文件
下列标准及技术资料所包含的条文，通过在本作业指导书中引用，而构成为本指导书的条文。本作业指导书出版时，所有版本均为有效。所有标准及技术资料都会被修订，使用本作业指导书的各方应探讨使用下列标准及技术资料最新版本的可能性。
DL408－2004电业安全工作规程（发电场与变电所电气部分） 电安生[1994]227号 电业安全工作规程（热力和机械） GAMESA 吉林风电厂项目技术
Q/GW－ZD7.5.1－029－2003 S50/850型风力发电机安装手册。 输变电工程技术、质量管理实施细则。 JB5318－91大型履带起重机技术
JB8716－1998汽车起重机和轮胎起重机安全规程 GB6067－85起重机械安全规程
DL 5009.1－2002电力建设安全工作规程－第一部分：火力发电厂
第一章 工程概况及特点
1. 1工程简介：
风机采用华锐风电科技有限公司生产的SL/1500kW风力发电机组的吊装、安装与配合厂家调试，风机机组数量为33台 1. 2风机主要参数：
1. 3工程特点：
A 、该地区地处包头市，场区较为平坦，多沙地。 B 、机组群地处分散，增加了流动施工的难度。 1. 4主要工程范围：
风机吊装33套包括：风机（塔筒、机舱、叶片、发电机、轮毂、备品备件、地面控制柜）
第二章 施工现场组织机构
2．1施工现场组织机构设置原则
为了科学组织施工，在本工程中，我公司实行项目经理负责制的模式进行工程施工的全面管理。 2. 2 组 织 机 构 项目负责人：张立军
项目技术负责人：高秀国 现场指挥：李友学 安全员：张立伟
第三章 施工现场平面布置图
3.1施工现场平面布置原则
1) 根据施工需要, 结合施工现场实际情况，合理利用场地、布局紧凑、有利于管理及安全文明施工。站内临建设施占地需经建设单位监理工程师批准。
2) 临建总平面设计要考虑物资保管及防盗措施。
3) 根据对施工现场的考查，本工程场区布局比较紧凑，对施工区、生活区、材料库房区要进行合理规划，组织有条理的流程。
4) 考虑环境保护要求，设立废品、垃圾处理场所。 3.2施工现场平面临建设置 3.2.1场地布置
施工总平布置图及现场临建占地表见附图。 1. 施工道路
根据甲方招标文件提供的总平面布置图，结合现场生产生活临建的布置情况，本着永临结合的原则规划现场施工道路，以永久道路为依托，前期作为施工道路使用。
施工道路相互连通，构成围绕施工区域的环形道路，将施工生产区分格成不同的功能使用区，有利于物资设备的运输工作。
2. 临建
施工临建的范围 办公区：项目部办公室。 施工区：施工吊装机械。
施工用的氧气、乙炔等动力能源设施。 现场所需的水、电、卫生设施。
施工区的防洪排涝设施、下水管道、厂区交通运输道路等。 3.2.2临建结构形式
标准钢制集装箱：用于生活临建及现场办公室、工具室、材料室等。 简易结构：用于机具棚、一般仓库等。采用混凝土独立基础、钢柱、轻型钢屋架、玻璃石棉瓦屋面。
3.2.3施工用水
我方在业主提供的接入点接引，安装计量表计，按有关规定支付费用。供水管线埋入地下，穿越道路处做好加固防护措施。
各施工区域的用水从业主供水点上接引，设控制阀门一个，形成供水支管。各施工区域设地上式消防栓。
3.2.4施工供电 1. 施工供电系统
根据招标文件对供电方面的说明，我们将在业主提供的施工用变压器上接引。根据《火力发电工程施工组织设计导则》国电电源2002版，本工程施工电源采用三相五线制，以380/220V电压供动力及照明用电。从电管埋线沿施工道路进行布置并埋入地下，管线穿越重点处时作适当的加固防护。
2. 供电系统的基本配置
施工现场布置1台施工总电源箱和若干个负荷箱，作为各个不同地点的用电负荷的电源供应。总配电箱内总开关及负荷箱内末级开关配置漏电式空气开关“两极保护”。400V 低压电缆，用塑料铠装VLV22型三相五线制电力电缆引至现场。
施工区域照明采用镝灯与汞灯、白炽灯相结合的方式。大面积照明采 用镝灯，局部照明采用汞灯、白炽灯作为补充。潮湿场所采用低电压行灯照明。
移动式电动工具采用漏电开关控制。防雷设置一组独立的防雷接地网，接地网敷设于总配电箱处，接地电阻值不大于10欧。
3.2.5施工用气
本工程施工用氧气、乙炔供应采用瓶装外购方式，施工区域采用气瓶分散
供气。
3.2.6主要施工机械
本工程拟选用一台400吨履带式吊车作为主吊机械，一台70t 和一台70T 汽车吊用于卸货、组合、辅助吊装。
第四章 施工方案
4.1施工准备
施工准备严格执行招标文件、国家标准、公司《程序文件》、《管理手册》中规定的内容，认真做好施工图会审、技术交底和其他技术保障工作，完成施工组织设计、重要施工方案、备料计划的编制，完成材料的采购、施工机械和人力资源配置及施工临建等工作，满足建设单位在招标文件中规定的施工准备要求。
4.1.1施工技术资料的准备
本工程的技术文件由项目部技术组归口管理，负责有效技术文件(施工图纸、作业指导书、施工技术措施、规程、规范、技术规定等) 接收、发放、选用、配备和控制。文件接收发放应履行交接手续，要有文件接收、发放清单。在施工中如遇新标准颁布，旧标准作废，项目部技术组接到通知后立即通知使用单位, 对作废、失效的标准、文件、资料，要在其上加盖失效、作废章，以防错用或误用。技术文件的编写、审核、批准按本公司《程序文件》的有关规定执行。在对工程进行实地考察所获得第一手资料的基础上，根据工期要求，利用微机信息处理系统，编制电气安装工程施工资料，对工期、质量、安全、人力资源、资金等进行总体策划，科学、合理的编制进度计划，确保工程施工进度计划的合理性。
4.1.2施工图纸会审
收到建设单位根据合同文本提供的全部设计文件和施工图纸后，由项目总工组织专业人员，对施工图和设计文件进行认真审核, 审核中发现的问题和疑点应作详细记录并及时整理成书面材料报建设单位和监理工程师，得到共识后，主动同设计单位联系解决方案，并且落实交底时间, 由设计单位提出设计变更文件。
4.1.3施工文件的编制
工程正式开工前, 结合本施工组织设计纲要、施工图及其他相关技术资料，根据工程的规模和特点及建设单位的要求，在原始资料调查分析的基础上，编制出能切实指导本工程全部施工活动的施工组织设计，从而可提高工程质量、提高劳动生产率、缩短工期、降低消耗、确保安全、不断提高施工技术和管理水平。各分项工程施工前编制和完善施工文件。技术资料如下：
施工文件技术资料
4.1.4技术交底
各工序施工前，技术组组长负责组织技术、质量、安全等有关部门参加，
由项目总工对整个工程施工特点、各分部分项工程、特殊和隐蔽工程、易发生质量事故与安全事故的关键部位对所有施工人员进行技术交底工作。技术交底主要内容包括图纸交底、施工组织设计交底、施工方案交底、作业指导书交底、设计变更交底等等，详细交待施工程序、方法、要求、注意事项及工艺标准等，并做好书面交底记录。
技术交底采用三级制，即项目总工→职能部门→施工班组。技术交底以口头和书面形式进行，要求细致齐全，并结合具体操作部位、关键部位的质量要求及操作要点进行交底。主要工序和特殊工序必须邀请项目法人、监理、设计等有关部门参加，并让他们提出一些宝贵意见。
将本工程施工中使用的技术标准、规程、验收规范、管理规定、安全技术措施及施工质量记录，按受控文件发放给有关人员，确保在施工现场使用有效版本。
4.1.5施工技术培训
为了提高施工人员的操作技能和施工水平, 本着“干什么学什么、缺什么补什么”按需施教的原则，在开工前，对施工人员进行技术培训，培训 要注重“三性”，即针对性、实用性、实效性，使之真正能够达到提高风机吊装作业队伍的技术水平和管理水平的目的。以一流的施工队伍、一流的管理水平、 一流的施工工艺来完成本工程的各项任务。
4.1.6设备材料准备
1）根据招标文件承包商采购的物资范围，首先编制物资采购计划，由物资部门负责按程序文件《采购控制程序》的规定，到合格的供货厂家进行物资采购，保证物资及时进场到位。
2）所有进场的设备、材料由物资部门按程序文件及管理手册的《采购产品的检验和验证》《不合格品控制程序》《产品防护控制程序》的要求负责检验、标识、建帐、保管和供应，未经检验、验证或检验、验证未满足要求的产品不得入库或使用，以确保工程的连续性。
3）建设单位、承包商双方供货的设备、材料的质量必须达到国家标准，满足招标文件有关规程、规范和设计技术要求。符合合同规定的相应等级的要
求。对供货的设备、材料等必须有完备的产品合格证、产品说明书、材质证明书、试验报告和复试报告等保证资料，并向监理提供复印件。
4）将设备材料堆放到指定的设备材料放置场地和材料库，设置更值人员做好防火、防盗、防潮和防锈蚀工作。按施工招标文件规定：承包商负责项目法人提供的设备、材料自交接地点至施工现场的运输和保管。
5）设备开箱检查，核实清点实物的名称、规格型号、数量、外观质量，如发现残缺和短缺及时拍照并标识，检查产品合格证、说明书、技术资料、工艺试验报告、专用工具、备品备件是否齐全，做好开箱检查记录。开工前做好二次检验、试验工作。
6）需要二次检验的材料，开工前做好二次检验、试验工作，做到材料材质证明、合格证、检验报告齐全。
7）在现场加工的预制件，必须先征得监理单位的同意，严格按图加工制作并应有相应的材料检验合格的证明。
8）将自购材料采购计划和采购合同副本提交建设单位备案。
9）按招标文件要求，未经监理工程师检验认可的材料、设备和构配件不得在工程上使用。
4.1.7 通讯及办公设备准备
项目部计划配置电脑2台、打印机2台、复印机1台、传真机1部、移动电话4部，加强与外面的联系，保证信息畅通，通过计算机将工程现场的各种数据、统计报表、安装记录、试验报告进行分析，及时发现问题及时解决。
4.1.8施工场地的准备
开工前平整好经建设单位监理工程师批准的所内施工场地和设备、材料堆放场地，保证运输道路畅通，并搭设好生产加工间，引入施工电源、水源，保证具备随时进行生产和设备材料进场存放的条件。
4.1.9临设工程
根据施工现场空间情况，临时设施布置在建筑物的东南侧。各功能设施布置情况见下表：
临时设施需用计划
4.1.10施工力量配置
根据本工程项目法人对承包方的工期要求，我公司将全力以赴，以充足人力、物力投入本工程的建设当中。
1）投入本工程的施工力量要人员结构科学合理，达到既能保证工程顺利施工，又能减少开支、降低成本的目的。
2）本工程所投入的工程技术、质量、安全管理人员都具有华锐SL/1500型风机吊装工程施工经验。所有施工人员在各工序开工前均要接受岗前培训，经考试合格后方可上岗作业。所有特殊工种（包括起重工、维护电工、测工、电焊工、机械操作工等）均由专业人员持证上岗。
3) 所有工程技术管理人员经过项目法人、监理工程师批准后，在各工序正式开工前进入现场，专门负责本工程的技术、质量、安全管理工作，施工期间不再兼职其他业务。
4．1．13主要施工机械设备表
4.2主要工序和特殊工序的施工方法
一、组装机舱：
1、安装主机架上方，齿轮箱顶部的油冷风扇的吊架，把M12×90螺栓（8个）装好，螺栓中间加套筒。
2、油冷风扇安装：利用外部吊车，将油冷风扇吊进机舱，风扇电机朝着上方通风孔并确定油管位置后再安装主机上2个安装点，吊架上有2个安装点。
3、检查油管有无密封圈或有坏的，接上油管，用60mm 开口扳手或大管钳。
4、内部小吊车的吊车支架利用外部吊车吊起平放，用M16×50（4个）螺栓，从上往下穿入吊葫芦安装支架位置，把吊车臂上锁紧螺母锁紧，避免摆动撞到其他部件。
5、机舱罩安装
（1）、首先确定机舱罩编号是否与机舱编号相符
（2）、拆去机舱罩边缘运输垫木
（3）、将机舱罩用抹布擦干净，并检查有无异常
（4）、在左（右）机舱上边缘装2个M10的吊环，安装点在首尾各距4个螺孔处
（5）、在左（右）机舱罩与左（右）机舱连接处打玻璃胶
（6）、把左（右）机舱罩放到至左（右）机舱罩连接上方，调整方向直到两个机舱罩结合在一起，迅速带上螺栓。对于一些孔不好对的，可以用小撬杠之类工具调整，还有带不上的可用直流砖重新开孔
（7）、顶部机舱罩吊装步骤同左（右）机舱罩
（8）、三部分机舱罩的安装螺栓带好后，用17mm 开口扳手和棘轮依紧固定所有螺栓，对于所有螺栓紧固后，连接处仍有缝隙者可在两螺栓中间重新加螺栓紧固
6、弹性支撑安装
对于可以直接安装的弹性支撑可直接放在机舱罩与油冷风扇吊架之间，用M10×30mm 螺栓（4个）通过2片金属卡片穿到上部机舱罩孔内紧固，弹性支撑下面中间有定位螺栓M16×20，对准油冷风扇吊架上孔带紧螺母。
对于不能直接安装的弹性支撑，需用薄千斤顶来调整，或者再严重些的可用手拉葫芦来调整，调整好后按上述步骤装进弹性支撑。
7、避雷针安装：在上部机舱罩前盖板的前方已经开好的避雷针安装孔（中间空是接地用的），用M10×50螺栓（3个）由下向上穿，避雷针与机舱结合面要涂密封胶，紧固3个螺栓，再将避雷针底座三角处外边缘打密封胶，用手刮好。
8、接地线安装
机舱内9处接地线安装，上部机舱罩前方有3处，其中中间有1处连接避雷针。左右机舱罩前部左下和右下方连接处各有1处接地，后部左上、右下、左下、右下4处也有接地连接点。安装之前须调整地线长度，若有多余的要剪断重做线鼻子，热缩管。后部上面2处需多接2根从风速风向仪支架引下来的接地线，单做2根长约50cm 接地电缆，做线鼻子，热缩管（1×95平黄绿相间电缆用M8×30mm 螺丝紧固）。
9、水冷管接头安装
水管主要是后上部机舱罩水箱进出2根管子连接，管头是用50mm 开口扳手，在装水管之前需先检查管头处密封胶圈有无问题，若有问题更换。再要检查水管连接机舱下部水管是否有交叉现象，若有交叉现象，松开管夹内六角，将水管上下顺序排好后，访客将水管街头连接。
10、机舱灯安装
安装之前在机舱上罩安装机舱灯位置用M8钻头钻孔，钻孔后用M8×30螺栓将灯盒固定于机舱罩上固定灯架处，机舱灯接线为“1”开关线（L1），“2”零线，“3”应急线（L2），“4”地线工作原理；当接通电源合上开关后，照明灯提供照明，开关断开后所有灯不亮，“应急线”一直保持给电池充电。若在塔上工作突然掉电，所有照明灯不亮。则应急线也会断电，此时应急灯会亮，电池可供20～30分钟左右，有足够时间可保证塔上工作人员下塔。
11、滴流板安装
滴流板安装于机舱后部两上侧，可根据线多少将后部割去一部分，让后部地线从穿线孔过，但穿线孔不宜过大。确定好后用记号笔作记号，水管应在滴流板位置，按线割孔，到水管处做出圆弧，可用开口器或直流砖带圆形砂轮
来做，穿水管处孔与水管应保持1～2mm 间隙，过小磨水管，过大则会漏雨水，做好穿线孔和水管孔后，用直流钻钻孔，M10×50mm 螺丝由下向上穿，在机舱罩与垫片接触面处打密封胶。
12、风速风向仪安装
（1）、风向仪支架利用合页链接起来，一边用4个M10×50的螺栓，另一部用M8×16螺栓2个（没头内六角）；
（2）、穿风速风向仪线。
13、 用13mm 开口和棘轮扳手拆下刹车盘上罩子，用手动打压杆将机械刹车打开，将轮毂锁锁好。
14、机舱罩打密封胶
清理干净机舱罩结合面处，沿着机舱罩结合处打胶，打胶要均匀，后面要用手指轻抹一遍，使舱罩与胶结合紧密，防止进水又可增加外部美观，对于空隙较大的地方，应进机舱罩检查，看能否扣螺丝
准备吊装之前必须由业主提供接地报告和水平报告并且要有塔筒合格证确认基础已过养护期。
二、塔筒内电缆的铺设
1、下段塔筒内电缆铺设
（1）、铺设电缆，下段塔筒长18.86m ，在铺设电缆时将上法兰往外多留7cm 下部有一个平台，所以电缆可做18.3m ，但要注意，左边第一个夹板里现在只放了一根地线，地线需放19m 因要做到接地带上。
（2）、用19mm 开口和棘轮扳手，打开所有电缆夹子，按照18.3m 截15根电缆，按19m 截下1根。每个电缆夹子有6个孔，从右向左，前5个孔每个孔各装3根电缆，最后1个孔装1根电缆，将装有3根电缆的上端紧固3个夹板，并检查夹板是否可以将电缆夹紧，若夹不紧找厂家处理，禁止吊装。最后1个孔里装1根电缆的用绑扎带将电缆绑好，防止吊装塔筒时脱落，电缆头两端需用塑料包好。
（3）、塔筒照明灯按预留灯支架处将照明灯装好，保证每节平台上有1个应急照明，接线同机舱灯接线要根据灯图纸做，但工作原理与机舱等工作原理相同，若不是应急灯可按普通照明接线
（4）、将照明灯线，电源插座线分别固定于塔壁铁板上，若有导轨需装好导轨，再用铁夹分别将灯线，电源线夹夹紧
（5）、电源插座要保证每节用插头与插座连接，并有1个平台工作电源插座，电源插座要与照明灯完全是2个回路
（6）、塔筒必须在吊装之前放好临时用安全钢丝绳，直到第三节塔筒吊装完，放下永久性钢丝绳，方可拆下临时用安全绳
2、中段塔筒电缆的铺设
中段塔筒长24.21M ，实际的铺设长度是24.35M ，中段塔筒与底段塔筒方法要求相同
3、上段塔筒24.33m ，但上段塔筒中上部有1个电缆转向器，因此，电缆铺设时只需铺到马鞍桥处第一个和第二个夹中间即可，电缆长度为15m ，保证下法兰处有7cm ，其它方法要求与底段，中段塔筒要求相同。
三、塔筒吊具的安装：
1、下段塔筒吊具的安装
（1）、下塔筒上法兰上有112个螺孔，均分布在法兰面上。
（2）、找出其直径线：按顺时针或者逆时针方向从第一个螺孔数到第57个螺孔，那么1孔和57孔的连线即是直径线的位置，具体的计算方法：总的螺孔数/2+1，得出的结果就是直径线的终端。
（3）、在9点和15点位置找到直径线首尾的2个螺孔，用记号笔标记出来。
（4）、利用外部吊车吧塔筒吊具01—01（有5个螺栓固定孔）吊起，吊具有吊耳朵一边朝塔筒外，让其中心孔对着塔筒9点位置的螺孔，装上固定螺栓M36x200，装螺栓时要从外往里穿，螺头下面不要垫片，然后再装上其他的4个螺栓，用55mm 的开口扳手上紧，最后用200—800Nm 的力矩扳手打上580Nm 的力矩; 用相同的方法装好15点位置的01—01吊具。
（5）、在下法兰的12点位置装上吊具01—02（1个，有6个螺栓固定孔），这个吊具无须找中心孔，装好6个固定螺栓M36x220后，同样打上580Nm 的力矩。
2、中段塔筒与上段塔筒吊具的安装
（1）、中段塔筒上法兰有96个螺栓孔，安装吊具的型号为02—01（2个）,
下法兰上装02—02（1个），直径的计算和安装的方法同下塔筒;
（2）、上段塔筒上法兰有88个螺栓孔，安装吊具的型号为03—01（2个），下法兰上装03—02（1个），直径线的计算和安装的方法同上所述。
四、塔筒吊装
1、下段塔筒的吊装
（1）、检查基础环岛水平误差，方法：测量对称的12个点的水平误差，范围在0—2.5mm 以内时合格的；
（2）、用砂纸和平锉清理基础环岛上下法兰面、螺孔，除去上面及里面的毛刺，法兰面要打磨平整；用砂纸打磨基础里的接地线扁铁以及基础环上的接地线桩，除去上面的氧化层和锈迹以及防腐漆；
（3）、用布或朔料垫在基础里，把下塔筒与基础环连接用的螺栓M36x280（140个）、螺母M36（140个）、垫片—36（140x2=280个）放进基础环里，同时准备好3个M36定位销，2罐润滑用MoS2，胶枪1把及密封胶2瓶，55mm 开口扳手和敲击扳手个1把，榔头1把，60mm1寸套筒2个，200—800Nm 的力矩扳手2个，电动扳手1个，Hytorc3MXT 液压扳手1个并带接线用的电缆和插座；另把112个M36x250的螺栓、螺母，112x2=224个—36垫片用布袋包好，绑在下塔筒的上平台上；
（4）、用MoS2润滑所有螺栓的螺纹，把每个螺栓都穿好1个垫片，要注意垫片的正确方向，每个安装人员（最多4个人）身旁都准备一些装好了的螺栓，螺母及垫片，以方便安装；
（5）、450T 主吊车与100T 副吊车就位，主调车的吊具和上法兰上的01—01，01—01塔筒吊具相连，副吊车的吊具和下法兰的01—02吊具相连，准备起吊；
（6）、主副吊车同时起吊，待塔筒离开地面以后，主吊车继续提升，副吊车则调整塔筒底端和地面的距离，当塔筒离地约1.5M 的时候，副吊车停止上升，通过调整副吊车的大臂及主吊车的配合使塔筒处与垂直状态时，拆去副吊车的钢丝绳以及下法兰上的塔筒吊具；
（7）、主吊车缓缓提升塔筒，将塔筒移至基础环上方时，里面的安装人员迅速在基础环的法兰上打好一圈密封胶，根据业主定的塔筒门的方向，调整好塔筒的方向，缓缓下降吊钩，在两个法兰还未接触前，安装人员穿上定位销并定
好位置后，迅速在每个定位销的两侧带上准备好的螺栓，带上大约1/3的螺栓后，再次放低吊钩到两个法兰面完全接触，此时的吊钩仍需吃力，带完所有剩下的螺栓（上螺母的时候注意有字的一面朝外）；
（8）、用电动扳手按十字各5个螺栓交叉紧固了20颗螺栓后，依次紧固完所有的螺栓；2个人爬上塔筒，带着200-800Nm 的力矩扳手或者55㎜敲击扳手卸下上法兰上的塔筒吊具，在用力矩扳手拆卸吊具螺栓时，应把力矩值调到800Nm 甚至更高一些才能卸下吊具螺栓，利用吊车把吊具吊走；
（9）、塔筒与基础环连接螺栓的紧固：把Hytorc3MXT 液压扳手的p.s.i 值调到3300，对应的力矩为1400Nm ，先按十字各5个螺栓交叉紧固了20颗螺栓后，再依次打完剩下的所有螺栓，完成第一遍的力矩；把p.s.i 值调到5500，对应的力矩为2400Nm ，按上面的方法打完，便完成了第二遍的力矩；最后把p.s.i 值调到6500，对应的力矩为2800 Nm，按上面的方法完成第三遍的力矩；然后用2800Nm 力矩随机抽查几个螺栓，如果螺栓不旋转或者旋转的角度小于20°，那么力矩紧固工作完成，如果抽查螺母旋转的角度大于20°，那么就要用2800Nm 力矩重新紧固所有的螺栓直到达到要求为止。
（10）、接上下塔筒、基础环与基础扁铁之间的接地线3根，接地线安装用螺栓为M12×30（6个），用19㎜开口扳手上紧。
2、中段塔筒和上段塔筒的吊装
（1）、中段塔筒的吊装：方法以及准备的东西同下段塔筒，不同的是装到上平台的螺栓是96个，型号为M36×200；在对接中段塔筒和下段塔筒的时候，要按照里面梯子的位置来定中段塔筒的位置；
（2）、上段塔筒的吊装：塔筒的安装和上2段一样，不同的是装到上平台的螺栓（无螺母）是88个，垫片88个，型号为M36×220，而且螺头是60㎜的，因此准备的工具多了60㎜的1寸和3/4寸套筒，套筒扳手一个，大管钳一个（用于拆卸机舱法兰上的三个定位销）。
五、机舱的吊装
1、机舱吊装前检查所有工作是否完善, 卫生是否合格（严格按照吊装前检查报告执行）。
2、机舱吊装之前应放置：1）滑环及滑环螺栓和支撑杆，2）4×16平电缆2
根，3）7×1.5平控缆1根，4）光缆1根，5）梯子及梯子螺栓，6) 通风口帆布罩及紧固锁卡，7）接油盘1套（3片）及接油盘螺栓，8）变浆控制盒1个，
9）手动刹车打压杆1个，10）灭火器1个，11）轮毂内感应片，12）机舱通风口M10×50mm 螺栓20个，13）逃生绳1套，14）急救箱1个，15）轮毂与机舱连接螺母、垫片。
3、用吊车将机舱专用吊具，前部：O 型长吊环（1卸扣+8吊链+1卸扣+1U型环（55T ）+O型吊环1个；1卸扣+8吊链+1卸扣+1U型环（55T ）+O型吊环1个）；后部：O 型长吊环（1卸扣+15吊链+1卸扣+O型长吊环1个；1卸扣+15吊链+1卸扣+O型长吊环1个），将机舱试吊起，机舱吊具是否摩擦机舱罩，有问题可调整吊链，吊起后用55mm 敲击扳手或200～800Nm 力矩扳手拆掉运输支架上的14个M36螺栓，拆掉后吊车慢起，防止支架损坏机舱罩子，机舱离地
1.5m 左右停止，用砂纸清理齿圈上锈迹，用M36丝锥将机舱偏行齿圈螺孔全部过一遍。
4、机舱后部吊架上装1根150m 风绳，在机舱前端螺孔处可装1根150m 风绳。
5、塔上人员用砂纸清理上法兰面，并将安装用88根螺栓喷上MoS2，再套上垫片。
6、启动吊车，拉风绳防止机舱在空中摇摆，并保持机舱方向以方便吊装叶轮。待机舱开到上塔筒上法兰后，由塔上指挥人员指挥吊车暂停，调整使机舱外壳罩进到塔筒上，确定机舱位置后，同一根定位销在主轴方向缓缓下降吊车，定位销将要插进螺孔时，把第二个定位销装上，调好定位销位置后，吊车回钩下降，应机舱最低点距离法兰2cm 左右时吊车停止，安装人员迅速穿螺栓，必须将所有螺栓穿完，继续下降吊钩，直到两个法兰接触到一起，吊车保持7吨左右力时，再扭紧所有螺栓，用电动扳手打紧所有螺栓，吊车可不持力，但不能摘钩，用液压扳手3MXT 装上60mm 或55mm 套筒，开始打第一次1400Nm 力矩（液压值3300psi ），再按十字方向打2400Nm （液压值5500psi ），再依次打完所有螺栓，最后液压值调压6200psi 对应是2700Nm ，按上两次方法完成最终力矩值，再用6300psi 液压值抽查螺栓，螺栓不旋转或者旋转角度小于20度则力矩合格，否则接前面方法用2700Nm 力矩再紧固直至抽查合格为止
机舱吊完后，需将塔筒所有螺栓第二遍力矩2400Nm 按十字方法紧固后再将第三遍最终力矩值2800Nm 按前面方法紧固，若抽查螺栓不旋转或旋转角度小于20度时为合格，此时才具备吊装叶轮条件。
六、组叶片：
1、组叶片应提前检查叶片安装螺栓位置长度是否合适上面最厚“0”刻度顺时针数11个螺栓第12开始为4个555mm 螺栓，外面长度应为240mm ，再从4根长螺栓算起，逆时针方向25根为525mm 螺栓，外面保留210mm ，从4根长螺栓顺时针方向25根540mm 外面保留225mm ，对于到现场叶片厂家已装好螺栓的也要测量长度是否合适。
2、检查轮毂3个楔形盘位置和撞块的位置，上面刻度为楔形盘最厚处顺时针数12个螺孔，第13个螺孔处开始安装撞块，从撞块顺时针数到第11个螺孔与第12个螺孔间有刻度为楔形盘最薄处，若位置与以上不符需调整。
3、清理叶片根部及叶片表面，检查叶片螺栓扣是否有脏物，油漆，必要时用板牙来过扣。
4、将准备好的三相（50kw ）发电机测量电压是否平衡，测量变浆电磁刹车线圈阻值是否正常。
5、防雨罩安装：每个叶片上装有2片防雨罩，安装凹面向轮毂，每片防雨罩上面要装6个螺栓孔，安装用M10×30，螺母向着凹面，紧固螺栓后，将防雨罩与支架结合面处打密封胶。
6、测后正常后，将现场临时用变浆电源线接发电机10#、11#、12#端子为A 、
B 、C 三相，6#为零线，7#与10#短接，再测量端子电压是否正常，将插头接入所需变浆的控制柜后部电源插座处，用手动开关控制变浆将撞块变浆180度，在轮毂里向外面，接头在右侧
7、在叶片所标记吊点处，左右两侧挂12m 吊带，将上边缘与吊带接触地方用玻璃钢“V ”护板保护，里层有毛毯，保护叶片边缘。在叶片尖部10米左右处绑风绳，用专用叶片护套，或者用“V ”护板加毛毯保护叶片上边缘再系风绳，根部系风绳可直接系在螺栓上，两根风绳来控制叶片，防止受风影响叶片摆动。
8、将叶片安装用54个M30螺母以及球形垫片放进叶片根部，并用MoS2润滑螺栓的螺丝
9、拆掉运输支架，起升吊车，用记号笔标出楔形盘与叶片4相长螺栓相对的4个螺孔，也标记出叶片上最长的4根螺栓，吊车将叶片送进轮毂，根据长螺栓位置和做过的标记，用手动变浆盒控制变浆，调整楔形盘的位置对正后，穿进螺栓，直到所有螺栓都穿进孔里并让两个法兰结合在一起，带上球形垫片，注意两个垫片方向，先装凹槽向螺母，再装凸槽向叶片带上螺母带上所有螺母，用50mm 开口扳手紧固所有螺母，紧固后，在叶片离叶尖10米处垫专用硬泡沫，垫好后变浆在大小齿轮间夹木块，一定夹好，之后方可卸下吊具，再将所有螺母重新紧固一下
10、同样步骤装完其它两个叶片
11、安装导流帽，导流帽上有M12的吊环，用吊车将导流帽吊到轮毂上面，轮毂罩上面和导流帽有标记，按标记对好，若没有标记要将导流帽的3个圆孔与轮毂罩下边3个圆孔对上，M20×35螺栓12个，螺栓方向由导流帽侧向轮毂，再将导流帽和轮毂罩连接M10×40螺栓36个孔穿好，孔对不上可用直流钻开孔，用30mm 开口紧固导流帽螺栓，再用17mm 开口棘轮紧固连接轮毂罩螺丝，螺丝都紧固后，将导流帽与轮毂罩连接处打密封胶。
七、叶轮吊装
1、再次检查叶片和轮毂罩及轮毂内卫生，并检查轮毂内有无物品工具，吊车挂2根型号R01-30T ×10M 吊带2根，副吊用型号为W01-10T ×12M 吊带1根，主吊上用吊链两组，挂好吊具, 副吊车吊带位于叶尖10处左右并加“V ”保护板；
2、将主吊车吊的两叶片叶尖处装上风绳套，并系好2根150m 风绳；
3、拿下运输支架与轮毂连接螺栓；
4、主副吊车同时启钩，卸下支架，起至1.5m 左右吊车暂停，用砂纸和汽油清理轮毂法兰面。对于旧式主轴，先确定M36×370mm 螺栓6根，外面保留238mm ，再上10个M36×310mm 螺栓，外面保留178mm ，再上6根370mm 螺栓，依次再上10个M36×310mm 螺栓，按此顺序将18根M36×370mm 螺栓，30根M36×310mm 螺栓上好，这些螺栓都要注意方向，有字面朝外，最后重新核实各螺栓位置；对于新式主轴，由于叶轮锁的结构改变，主轴螺栓长度完全统一，但注意将所有的螺栓外留长度调整一致为250mm 。
5、重新启动吊车，调整两吊车，使辅吊叶片直向下，方可拆下副吊车所吊
叶片吊具；
6、大吊车继续抬钩，通过两风绳保持叶轮在空中不摇摆，直到叶轮中心与主轴平行后，开始将连接叶轮与机舱连接，指挥吊车，让6根留有238mm 长螺栓穿过装有叶轮锁让所有螺栓核对过后，带上所有垫片和螺母，用电动扳手打紧，再将所有螺栓打完1400Nm 力矩（螺栓裸露在外的丝扣保持在2扣），即摘钩，松开钩后，可用手动打开机械刹车，手动盘车转动风轮，使挂有风绳的叶片垂直向下，利用风绳取下风绳套；