中国电交信通业信行息应用培训化
国电信交通中行信业息应化用上海（基地 2）02-71
12
场市析分 品视图产方案 支撑能力及成功 案 Q&例A
国中信电交行业信通化应用（息海）上基地
目
3
录
4
5
外部环境影
响国内
车网拥有联好的良产环境业，临面发机展
遇车联 网项目经被已为列国家点项目重首，投资达期百 亿 200年0以来，政还府集出密台多了国家及产业政项，引策导通 运交输信业化水息不平断提升
国内 车 联 网 产的 业 境环
政治
经济
201年，1我人均国国内产总值达生3到503元，经济8保稳持步 长增，同时十，八会议大提上出了020年2人收入均翻番的标 目 内汽车行国经历业了0、190年的飙狂，1年1放速度慢，12开年始 暖，回长增于趋定稳 据根012年2最调新显查示居，民未来3个购车意愿月为5.1%，1 近是0年有调1以来的查高最值 由 收于入高，较加上购政限策响，一线影市居民城购欲望车于高 二线三市城
社
技术
会 车联网相关的载终端、传感器车语音、别识、移动信通技术等 断发不，已展成经了技术为更速度新快的行最业之一 车汽信服息对网络务覆和盖宽带需的也在求断不提升
国中信电通交行业信息化应用上（）基地海
外部境影环
响
产品整市场需求
体中国的乘用车载信车服息务（前装场）整市体于处起阶步，整段渗透体不率过 超0.%5，不车足载航导透的渗/101。伴着随G-BOKO、nOsta在r中国的成功用应中， 国车的载信服务（息装前市）正趋场火于热主,汽车厂要商都开始重点关注国前中市装场应 用。中 国统传费消观念导致户对于服务没用交有的愿望费，载车前装涵盖整在销车中售的服务 期满的收后及服费将务成为一步下要需决的解重问题。要目，中前国前装载车 息服信务商业模式尚处探索于段，各家阶利益的式模如何现展平和衡进待步一探讨。 十“二”五通交规提出，划未5年来，内国我实将现对国家高速路公国、省线公路 干重要路段、大型桥、梁、辆区车、域交运输状通况的感等和监知；实控对现危险品运 输车、辆舶船长途客运以、及市城公交出租、车和道交通的全轨过监程控基本建成； 方位全覆盖、天候全运行、快反应的速通安全监管系交统 。210年31月交通运，输部公、部安、国家监安总、局业工和信息化联部下发《关 合加强于路道输运辆动车态监管工作通的》，要知求201年底前所有1两一危车客辆装 安带行驶记仪录的定位装，置81月后生日的产两客一危辆车必在出须厂前安装。要求 后该将延续伸8吨至以上卡重
。乘用 车
装前 于起处 4 阶步 段
商用
面车临政 机策 遇
中国
信电交通
行
业信息化应用（海）基地上
产业
链节聚点
车联网整焦产个业，按节点链划分为最可础的五大重基要色
1角 容提内商供2 网络提供 商3 SP 4 T厂车 5终设备端用
户•
图提供地商 • 餐饮馆信息宾
•通服信务营 商运中国 动 中移电信 中国联通
国• 车
联网务提服 商
供
整车制•厂
造• 芯片块厂模商• 车 载终厂商端• 车汽电子备设供 商应• 终端 商 厂 •…
…
•辆车乘驾员 人 •商用车运企 营
业企 业
提供
• 交通商信提息 商 •供……
• 气天信 息•导 航息
信
•线网络无 呼•叫心线中 路• 综定合服位 • …务…
•
车载信息 服 务平 •台 叫呼心 中•整 解套方决案 后期及品运 营产
•辆维车 • 修车辆养 • 保车辆险保 关相务服
•
传感 器 •语识别设备音• 视频监 设控备 …•
…服
务•
实施路况 • 紧急 援 救 •娱乐 • 停场车信 …•
…国中电信交行通信息化应业（上海用）基地
业链产节点焦聚终-设端备商
硬件端厂终商责负应车供终载设备端，用户是第的一触接点
硬件终提端供商厂要主供车提载端终。 前 市场装中件终硬：端术技不成熟，尚配率适低较在。联车网前市场装发前展，期由于国 外终端商厂的产品对相成，并熟且期前装的机多为国外品，牌故硬设件提供主备为国外体商厂所垄断。 后装市中场随着：智能的普及机及，内P国D技术的N提，升端终件硬已不能成经为碍产阻业 链展的因发素
前装市
OnStar、G场b-ookInk、aen等在t车里终的（端已安装到 车上）
的后装
场市
手、机PDN等
目
装机多为国外前品牌，国品内牌对稀缺
相
智手机能广普泛及、国P内DN术技得提升到
中国
电交通信业行信化应息（用海上基地）
产业链
点节焦聚车厂-
车厂在产
链中一直占据着核心主导业地
位 生汽产的车厂一商般在业链尤其是前装市场产占据绝中对心核及导主的地，如通位 用、丰、上田、汽日产大众、等。
国家
美国
名
称福 特oFrd大众
简介
世界最大的车汽企之一业，于2始世纪初，是世界四大 0汽集车公司团目。它拥前许有世界多著汽车名牌：品福 特、肯、林星水。等德国大众集团目 是德国前大企业，最名列世十界大汽车 公司首之成，于立139年。在7球最全的汽车市大场-西欧， 约每5大辆有1辆来自旧众大团。 创集于立1339，年是世十大汽界工车业公司一之。 自0082始，逐年渐代通用汽车取公司为成世界全排名第一 汽的车产生厂。 是韩商国大最的车汽企，1业97年6，韩国历由上史富最传奇 色彩的业巨商郑子周先永生一创办。它手从立建厂工到能够 立自主独发开车禁用型1了年8。200年，6现汽 车集代团在
全
球汽车司销公售排名6为。第中
电国交通信行业信息化用（上应海）基
地
德国 本
日
oVlskwgena
丰田
TOOTY 现代 AyHndaui
韩
国
产业链点聚焦-TSP运营节商
TS需要整P产合业链，往往但由厂车产或链业其角色承担他
TS P运营主商要过通合产业链相整资源关为前装及，后装载车户用供提体整服务 ，产是业链主要的利获，点时也是同连接车汽制厂造商终、端供提、商网络营商及运内容提供商 的桥梁 。 独立的SP其实T难很成形响影T，S往往有车厂或P络网运商营、至甚容内务提供商 来充当。服
址地薄
电子眼
轨迹
统
行程系规划
程行说 明
模拟导
航
取导消航
行 程规划
导
演 航
示助帮
关
闭 系
记录统轨
迹常用地点
返
航中国电信
交行通信业化息用应（上）海基地
产
业链节聚点-焦网提供络
商网
提络商供寻机会找希能在车联望网业中发挥产更作用
大网络提供商提供 无线网、络呼叫心中线、综合路定服务、位信息等主，有中国电要、信中 国联通中国、动3移家； 目前 三运大营都商各自的在2M战略M，中车联将提网一个至高位置到，成为动推我车 国联网发的展一又大推强动量。力无 网络线呼叫 心线路
中
综定合位服务
信息
国中信电通行业信息化交应用（上）基海地
业产节点聚链焦内-和容服务提商
供
容内服和务供提商专注提供于车相与的信关内容息务服
内容和服务供提商主指要提供地、导航、实时图况、停路车场、油加、预订站类务 服、急紧援救、信息娱等的乐商； 从我厂国联车网产发业现状展看，来针对私人用户内的服务市场容模还规很，该小产业还没 有真实正现业产和化模化规。但这块国外务商很难服入，接为地图定因位受国到 家制。管
容服务内提商供
导航
地 信号娱乐信图息
紧救援
急时实路
况预类服务定 加油
站
车场
停国中信交通行电业息信应用（化上）海基
地
产业链点聚焦-节小结
前目内国车联网产业并链不熟成，方各希望成为主均导
者未来中国能出可现汽车生商产与电运信商营间之搏的，弈可有能种主两产导链并存。业 车主厂导国：自内主厂车自能身力弱较很，成为难产业的整合链和主者者导国，外厂主 车导可的能性大。较但缺少运营经和验信息内容服可能会务成制为约车厂为成导的主因。素 电信 营运主商：电导运信营商源资丰，有富机会车厂与作合展开前在装和装后市场整， 有机合会为成业产链的导主
者
业产链较长
涵盖软、件硬件地图、汽车、、务服电、运信营多等环节个而且，个环多节之的间配合 非紧常，缺密一不可，盖涵统电传产子、品软的全件套产业环链
节，以及信息务服的 条产整链。
业产业链
复
杂
存 多在跨个业衔行接环;节 涵盖了件软业、地行图行业电子、造制行、业汽车业、行电信营运业行及服以行务业 等个多业行各，行业间的衔接非之紧密，使得产常链相业对杂。
复
国电中信通交业行信息应化（上海）用基地
业务
场市需求车-
厂如合作盈何利几乎所是车有企开T展服面务的难题
临 主车流看厂T好leeatmic市s场，在积均布局 极 航导T服是的核务，不心车同厂的务业重点有所侧不同 不 利是各盈车厂发展Tleeatimsc遇中的到同问共 题 厂已经形车成了服T务专业支撑团，队但对于车厂仍是存然一定在的赖依性 厂车目前前在装场市占主据导，运营商管道以主，车为厂和营运合作短期商难以深化
中
国电交信通行信业息应化（上用）海基
地
务业场市求
需
车汽厂需商分求析核
关心 注范 畴主 要关注 范 畴
促进汽车销量增 长 高提渠 道理水管 平 辆运行 数据采集车 将车前装信息服载终端务安及服防务功能作为汽车点买吸引户带客汽车动销量长增。但 点该未并到得汽车售公司的销可，认且现从的在发情展看况，载信息车服并未务效有动带销量。 利用其统平系台加增对辆销售、车车辆维、车修辆保养环的节管，准确理取每获家4S店车辆时销实售的 数据，现实对道商销售情况的准确把渠，为具体控产生安提排供可数的依参，据对并车厂相关的 务进行服面侧的获取与监督 。过通车前载装息信服务端实终了解时车运行汽状，获知态密加的故码障实，售出车辆现能性追， 获踪车取用车主习分析。惯 缩新短上线前测车试节环及时；为间厂车进车行的改辆进完及提供准善确考参数据依，在据现出 题问其尤普遍是题时能问提前提前知并预前做好提对应措；获取准施确用的户场行市，为为品规产划提供参考建议。 提升客户 通 车过载装前信服息务带汽动车商厂体服务质量整升，如提车救援辆车辆维、保养修提醒，等加增客户 通手沟及段户粘客，提高客户性满意，并拉动度入增长收。 主要通指车过载装前息信务服系统现实功能的费、增值服务作带合来收益，该部的分益相比于收整 车值较小价，不是主并车流厂的要主注范畴。关 主指要车前载信装息服上务相关述能之外的其功功他，能如导、动航态交信通息娱乐通、、信车 辆盗防等，该部分功与能车厂自身行运系关体较联，属小客户感于范知。
次 要 关畴 注 畴
范服
务质量交通信息 服收务 益通交息 信务服感知
国中信交通电行信业化应息用（上）海地基
外
部争分竞-总析体局格
中
国通联体领先，
整
中国电信紧其随，后国中移动暂落后
时 从营运商作车厂数量来看，合联通多，且有最一已经半提供服，务信电随紧后其， 动则明显落后移
66
乘 用 +车商 用车 乘 用 车商 用 车 乘 用 车商 用 车乘 用 商 车用 暂无车
3+8乘 用
车 商 用 车乘 用车商 用 车
2+3
前装 市场
已 提
供 服
确务定 合 作 意
向无暂
后
装市
场各个营商由运各公司省进行尝，试集团司公没有统一进拓行 展国中电信通行交业信息化用（上应海基）地
外竞争分析部中国联通
-通聚联前装市焦，多方场打面车联造网的战布局
略联 从产通品、端终、力、能台四方面平手入通过，项团专建队设广和泛合作为 作障保，积极布局车联网场市• 联通
前目要以通道产主品主为在，装 市场为汽前车厂商提供通道务服• 同，时通也开联与始汽厂商车合作为 ，客提户供整体车载的信化息解方决案• 联积通极与陆大车汽、远特公等合司， 开发作基于CWMA的车载终端 D• 近联通期已经推了合出作终端如车，联网车 载视后 •镜联 持续通造立体式打的tlemaeics的能t 力•具体能 力包含础基络网能、力基业务础 能力增值、务能力、专业服业务力能
产品
专
团项 在队集团业部事立由成副 总牵头的010多专项人队团
，终
端
能
力中联
通联网 战略车布局
其中40人多为专人职
员广泛合 与政作府芯、片商、厂终端
• 0112中年通联出推CUTP平台，定位 “为专业车信汽化服务息台平”• CUT平台P一面方具丰富自身备资，同源 具时备部外资整合的源能力
厂、商SP运T商营成等
立
平台
合作联盟，联
抢占市场合
中国电
信通行交信息业化应（用海）基地上
部外竞争分-中国移析
动托辽宁依“车务”基地，L通TE可能来先发优带
中势国移动置基地位0290年正成立式， 主打品产务车也在同年商通，目前已用经 成形模规化展，发在用商联车网场市占重据要地
中国位移辽宁位动置基地展状况发发 展历
程 2050辽宁成为年移动位创置备新选地 基 2009正年式为成移动置产位品地 基209年开始，车0务等通拳头产品开始用商 置基地位经已过400超人 中动移位业务置用数户经突破已0040万， 入收过2 位亿服务覆置盖国3全7个地3市级2、00万 余里导公道路航电子的图地务应用能业 力 设了位建专置语音呼业中叫心
中国移动T-LTED即进将试商入阶用， 未段L来T可E将能帮中国移助动联车网成 形在用、成本以及商业模应式上的发先势优
动推DTL-T产E发展，是今年中业移国动最要的重一件事情”。 ——工信副部部尚冰长（012年13月 LTE）是现实车联规网模展的重发手要 段—中国移动首—席
科学杨景家201（28年）
月经营现 状 务 业力能
中
移国展动示的T－DLT测 E试速网是率3G的1到002倍， 高网速可最每秒达01兆比特0
未来基于TL的E车网应用举联
动例态导 高航视清频联 网游戏
线医疗无救 护车
载车WII
F车
辆断诊
国电中交通行信业息化应用信上海（基）地
国TSP案例解际析
区
域场市特色•
目 全前Te球leatmisc大三发重点展域为美区、欧洲与国亚。鉴于太区市域特场性、
生活形态
、社制会度政及府角不色同等因素有着，不的同展模式与发重。点区域市场差异性明显 影各响地eTlemticas发。展• • 北由美于地广稀人，通网交络达发，Tlemaeicst在发展上强调全与安保功全能 欧；由多个洲不语同言国家的接而连，成 Teleamics发t中展到的遇最大战挑是如何提
供Tele
atims用户在不c同的度里国也能够用熟使的语悉言近。年来eTlmateci运s商通过 门户网站自动营识的机制别，决解由来已了久语言及在文化上形所的障碍成 。• 本日尽管地理围较小，但城市人范口密集度，车高辆度高密北于和美洲欧，成城造
市交不便。通外，日另本的街道门牌号编以是筑建完物先后成顺序排定码号而是不建以 筑物的空排间顺列序定号码，排容造成混易。乱因此日本希，望能由借子电的化息信 输传决城市解通不交便易与迷的难题，导路航LB、服S务则为成最必要的功 • 韩国市场能T的lemaetis服c务以交信息及导通服航为核务心。中国
信交电行通业信息应化用（上）基地海
际国TS案P例解-析美
O国ntsra美国通为用公司资子全司公是车联网，功品成之一
O牌nsart立于成195年，是0通的用资全公司，以前装市子场起家在前，市场有装较 强影响的力，目on前str开a辟以手机及了后视镜载体为的后市装 场On satr业链产典型的是车以为厂导主，车出资构厂建TPS产的链业结构
内
提供商
容网络提
商
供
ST
车厂P
终
端备设
用
户
全资子公司• 主乘用车打前装 场 • 市始开渗乘透车用后装市场 notarsFV、 MilnOk n •提导航供、呼 叫心中、辆安全、 车紧救援急服务
等国电中交信行业信息化通用应上海（基地
）国际STP例案解析美国
-Verzio通n过购Hu收geshT elematics，合整整个业产
链022年v1rizeno出资6.2亿美元收1购Hguhs Telecmateics希望借，H助gu的平h台服务 能力，渗透乘车用商用及后装车市场 Verzoni优势的：球化 IP网全、络云移、及动安解决全案、以方H及guesh Tlematecs的灵i活的服 平务台
容提内商供 络提供网商TSP 车厂 终 端设 备用户
•
资
收本
•购
主
后装市场，打包括 乘车后 装市场及商用用 车后市场装提供安 、导全航、安 全、娱 乐诊、及断 控监等务服
中国信交电通业信行化
息
应用上（）基海地
车载信
息务服商模业分析式模式
车汽 商与移厂 运动营商合作 式 汽车厂 商主模导 模式移动运 营主商导模式 第方 独三立TP S式模
代表
驰与 德国奔 电信合 资项目的
说
明合
TSP综资了汽合制造车与移动商营商运整在车造、制客户理管、络 网运营方等面的势，优可以既借运营商助网的资源，降低运营络成本又能 得，汽到制造商车的持支在拓，前展装后装市场都具有一定的优和势。 种这模在式产业熟期成将为主流的商业成模式。合TSP由于资车厂商 汽方一的影响多，情数下仍况然过受到汽车厂家及品牌多的约制，主业务要 是还集于前中市装。场汽 厂车直接商展开eleTmtaci服务，整s合产链业资源，自身为生车产辆 提服供，务是国际汽厂商车主的应用要模。但国内汽式车厂规商普遍较 小，受模本及成自能力身限制，源资整及合服务力能足不，无有效形成规法 。模 动移营商运直接开展elemaTtis业c务，摆脱汽车厂了的制约，不再商受到 具车型体的影，终端响加更灵和多样化。但活是，没汽车制有造的商 支，持ST很难P展前装开市场业。务外，后装市此很多终场机无端法同汽 电子车系相统，连制限系统了的功。能 完全立独TSP固的具有然高的自主性，度是既得不但到车制造商的支汽持， 缺乏更加丰富又便的捷移网络的专门支撑动，这一TS类在前P装后和 装市都场乏缺够的足话语权，提业务供/服务成的本高。较主要发在达国家Telem aict市场，主要sST中，P既有没汽车也商有没移动营运商背景的SPT非常少见。
价值
高
流模主 式
中S电K讯车 通
务中
赛车 格 车圣网音
低中国
电信交通行业信化息用应上（）海地
车载信基息服务给带运商营的战
挑Te lmaetic服s务领比传域的统移动通服信涵务更广的业盖种类、更务长的值链价、专 业更的应化，用尽这些服务需要各行管业各同更努力一、打起健造康、熟成业态的，但 对信运电商营各 更业努力、一起打造健康同、熟的业成态但，电信对运商提营了更高出 的求要。
eTlmaeitc带给运s营的商挑
需战适应要业行要求硬的支持件（信模块、 S通M卡）； 足I够通的信网容络，量别特关是键域区的 覆；
特定盖网服络务能力（GASP、基粗定位站； ）满足个性化需的求综平合台服能力；务符合行 特点业计费的结、算和户用管系统； 统一、理理的资费体合系；流畅 内的受部理、开与通服能力务 ；国全性服务的支能力撑
中。国信交电行通业信化应用息上海（基）
强有地力跨行的业C/PPS平及台合整力；
能
载车信服务（前息装市）场要服主功能
服务功能务 务子服
自主导航项• • 动态导• 航
一键导航
功描能
述用操作户终端自行划规径导航路 结。路况合息信的动态路规划，径智规能拥堵。根避当前道据拥路情堵，为况户选择用 一条时最用短最、理的合车道行路。点击 呼键叫将直，呼叫接叫中呼客心人服员客。人员服为将户提用供键一航导、询 服务。咨可 在端终地定时图推实时交送信通息，导在航图上地红以黄三绿标色识道路拥堵况。状 击呼点键叫由，呼叫心中客人服员报与驾乘者播相关实的时交通息信内。容 道由拥堵状路建况议驶行线路并预，到达测间。 结合车辆时BODII口接取读车诊辆数断据并提，醒户维用保养。修统计客 汽车行户里程，并提醒驶用户车辆对进行规常修保维养； 私家车用户提为油耗供统报计表功能。用 终端户定或由呼设叫中心设进置入辆车盗模式后防，如发生下情以况汽：车离开 定防护圈、设汽被车非法侵入、汽被车授非启动，权中心将自报动，警服客人坐员弹 席受保护车辆各类信出。 息一式键呼中叫，心结合理地据库缩数短救时援间，高救援效提率和确准。度多 媒体放播，收音，机动移视电持支 支。用户持拨号自和叫中心呼转（接CM系统支持R） 支持；PT群T组话。 通供提与终适端配的动浏移器，览用供户动移上。网用户 呼叫中心点可歌其或音他频类数据，由视呼中心远叫程制控终端播。放 通交息信外的类信息各服。
务航
实时导通交信息地图显 •示
交
信通息
实时交
通息信询 查交通测 汽车远预诊断
• 程• •• ••
汽
车程诊远断 及防安
汽里车及油耗统计程
汽车
安
防急紧援
汽救救援车服 务载多媒体
•车• •• • ••
通
与信乐娱
通信务服 动互联网移 音视在频线
增
值讯资
增值
讯
资国电中交通行业信息信应化（用海）上地基
国电信中车信载服务的总息定位
•体 足立基础于通道服务构建，公服务平台，汇聚内共部产外链业资源服务和力能探，索TP 服务；针S对同不的目标市的特点场采，用异差的化产和市场品略策力争成为；能管智的道主导者、综合平台的 提供、者容和内服务参的者与。
终
端前终装端 络网 后终端装手 机终
端
能智管道的导者
• 主 •推C动DAM模、终块端产业链的打造 ，能通道的差智化异竞优争势 ；得获日车厂大部美分通市场道份，获 额欧洲得与国车厂部分通道内场份额市
无通线信网络（语音 数据/ ）载导车航信息 务服 安救全援 乐娱务 业服务能开放 TAP 业务力力能聚 合图/地OI P气天报预 音乐视/ 频. .... .防监盗 控.....
.
业务 平台
综合平
的提台者
供•构 统建一的业平台务（SP平台）T和服务支撑 平（台TA平台P，）增强电对信 产链的业
影
响力与制力。
内控和容服务参与的
者•通 过TS平台P，供提号信百服息务电与 信种信息各服务配，通合道品产的售销 ，强用增粘性。
户中电国信通交行信业息化应用上海（）地
基
有 /自C/SP
P旅游点景 援服务救
市场分1析产 品图视及案方 支撑力能成功案例 &AQ中
国电交通行信业息化信应（上用海基）
2地
目3
录
4 5
对针前目客的户细分场市，采针对性取的展策略发
客户细分为4类，大选取2103年的点发重客展户采取，同不的略策
细
客户分略 策前装市 场主，后为市装寻场求破突 结合每一个客户身的业自特点务及商以机进情况推，展针对开的性略策 在 客拓户展程中，积极引过入作伙伴，加合强电信支的能撑力 国中电交通行信业息信应化（上海用）地
基
产品视 图前装核心平台
装前TS平P：台通过载车备设 手机客户、端界面等提车载供信 息务； 服E IM写号S平：基于电信工业台级 SM卡规I范，实车现终载的号端码生成 号码，餐的配套和置改 等功能； 更前多装通管道：为整理车厂提供车辆 线无信通接、多V连DPN接 入服务等；
载信车化产息
品 翼通行：国电信中与汽上同共推出的 用车商前服务装品，牌提 供碰撞自动求了、紧助急援、救G 视频3控等服务监 ； 智慧救车：实护电子病历现、远 程诊疗、子收电、车费监况等 功能测的救急医信息化疗服方案； 租赁务管理车基：位于置控监、车内 WFI应I用的息信服化方案务
。中国信交通行电业信息化用（上海应）地
基用车T乘SP务产品服说
明业务义 定为车载务提业商（供车厂/4店S等）车及提主导供、航乐资娱、讯全保障、 远安保程养、商服业务、友车动互等服；务 用利户 益车：了厂解汽运行状态，车现实售出辆车能追踪，获取车主用性车惯分析习，为车辆 进提改数据供 4；店S：车载信将服务息的安及防务服等能功作汽为卖车吸点引客户带，汽动车 销量增长的 ；车主：车主能在车上让方、快捷的享受便息信务服；
整体案方 能智道+通中空号+写叫呼中服心；务 优势 整电信现有资源、合专业的维护队团、优惠的更费资、稳定的更3信号G； 案 上例海通汽用车项目、上汽目、项海上大众车汽项、丰目田汽车项目比亚、汽迪 车项目
等
国中信交通电业信息行化用（上海）基应地
行
翼产通品明
说业定义 根据政府务、车、运厂企营、学校及业家这四长个同不层级户用的求，需供安 防、提管、理辅助信等车载息息服信务 用户；利 益行驶从路管理线、驶人驾员理管、员乘管等理方位做服全务支；撑 整体方案C DM通A道+叫呼心+TS中平P台+息服信
务的整体决方解； 案优势 于基信TS电平P框台架和云计资源，算实快现发布速服务，T降项目低风险 整；呼叫合心中内容服务，和挥渠发道势优保，各障服项流程务 ；例 上汽案商车”用行翼”项通
中目国电交通信业信行化应用（上海息基）
地OD产B说品
明务定业 车义通主过安装汽在上的车ODB端终， 从终端取获辆数车。车主据可通过 以wbe或手机app获取车者信辆息。 同时平台，也会照车按的主置，设时实发送报警 提信示。息手机A
PP
呼叫心
中车
网终端
联计云中算
心平
台界
面整体方 案程里理、管耗油理、管车辆途监控在驾、驶行为管、理故监控障 ；优势 终采端OB用D接口集车采辆息，信据数准确率高极； OB终端可D适大配多数号型车辆 ；终端装安简，便插即用即，无对车须辆行进任改何； 造既合政适客户 ，又企适合公。客 例案上 德尔海福合项作； 目中电国信交行通业信息应用（上海化基地）
用户利 基于益BOD终端云端数和据 产品解决的案定方于位 辆车安、远距离防监控和车辆 位置追等车踪主所急 的需高粘服务。
性
慧救智护产品车说明业务
定义 面救护向运车单位营等医疗 系统，供基提信于化 的多息方同、远协程医、疗车 监况测功能等，提以高急救 医疗效率服务； 的用户利 益提高车辆人员、效，率节省本 成;全 程息化记信，录少减患纠纷；医 程远疗辅医助，升提救援力能 救援车；辆能自智检减，故障；少整 体案 急救方调系统、度车系统、管移动急救系统急、中救管心理统系； 优 高势：效院前急与救院内急救缝连接； 智能无实现：急救疗信息化处医理；. 规化模指：中挥心、救车辆急区域卫、信息与生居健康档民案台、医平护员 以及人院医诊医接、院至乃通交全安管系统多点理联，动同工作协；案 上例1海20；
中国
信交电行通业信化应息用上海）基（地
管宝产油说品明业
务定 义对针流物运输行业车的辆量管油理以车，辆油监量控 核为心标，并目结合定、位迹查询轨等能功可 ，效提升车有辆运管营理水平的务业统系 用；户益 目标利户客：物流运车辆输、有辆车油管理耗求需 企事业单位的；可通 过量实时监控、加油记录、油位及定路线控 监手等段效有监偷油、管开虚票油、桥费虚路报、 私接等活规违为；
整行体案方油 量控+监定监控+位表报现；展 优 云势存储电和级数信据平台保，数证据全安可扩展性及 ；ASS模A，大幅降低系统式投入 ；需安无装软件通，网过访络即问完可成各操作种； 案例 海家得上超市利、盛朗工化项、目金化洋工项、延长目 立石油中目、项海上
苏浦物公流司项等
中国目信交电行业信通息应化（上海用）地基
租车产赁说明品
业务定
义 面出租向公司、车车汽赁公租司和最终户用提供智，慧车、打智慧招和车 智租赁慧的车服； 务户用利益随 随地时叫车租车、，方快捷 ；便约节户用成，经本实惠济企；业无自需 建和维护平，台省心省力计；方便费 ；势优整合 信现有电源资强大、专业的、维护队团、更惠优的费自、稳定的3G更信号； 案例 出行、易快的’打‘
中车国电信交通行业信化息用应（海）上基
地
车载信息服务前装务业资费明
业务模式说 纯 通道模式
车载台由平厂车建自车载，终由车厂端 自投行。入信仅提供电通服务 收道：流量费
费务内容 服平台能费 信功息服务包信 +息全服安务 内包 容服 务信 +息安全呼叫 +中心服务包 其他服务
主要
务业费资资费 5元
车/月 10元//车月/ 5元/车1/ 月2元/车/月5 根实据情 况另际收费 采行平台+内容服务用方式， 入的4收0%本归地网 ，60归交通%业基行。 与各地收省入结算说明平台 入收3的%0归地本， 网7%0归通行交业基地。
通 道+台平务服模
式载平车台车厂和由电共信投资同由或电 投资建信。电信提设供通道务服 收费： 量流费+台功平费能
道+通平服务+内台服容模式务
平台由厂车电信运、商营、容服务提 供内共同商建。电信设提供道通，后并 车厂提向平台及号供或百其信他服息务 增值业等务 收费 ：量费+平台流功能费+容服务费
内
明说： . 2.1上海 地与各省结基算收入部分的是基地的指收纯入 （作合方收入不参与算结 ）通收入归车厂道在当所地电信中 国信交通行业信电化息应（上海）用地
基
1市
分场 产品析视及方图案 支撑能 成力功案例Q A
&中电信交国通业信行化应用息（海）基地上
2目
录
43
5
上海基地简
介作车载为息信服专务化业支团队 承撑单位接承，接载信息车服务面向全 国售前的整方案支撑以体售及中 、后的协售同撑。 支依托海汽车产业上环，聚境焦用乘车 商用、前车装务业，打造交通行 应用业基，积极地展开与厂车合 作的。拥有 涵盖市场、术、运技、平维 台建设理管多等领域的个专团队业 持续行关键产品研发和进基础平 建设台坚，持产以链业作合入切场、市 动带动移用发户的展战略，造核 打竞心力争，树立卓品牌越
开运发部营：平及台终端产品的研；细发分市场 定制化解决方案制定；基于TSP核心平的台 的资和源力能的合。 营整销撑支：部面前向装后车载信服息市务 的整场营销体；向全面各省国司车载公信服 息项务目销的售支撑 。 市合作部场
：落集实基团管地理部项工各 作求；与要海公上接口司确明项业各务则及 系规实统现；合作伙管理伴。中
电国交信行通业息化信用（上应海基地
）基地拓
支展组撑保障
织 构集团、建公省、本地网、司通行交业 上海（基地）、上海究研纵横协院同 专的化业撑支组，为织车信载服 务息展拓供组织保提障 ； 通交业行上（）海地组建车载信基 息务专服业化撑团支队直接支，全国 各本撑地整网车厂的装前载车息信务服 目；项 整厂所在本地车网可直向接上海（ 基地）出提装车载前信服息项务的目 撑需支求上海基，地排项目制安撑团 支对项目进行队全程支。省撑政企调 省公司协运网IT、后等部端门好做步 支撑工同； 作上海地基组织相关将公省司通交行 业经理相关和地网客户本理经进前装行项目培 训并协，同地本网同开展共商 机挖工作掘营 销 集 团撑支
IT解决C方案 心中 研上
行业客户院营 销
部上
基海地
合作伙伴
省公 司 本 地 网
省
政企
省公司后
端
地本网政企
基
派驻地式项目或 制撑团支 队合作伙伴
中电国交通行信业息化信用（上海应）基地
基支地流程
撑基支地流撑程
团集政客企部 上户基海 项目发生地地
各级政企部门对需要上基地海 撑的项目，向基支进地行商报机 并送求请撑支；
机商送报并请求支
商机撑评估
不
要 需撑
支结束
上
海地基行商进评机，估通过后 调派资，源行支进；
撑
需要撑
支提供支
撑
合支配
持
海上基地在支结撑后将束支结 撑果报上团集企政客部户
；支结撑果上 报集团档
备
集政企客户部定期对上团海地 的支基工作撑行进抽查考核并
。
定对上期海基地支 工撑作 行抽查考核进
中国电信通交行业息信化用应（海）上地基
地基面全国向点重车及厂省公接口司人
上半年上，海地基走访已国主要车厂驻地内，省与本网地起一目对标 厂车客进户拜行和访销营并且明确了，口整对厂车及驻地省司公 的销营撑接口支。人省
（）市上 海 京 北林 吉湖北安 广东徽 庆 重江 浙整车
厂汽、上通、 大众 丰用、北田汽、现 代奔、驰一汽 东风 奇 瑞江、 淮比亚、广汽 迪安、长岩
红
海上基 地接人 口崔士伟 陈春海 蒋寅 金霆杨 虎晓徐文 崔 士伟 晓徐
联系电峰话 [**************] 617880 [1**********]1 8918513070 [1**********] [**************] 1951779 [1**********]
8吉利
国中信交电行通业息信化用（上海应基地
）
市场分1析产品 视图方案 及撑能支 力成案功 Q&例
中A国信电交通业信行息应化（上海）基地用
2
目
3录
4
5
商用车前
装例—案—汽上“行翼”项目通 成亮点效
上汽海商用车车限公有司
自202年1月 243和日上海电联信发布面向商用车合 的载车信息服务“行通”服务品翼牌之后， 依中托电国信定稳靠的可综通合信网、 络熟成的SP平台、呼T叫中心云计、算 源，在6个资时月实现服间务线上运营。 从单的纯制造业企提供全方位向智能 运解决方案实营性质变。转 搭载行 翼车载信息服通务的上汽通大 一新专代校车“用守护星”，为校学和家长 供安提、管防理、辅助息等车载信信 息服，同时也务为车校理条管例实施的 提了供技保障术，从驶行路线理管驾、 人员驶理、乘员管理管等全位做好方 服务了支撑获，良好社得会反响。
键关里程碑一2：1024月23日年双，方 定签略合作协议战 ； 关键里程二碑：2012年1111月 日行翼服通上线及务守星专护校用发车布
。中国信交电行通业信息化应用上（海基）地
商
车用装前案—例—行翼校车服务通功一览能
驶行记录实时和监 控一报键警
程远息推送 3G信视监频 学控刷生卡
在
助线 实时手控
监长手机家通知中国电
交通信行信业息应用（化海上基地
）
商
用前装案车—例—行“翼”一阶通段车校实架构
企施业用户学 家长生车厂
门
接户网入关
数据采 数集解据 鉴析认权证
WE
BWPA服 提供 高务效管理GPS
记录 实时监 控学乘车生理 管3G视监频
控语音
应接用
口监平台 管接口（预） 呼叫中心 留口 接短接信口行 通 平 台
翼
端终行 驶记录
DV仪R
行车
全
安碰撞自动求 助键报一
警
息信捷快
在助线 手远信程息送推
基信础管理
用户息管 业理务理 U管M卡I理管终 端管 理车管理
辆国电信交中行通信业化应用（上海息）基
商用地车前装例—案“行翼通—”案优势
方 CP Ttlei ni 国中电提供包括呼信中叫、TS心P平台信息及务服 的整解体方决 TS案P务随服整车售销，年首服务包含在费车内。价
h
ee
Trtle iin车机 商 he厂r 中e国电 上信商用汽
SP 车ni iTtl heere
特点：
1基、于信电ST平台框P架和计云算源资实现，快速发 布服T务降，项目风险低2、整 呼合中心和内容服叫，务发挥道渠优，保势 各项服务流程
障
国电信中从能智管主道者导向综合台平的提者和内容供和应用参与者进行的 了效拓有展。国电中信仅为行翼通提供不网语音C和据通数道更是负责行翼，通平台的 建和搭具服务的承接体。
中电信交通行国信业化应用息上海）（地基
乘用前车案例—装上海通用On—tSar项
目北 美nOtSr是a全球一第应 家用tlemeatcis术技公的，在司 0209正式进年中军国场成 市上立O海nSar有t限公，司目前 为上只通海用车辆供提T leeatmisc务 服目前上 通用海nSOtar的场市 份额最高主要应用在中，端 凯迪拉高克、
别克、雪兰系佛 等列型上车
场市额
2份%0
上海通用nStOa r它 其0%
8
用O通nSart用在应品各的车型数量牌5种
车 型种4型车4 车型种
凯拉克
迪别
克雪佛
兰 吉安 星服
务撞求助
•碰碰自撞求 助动 安全•囊气 爆开自动 助
求紧
急求助•
急救紧援 协 助•爱心援助 路
人全保障安
路边救•援 协助•被盗车辆定 位 • 车停置位提示 •远车门程 应
急航导•全程音
控 领 航目的地•设置 协助 兴趣•向点
整车诊导
断车•检辆报测 告•实 时按需检测
信
通全•控免音提 话
电国中电信交通业行信化应息（用海）上基地
乘用
车前装例—案—nsOatr定制前化装通道服 务提实供时开服通务
针对开其通的上时实求要通过造C改R等M系与统互联其，而保从其 服务的证迅速实的时开通
。
提供 套餐换转务
服
提供0和元20元餐，用户可套进行以餐套自助转换当内置，nOSta模块 r的通汽车卖出用，对后餐套行激进活每月提 供账务详
单
话服通务
提供用户月30分每语钟通话音，余最剩后一钟，提分示用户 时长度额完后用，仅拨可打/接ca听llentecr紧急电和话
V DPN通
开
为确安全保，所有车采用VP机DN 方连式接服务器
中
国信电交通业信行息应化用上海）（地基
1
市
场析分产品 视图方及案 撑支力 成功能案 Q例&
A国电信中通行交业息化应用信（海）基上地
2
目
3
录
45
Q&A
G数3据 覆盖
率电信
7.44% 94269.%
网络覆 盖
问题
高 速路公城 区 内
室动
6移93%. 2.494%
联
35.通73% 185. 2
%
覆盖区域有的F P下载T平吞 均率
吐信电 移动940
13 73 38 880
联2通6
68
有
盖覆区的F域TP 下吞载率吐>300bkp 优s良
电比信 动移联
通8.874 % 5996 .%5 .82 % 814.85 % 5.267% 9 471 %.
2471
测
试范：围3条国4级家速公路7.4高万里及公1个重点城市 集团已经开5进行始结低号码算的段试工点作 • ：用使用专号，在号段段内用特采省殊结间价： 主、被算叫游漫音语结价为算002元.分/，主钟长叫途落地 不进结行，数算据结算为价.00元2分钟； / •前目海、上东、江西等地上山报了吉安、海星尔、 运省等管动移域跨目项采用结算低政策 • ；载前装车目因项其户用模规大移，动域跨特征 显，明点受理可一度高控符，合低结号算码试点段 要的求
。见常问题
省间
结 问算
题个
性 需求问化题
个性化需： • 每求整车个厂有都个性化制定需求的 • 车厂于数据对全安考的使得虑前装目很项难用采aaSs式 模决解案：方 •基地售前和信客电户理经期前edom平服务展示和引导 •台个 性化需求的认确和定开制发 •数据本 化地平，服务台块模，简化个性化需求范围
的中
国电交信行通信息化业用应（上海
）基
地
谢！谢
中国电交信通业信行息应用培训化
国电信交通中行信业息应化用上海（基地 2）02-71
12
场市析分 品视图产方案 支撑能力及成功 案 Q&例A
国中信电交行业信通化应用（息海）上基地
目
3
录
4
5
外部环境影
响国内
车网拥有联好的良产环境业，临面发机展
遇车联 网项目经被已为列国家点项目重首，投资达期百 亿 200年0以来，政还府集出密台多了国家及产业政项，引策导通 运交输信业化水息不平断提升
国内 车 联 网 产的 业 境环
政治
经济
201年，1我人均国国内产总值达生3到503元，经济8保稳持步 长增，同时十，八会议大提上出了020年2人收入均翻番的标 目 内汽车行国经历业了0、190年的飙狂，1年1放速度慢，12开年始 暖，回长增于趋定稳 据根012年2最调新显查示居，民未来3个购车意愿月为5.1%，1 近是0年有调1以来的查高最值 由 收于入高，较加上购政限策响，一线影市居民城购欲望车于高 二线三市城
社
技术
会 车联网相关的载终端、传感器车语音、别识、移动信通技术等 断发不，已展成经了技术为更速度新快的行最业之一 车汽信服息对网络务覆和盖宽带需的也在求断不提升
国中信电通交行业信息化应用上（）基地海
外部境影环
响
产品整市场需求
体中国的乘用车载信车服息务（前装场）整市体于处起阶步，整段渗透体不率过 超0.%5，不车足载航导透的渗/101。伴着随G-BOKO、nOsta在r中国的成功用应中， 国车的载信服务（息装前市）正趋场火于热主,汽车厂要商都开始重点关注国前中市装场应 用。中 国统传费消观念导致户对于服务没用交有的愿望费，载车前装涵盖整在销车中售的服务 期满的收后及服费将务成为一步下要需决的解重问题。要目，中前国前装载车 息服信务商业模式尚处探索于段，各家阶利益的式模如何现展平和衡进待步一探讨。 十“二”五通交规提出，划未5年来，内国我实将现对国家高速路公国、省线公路 干重要路段、大型桥、梁、辆区车、域交运输状通况的感等和监知；实控对现危险品运 输车、辆舶船长途客运以、及市城公交出租、车和道交通的全轨过监程控基本建成； 方位全覆盖、天候全运行、快反应的速通安全监管系交统 。210年31月交通运，输部公、部安、国家监安总、局业工和信息化联部下发《关 合加强于路道输运辆动车态监管工作通的》，要知求201年底前所有1两一危车客辆装 安带行驶记仪录的定位装，置81月后生日的产两客一危辆车必在出须厂前安装。要求 后该将延续伸8吨至以上卡重
。乘用 车
装前 于起处 4 阶步 段
商用
面车临政 机策 遇
中国
信电交通
行
业信息化应用（海）基地上
产业
链节聚点
车联网整焦产个业，按节点链划分为最可础的五大重基要色
1角 容提内商供2 网络提供 商3 SP 4 T厂车 5终设备端用
户•
图提供地商 • 餐饮馆信息宾
•通服信务营 商运中国 动 中移电信 中国联通
国• 车
联网务提服 商
供
整车制•厂
造• 芯片块厂模商• 车 载终厂商端• 车汽电子备设供 商应• 终端 商 厂 •…
…
•辆车乘驾员 人 •商用车运企 营
业企 业
提供
• 交通商信提息 商 •供……
• 气天信 息•导 航息
信
•线网络无 呼•叫心线中 路• 综定合服位 • …务…
•
车载信息 服 务平 •台 叫呼心 中•整 解套方决案 后期及品运 营产
•辆维车 • 修车辆养 • 保车辆险保 关相务服
•
传感 器 •语识别设备音• 视频监 设控备 …•
…服
务•
实施路况 • 紧急 援 救 •娱乐 • 停场车信 …•
…国中电信交行通信息化应业（上海用）基地
业链产节点焦聚终-设端备商
硬件端厂终商责负应车供终载设备端，用户是第的一触接点
硬件终提端供商厂要主供车提载端终。 前 市场装中件终硬：端术技不成熟，尚配率适低较在。联车网前市场装发前展，期由于国 外终端商厂的产品对相成，并熟且期前装的机多为国外品，牌故硬设件提供主备为国外体商厂所垄断。 后装市中场随着：智能的普及机及，内P国D技术的N提，升端终件硬已不能成经为碍产阻业 链展的因发素
前装市
OnStar、G场b-ookInk、aen等在t车里终的（端已安装到 车上）
的后装
场市
手、机PDN等
目
装机多为国外前品牌，国品内牌对稀缺
相
智手机能广普泛及、国P内DN术技得提升到
中国
电交通信业行信化应息（用海上基地）
产业链
点节焦聚车厂-
车厂在产
链中一直占据着核心主导业地
位 生汽产的车厂一商般在业链尤其是前装市场产占据绝中对心核及导主的地，如通位 用、丰、上田、汽日产大众、等。
国家
美国
名
称福 特oFrd大众
简介
世界最大的车汽企之一业，于2始世纪初，是世界四大 0汽集车公司团目。它拥前许有世界多著汽车名牌：品福 特、肯、林星水。等德国大众集团目 是德国前大企业，最名列世十界大汽车 公司首之成，于立139年。在7球最全的汽车市大场-西欧， 约每5大辆有1辆来自旧众大团。 创集于立1339，年是世十大汽界工车业公司一之。 自0082始，逐年渐代通用汽车取公司为成世界全排名第一 汽的车产生厂。 是韩商国大最的车汽企，1业97年6，韩国历由上史富最传奇 色彩的业巨商郑子周先永生一创办。它手从立建厂工到能够 立自主独发开车禁用型1了年8。200年，6现汽 车集代团在
全
球汽车司销公售排名6为。第中
电国交通信行业信息化用（上应海）基
地
德国 本
日
oVlskwgena
丰田
TOOTY 现代 AyHndaui
韩
国
产业链点聚焦-TSP运营节商
TS需要整P产合业链，往往但由厂车产或链业其角色承担他
TS P运营主商要过通合产业链相整资源关为前装及，后装载车户用供提体整服务 ，产是业链主要的利获，点时也是同连接车汽制厂造商终、端供提、商网络营商及运内容提供商 的桥梁 。 独立的SP其实T难很成形响影T，S往往有车厂或P络网运商营、至甚容内务提供商 来充当。服
址地薄
电子眼
轨迹
统
行程系规划
程行说 明
模拟导
航
取导消航
行 程规划
导
演 航
示助帮
关
闭 系
记录统轨
迹常用地点
返
航中国电信
交行通信业化息用应（上）海基地
产
业链节聚点-焦网提供络
商网
提络商供寻机会找希能在车联望网业中发挥产更作用
大网络提供商提供 无线网、络呼叫心中线、综合路定服务、位信息等主，有中国电要、信中 国联通中国、动3移家； 目前 三运大营都商各自的在2M战略M，中车联将提网一个至高位置到，成为动推我车 国联网发的展一又大推强动量。力无 网络线呼叫 心线路
中
综定合位服务
信息
国中信电通行业信息化交应用（上）基海地
业产节点聚链焦内-和容服务提商
供
容内服和务供提商专注提供于车相与的信关内容息务服
内容和服务供提商主指要提供地、导航、实时图况、停路车场、油加、预订站类务 服、急紧援救、信息娱等的乐商； 从我厂国联车网产发业现状展看，来针对私人用户内的服务市场容模还规很，该小产业还没 有真实正现业产和化模化规。但这块国外务商很难服入，接为地图定因位受国到 家制。管
容服务内提商供
导航
地 信号娱乐信图息
紧救援
急时实路
况预类服务定 加油
站
车场
停国中信交通行电业息信应用（化上）海基
地
产业链点聚焦-节小结
前目内国车联网产业并链不熟成，方各希望成为主均导
者未来中国能出可现汽车生商产与电运信商营间之搏的，弈可有能种主两产导链并存。业 车主厂导国：自内主厂车自能身力弱较很，成为难产业的整合链和主者者导国，外厂主 车导可的能性大。较但缺少运营经和验信息内容服可能会务成制为约车厂为成导的主因。素 电信 营运主商：电导运信营商源资丰，有富机会车厂与作合展开前在装和装后市场整， 有机合会为成业产链的导主
者
业产链较长
涵盖软、件硬件地图、汽车、、务服电、运信营多等环节个而且，个环多节之的间配合 非紧常，缺密一不可，盖涵统电传产子、品软的全件套产业环链
节，以及信息务服的 条产整链。
业产业链
复
杂
存 多在跨个业衔行接环;节 涵盖了件软业、地行图行业电子、造制行、业汽车业、行电信营运业行及服以行务业 等个多业行各，行业间的衔接非之紧密，使得产常链相业对杂。
复
国电中信通交业行信息应化（上海）用基地
业务
场市需求车-
厂如合作盈何利几乎所是车有企开T展服面务的难题
临 主车流看厂T好leeatmic市s场，在积均布局 极 航导T服是的核务，不心车同厂的务业重点有所侧不同 不 利是各盈车厂发展Tleeatimsc遇中的到同问共 题 厂已经形车成了服T务专业支撑团，队但对于车厂仍是存然一定在的赖依性 厂车目前前在装场市占主据导，运营商管道以主，车为厂和营运合作短期商难以深化
中
国电交信通行信业息应化（上用）海基
地
务业场市求
需
车汽厂需商分求析核
关心 注范 畴主 要关注 范 畴
促进汽车销量增 长 高提渠 道理水管 平 辆运行 数据采集车 将车前装信息服载终端务安及服防务功能作为汽车点买吸引户带客汽车动销量长增。但 点该未并到得汽车售公司的销可，认且现从的在发情展看况，载信息车服并未务效有动带销量。 利用其统平系台加增对辆销售、车车辆维、车修辆保养环的节管，准确理取每获家4S店车辆时销实售的 数据，现实对道商销售情况的准确把渠，为具体控产生安提排供可数的依参，据对并车厂相关的 务进行服面侧的获取与监督 。过通车前载装息信服务端实终了解时车运行汽状，获知态密加的故码障实，售出车辆现能性追， 获踪车取用车主习分析。惯 缩新短上线前测车试节环及时；为间厂车进车行的改辆进完及提供准善确考参数据依，在据现出 题问其尤普遍是题时能问提前提前知并预前做好提对应措；获取准施确用的户场行市，为为品规产划提供参考建议。 提升客户 通 车过载装前信服息务带汽动车商厂体服务质量整升，如提车救援辆车辆维、保养修提醒，等加增客户 通手沟及段户粘客，提高客户性满意，并拉动度入增长收。 主要通指车过载装前息信务服系统现实功能的费、增值服务作带合来收益，该部的分益相比于收整 车值较小价，不是主并车流厂的要主注范畴。关 主指要车前载信装息服上务相关述能之外的其功功他，能如导、动航态交信通息娱乐通、、信车 辆盗防等，该部分功与能车厂自身行运系关体较联，属小客户感于范知。
次 要 关畴 注 畴
范服
务质量交通信息 服收务 益通交息 信务服感知
国中信交通电行信业化应息用（上）海地基
外
部争分竞-总析体局格
中
国通联体领先，
整
中国电信紧其随，后国中移动暂落后
时 从营运商作车厂数量来看，合联通多，且有最一已经半提供服，务信电随紧后其， 动则明显落后移
66
乘 用 +车商 用车 乘 用 车商 用 车 乘 用 车商 用 车乘 用 商 车用 暂无车
3+8乘 用
车 商 用 车乘 用车商 用 车
2+3
前装 市场
已 提
供 服
确务定 合 作 意
向无暂
后
装市
场各个营商由运各公司省进行尝，试集团司公没有统一进拓行 展国中电信通行交业信息化用（上应海基）地
外竞争分析部中国联通
-通聚联前装市焦，多方场打面车联造网的战布局
略联 从产通品、端终、力、能台四方面平手入通过，项团专建队设广和泛合作为 作障保，积极布局车联网场市• 联通
前目要以通道产主品主为在，装 市场为汽前车厂商提供通道务服• 同，时通也开联与始汽厂商车合作为 ，客提户供整体车载的信化息解方决案• 联积通极与陆大车汽、远特公等合司， 开发作基于CWMA的车载终端 D• 近联通期已经推了合出作终端如车，联网车 载视后 •镜联 持续通造立体式打的tlemaeics的能t 力•具体能 力包含础基络网能、力基业务础 能力增值、务能力、专业服业务力能
产品
专
团项 在队集团业部事立由成副 总牵头的010多专项人队团
，终
端
能
力中联
通联网 战略车布局
其中40人多为专人职
员广泛合 与政作府芯、片商、厂终端
• 0112中年通联出推CUTP平台，定位 “为专业车信汽化服务息台平”• CUT平台P一面方具丰富自身备资，同源 具时备部外资整合的源能力
厂、商SP运T商营成等
立
平台
合作联盟，联
抢占市场合
中国电
信通行交信息业化应（用海）基地上
部外竞争分-中国移析
动托辽宁依“车务”基地，L通TE可能来先发优带
中势国移动置基地位0290年正成立式， 主打品产务车也在同年商通，目前已用经 成形模规化展，发在用商联车网场市占重据要地
中国位移辽宁位动置基地展状况发发 展历
程 2050辽宁成为年移动位创置备新选地 基 2009正年式为成移动置产位品地 基209年开始，车0务等通拳头产品开始用商 置基地位经已过400超人 中动移位业务置用数户经突破已0040万， 入收过2 位亿服务覆置盖国3全7个地3市级2、00万 余里导公道路航电子的图地务应用能业 力 设了位建专置语音呼业中叫心
中国移动T-LTED即进将试商入阶用， 未段L来T可E将能帮中国移助动联车网成 形在用、成本以及商业模应式上的发先势优
动推DTL-T产E发展，是今年中业移国动最要的重一件事情”。 ——工信副部部尚冰长（012年13月 LTE）是现实车联规网模展的重发手要 段—中国移动首—席
科学杨景家201（28年）
月经营现 状 务 业力能
中
移国展动示的T－DLT测 E试速网是率3G的1到002倍， 高网速可最每秒达01兆比特0
未来基于TL的E车网应用举联
动例态导 高航视清频联 网游戏
线医疗无救 护车
载车WII
F车
辆断诊
国电中交通行信业息化应用信上海（基）地
国TSP案例解际析
区
域场市特色•
目 全前Te球leatmisc大三发重点展域为美区、欧洲与国亚。鉴于太区市域特场性、
生活形态
、社制会度政及府角不色同等因素有着，不的同展模式与发重。点区域市场差异性明显 影各响地eTlemticas发。展• • 北由美于地广稀人，通网交络达发，Tlemaeicst在发展上强调全与安保功全能 欧；由多个洲不语同言国家的接而连，成 Teleamics发t中展到的遇最大战挑是如何提
供Tele
atims用户在不c同的度里国也能够用熟使的语悉言近。年来eTlmateci运s商通过 门户网站自动营识的机制别，决解由来已了久语言及在文化上形所的障碍成 。• 本日尽管地理围较小，但城市人范口密集度，车高辆度高密北于和美洲欧，成城造
市交不便。通外，日另本的街道门牌号编以是筑建完物先后成顺序排定码号而是不建以 筑物的空排间顺列序定号码，排容造成混易。乱因此日本希，望能由借子电的化息信 输传决城市解通不交便易与迷的难题，导路航LB、服S务则为成最必要的功 • 韩国市场能T的lemaetis服c务以交信息及导通服航为核务心。中国
信交电行通业信息应化用（上）基地海
际国TS案P例解-析美
O国ntsra美国通为用公司资子全司公是车联网，功品成之一
O牌nsart立于成195年，是0通的用资全公司，以前装市子场起家在前，市场有装较 强影响的力，目on前str开a辟以手机及了后视镜载体为的后市装 场On satr业链产典型的是车以为厂导主，车出资构厂建TPS产的链业结构
内
提供商
容网络提
商
供
ST
车厂P
终
端备设
用
户
全资子公司• 主乘用车打前装 场 • 市始开渗乘透车用后装市场 notarsFV、 MilnOk n •提导航供、呼 叫心中、辆安全、 车紧救援急服务
等国电中交信行业信息化通用应上海（基地
）国际STP例案解析美国
-Verzio通n过购Hu收geshT elematics，合整整个业产
链022年v1rizeno出资6.2亿美元收1购Hguhs Telecmateics希望借，H助gu的平h台服务 能力，渗透乘车用商用及后装车市场 Verzoni优势的：球化 IP网全、络云移、及动安解决全案、以方H及guesh Tlematecs的灵i活的服 平务台
容提内商供 络提供网商TSP 车厂 终 端设 备用户
•
资
收本
•购
主
后装市场，打包括 乘车后 装市场及商用用 车后市场装提供安 、导全航、安 全、娱 乐诊、及断 控监等务服
中国信交电通业信行化
息
应用上（）基海地
车载信
息务服商模业分析式模式
车汽 商与移厂 运动营商合作 式 汽车厂 商主模导 模式移动运 营主商导模式 第方 独三立TP S式模
代表
驰与 德国奔 电信合 资项目的
说
明合
TSP综资了汽合制造车与移动商营商运整在车造、制客户理管、络 网运营方等面的势，优可以既借运营商助网的资源，降低运营络成本又能 得，汽到制造商车的持支在拓，前展装后装市场都具有一定的优和势。 种这模在式产业熟期成将为主流的商业成模式。合TSP由于资车厂商 汽方一的影响多，情数下仍况然过受到汽车厂家及品牌多的约制，主业务要 是还集于前中市装。场汽 厂车直接商展开eleTmtaci服务，整s合产链业资源，自身为生车产辆 提服供，务是国际汽厂商车主的应用要模。但国内汽式车厂规商普遍较 小，受模本及成自能力身限制，源资整及合服务力能足不，无有效形成规法 。模 动移营商运直接开展elemaTtis业c务，摆脱汽车厂了的制约，不再商受到 具车型体的影，终端响加更灵和多样化。但活是，没汽车制有造的商 支，持ST很难P展前装开市场业。务外，后装市此很多终场机无端法同汽 电子车系相统，连制限系统了的功。能 完全立独TSP固的具有然高的自主性，度是既得不但到车制造商的支汽持， 缺乏更加丰富又便的捷移网络的专门支撑动，这一TS类在前P装后和 装市都场乏缺够的足话语权，提业务供/服务成的本高。较主要发在达国家Telem aict市场，主要sST中，P既有没汽车也商有没移动营运商背景的SPT非常少见。
价值
高
流模主 式
中S电K讯车 通
务中
赛车 格 车圣网音
低中国
电信交通行业信化息用应上（）海地
车载信基息服务给带运商营的战
挑Te lmaetic服s务领比传域的统移动通服信涵务更广的业盖种类、更务长的值链价、专 业更的应化，用尽这些服务需要各行管业各同更努力一、打起健造康、熟成业态的，但 对信运电商营各 更业努力、一起打造健康同、熟的业成态但，电信对运商提营了更高出 的求要。
eTlmaeitc带给运s营的商挑
需战适应要业行要求硬的支持件（信模块、 S通M卡）； 足I够通的信网容络，量别特关是键域区的 覆；
特定盖网服络务能力（GASP、基粗定位站； ）满足个性化需的求综平合台服能力；务符合行 特点业计费的结、算和户用管系统； 统一、理理的资费体合系；流畅 内的受部理、开与通服能力务 ；国全性服务的支能力撑
中。国信交电行通业信化应用息上海（基）
强有地力跨行的业C/PPS平及台合整力；
能
载车信服务（前息装市）场要服主功能
服务功能务 务子服
自主导航项• • 动态导• 航
一键导航
功描能
述用操作户终端自行划规径导航路 结。路况合息信的动态路规划，径智规能拥堵。根避当前道据拥路情堵，为况户选择用 一条时最用短最、理的合车道行路。点击 呼键叫将直，呼叫接叫中呼客心人服员客。人员服为将户提用供键一航导、询 服务。咨可 在端终地定时图推实时交送信通息，导在航图上地红以黄三绿标色识道路拥堵况。状 击呼点键叫由，呼叫心中客人服员报与驾乘者播相关实的时交通息信内。容 道由拥堵状路建况议驶行线路并预，到达测间。 结合车辆时BODII口接取读车诊辆数断据并提，醒户维用保养。修统计客 汽车行户里程，并提醒驶用户车辆对进行规常修保维养； 私家车用户提为油耗供统报计表功能。用 终端户定或由呼设叫中心设进置入辆车盗模式后防，如发生下情以况汽：车离开 定防护圈、设汽被车非法侵入、汽被车授非启动，权中心将自报动，警服客人坐员弹 席受保护车辆各类信出。 息一式键呼中叫，心结合理地据库缩数短救时援间，高救援效提率和确准。度多 媒体放播，收音，机动移视电持支 支。用户持拨号自和叫中心呼转（接CM系统支持R） 支持；PT群T组话。 通供提与终适端配的动浏移器，览用供户动移上。网用户 呼叫中心点可歌其或音他频类数据，由视呼中心远叫程制控终端播。放 通交息信外的类信息各服。
务航
实时导通交信息地图显 •示
交
信通息
实时交
通息信询 查交通测 汽车远预诊断
• 程• •• ••
汽
车程诊远断 及防安
汽里车及油耗统计程
汽车
安
防急紧援
汽救救援车服 务载多媒体
•车• •• • ••
通
与信乐娱
通信务服 动互联网移 音视在频线
增
值讯资
增值
讯
资国电中交通行业信息信应化（用海）上地基
国电信中车信载服务的总息定位
•体 足立基础于通道服务构建，公服务平台，汇聚内共部产外链业资源服务和力能探，索TP 服务；针S对同不的目标市的特点场采，用异差的化产和市场品略策力争成为；能管智的道主导者、综合平台的 提供、者容和内服务参的者与。
终
端前终装端 络网 后终端装手 机终
端
能智管道的导者
• 主 •推C动DAM模、终块端产业链的打造 ，能通道的差智化异竞优争势 ；得获日车厂大部美分通市场道份，获 额欧洲得与国车厂部分通道内场份额市
无通线信网络（语音 数据/ ）载导车航信息 务服 安救全援 乐娱务 业服务能开放 TAP 业务力力能聚 合图/地OI P气天报预 音乐视/ 频. .... .防监盗 控.....
.
业务 平台
综合平
的提台者
供•构 统建一的业平台务（SP平台）T和服务支撑 平（台TA平台P，）增强电对信 产链的业
影
响力与制力。
内控和容服务参与的
者•通 过TS平台P，供提号信百服息务电与 信种信息各服务配，通合道品产的售销 ，强用增粘性。
户中电国信通交行信业息化应用上海（）地
基
有 /自C/SP
P旅游点景 援服务救
市场分1析产 品图视及案方 支撑力能成功案例 &AQ中
国电交通行信业息化信应（上用海基）
2地
目3
录
4 5
对针前目客的户细分场市，采针对性取的展策略发
客户细分为4类，大选取2103年的点发重客展户采取，同不的略策
细
客户分略 策前装市 场主，后为市装寻场求破突 结合每一个客户身的业自特点务及商以机进情况推，展针对开的性略策 在 客拓户展程中，积极引过入作伙伴，加合强电信支的能撑力 国中电交通行信业息信应化（上海用）地
基
产品视 图前装核心平台
装前TS平P：台通过载车备设 手机客户、端界面等提车载供信 息务； 服E IM写号S平：基于电信工业台级 SM卡规I范，实车现终载的号端码生成 号码，餐的配套和置改 等功能； 更前多装通管道：为整理车厂提供车辆 线无信通接、多V连DPN接 入服务等；
载信车化产息
品 翼通行：国电信中与汽上同共推出的 用车商前服务装品，牌提 供碰撞自动求了、紧助急援、救G 视频3控等服务监 ； 智慧救车：实护电子病历现、远 程诊疗、子收电、车费监况等 功能测的救急医信息化疗服方案； 租赁务管理车基：位于置控监、车内 WFI应I用的息信服化方案务
。中国信交通行电业信息化用（上海应）地
基用车T乘SP务产品服说
明业务义 定为车载务提业商（供车厂/4店S等）车及提主导供、航乐资娱、讯全保障、 远安保程养、商服业务、友车动互等服；务 用利户 益车：了厂解汽运行状态，车现实售出辆车能追踪，获取车主用性车惯分析习，为车辆 进提改数据供 4；店S：车载信将服务息的安及防务服等能功作汽为卖车吸点引客户带，汽动车 销量增长的 ；车主：车主能在车上让方、快捷的享受便息信务服；
整体案方 能智道+通中空号+写叫呼中服心；务 优势 整电信现有资源、合专业的维护队团、优惠的更费资、稳定的更3信号G； 案 上例海通汽用车项目、上汽目、项海上大众车汽项、丰目田汽车项目比亚、汽迪 车项目
等
国中信交通电业信息行化用（上海）基应地
行
翼产通品明
说业定义 根据政府务、车、运厂企营、学校及业家这四长个同不层级户用的求，需供安 防、提管、理辅助信等车载息息服信务 用户；利 益行驶从路管理线、驶人驾员理管、员乘管等理方位做服全务支；撑 整体方案C DM通A道+叫呼心+TS中平P台+息服信
务的整体决方解； 案优势 于基信TS电平P框台架和云计资源，算实快现发布速服务，T降项目低风险 整；呼叫合心中内容服务，和挥渠发道势优保，各障服项流程务 ；例 上汽案商车”用行翼”项通
中目国电交通信业信行化应用（上海息基）
地OD产B说品
明务定业 车义通主过安装汽在上的车ODB端终， 从终端取获辆数车。车主据可通过 以wbe或手机app获取车者信辆息。 同时平台，也会照车按的主置，设时实发送报警 提信示。息手机A
PP
呼叫心
中车
网终端
联计云中算
心平
台界
面整体方 案程里理、管耗油理、管车辆途监控在驾、驶行为管、理故监控障 ；优势 终采端OB用D接口集车采辆息，信据数准确率高极； OB终端可D适大配多数号型车辆 ；终端装安简，便插即用即，无对车须辆行进任改何； 造既合政适客户 ，又企适合公。客 例案上 德尔海福合项作； 目中电国信交行通业信息应用（上海化基地）
用户利 基于益BOD终端云端数和据 产品解决的案定方于位 辆车安、远距离防监控和车辆 位置追等车踪主所急 的需高粘服务。
性
慧救智护产品车说明业务
定义 面救护向运车单位营等医疗 系统，供基提信于化 的多息方同、远协程医、疗车 监况测功能等，提以高急救 医疗效率服务； 的用户利 益提高车辆人员、效，率节省本 成;全 程息化记信，录少减患纠纷；医 程远疗辅医助，升提救援力能 救援车；辆能自智检减，故障；少整 体案 急救方调系统、度车系统、管移动急救系统急、中救管心理统系； 优 高势：效院前急与救院内急救缝连接； 智能无实现：急救疗信息化处医理；. 规化模指：中挥心、救车辆急区域卫、信息与生居健康档民案台、医平护员 以及人院医诊医接、院至乃通交全安管系统多点理联，动同工作协；案 上例1海20；
中国
信交电行通业信化应息用上海）基（地
管宝产油说品明业
务定 义对针流物运输行业车的辆量管油理以车，辆油监量控 核为心标，并目结合定、位迹查询轨等能功可 ，效提升车有辆运管营理水平的务业统系 用；户益 目标利户客：物流运车辆输、有辆车油管理耗求需 企事业单位的；可通 过量实时监控、加油记录、油位及定路线控 监手等段效有监偷油、管开虚票油、桥费虚路报、 私接等活规违为；
整行体案方油 量控+监定监控+位表报现；展 优 云势存储电和级数信据平台保，数证据全安可扩展性及 ；ASS模A，大幅降低系统式投入 ；需安无装软件通，网过访络即问完可成各操作种； 案例 海家得上超市利、盛朗工化项、目金化洋工项、延长目 立石油中目、项海上
苏浦物公流司项等
中国目信交电行业信通息应化（上海用）地基
租车产赁说明品
业务定
义 面出租向公司、车车汽赁公租司和最终户用提供智，慧车、打智慧招和车 智租赁慧的车服； 务户用利益随 随地时叫车租车、，方快捷 ；便约节户用成，经本实惠济企；业无自需 建和维护平，台省心省力计；方便费 ；势优整合 信现有电源资强大、专业的、维护队团、更惠优的费自、稳定的3G更信号； 案例 出行、易快的’打‘
中车国电信交通行业信化息用应（海）上基
地
车载信息服务前装务业资费明
业务模式说 纯 通道模式
车载台由平厂车建自车载，终由车厂端 自投行。入信仅提供电通服务 收道：流量费
费务内容 服平台能费 信功息服务包信 +息全服安务 内包 容服 务信 +息安全呼叫 +中心服务包 其他服务
主要
务业费资资费 5元
车/月 10元//车月/ 5元/车1/ 月2元/车/月5 根实据情 况另际收费 采行平台+内容服务用方式， 入的4收0%本归地网 ，60归交通%业基行。 与各地收省入结算说明平台 入收3的%0归地本， 网7%0归通行交业基地。
通 道+台平务服模
式载平车台车厂和由电共信投资同由或电 投资建信。电信提设供通道务服 收费： 量流费+台功平费能
道+通平服务+内台服容模式务
平台由厂车电信运、商营、容服务提 供内共同商建。电信设提供道通，后并 车厂提向平台及号供或百其信他服息务 增值业等务 收费 ：量费+平台流功能费+容服务费
内
明说： . 2.1上海 地与各省结基算收入部分的是基地的指收纯入 （作合方收入不参与算结 ）通收入归车厂道在当所地电信中 国信交通行业信电化息应（上海）用地
基
1市
分场 产品析视及方图案 支撑能 成力功案例Q A
&中电信交国通业信行化应用息（海）基地上
2目
录
43
5
上海基地简
介作车载为息信服专务化业支团队 承撑单位接承，接载信息车服务面向全 国售前的整方案支撑以体售及中 、后的协售同撑。 支依托海汽车产业上环，聚境焦用乘车 商用、前车装务业，打造交通行 应用业基，积极地展开与厂车合 作的。拥有 涵盖市场、术、运技、平维 台建设理管多等领域的个专团队业 持续行关键产品研发和进基础平 建设台坚，持产以链业作合入切场、市 动带动移用发户的展战略，造核 打竞心力争，树立卓品牌越
开运发部营：平及台终端产品的研；细发分市场 定制化解决方案制定；基于TSP核心平的台 的资和源力能的合。 营整销撑支：部面前向装后车载信服息市务 的整场营销体；向全面各省国司车载公信服 息项务目销的售支撑 。 市合作部场
：落集实基团管地理部项工各 作求；与要海公上接口司确明项业各务则及 系规实统现；合作伙管理伴。中
电国交信行通业息化信用（上应海基地
）基地拓
支展组撑保障
织 构集团、建公省、本地网、司通行交业 上海（基地）、上海究研纵横协院同 专的化业撑支组，为织车信载服 务息展拓供组织保提障 ； 通交业行上（）海地组建车载信基 息务专服业化撑团支队直接支，全国 各本撑地整网车厂的装前载车息信务服 目；项 整厂所在本地车网可直向接上海（ 基地）出提装车载前信服息项务的目 撑需支求上海基，地排项目制安撑团 支对项目进行队全程支。省撑政企调 省公司协运网IT、后等部端门好做步 支撑工同； 作上海地基组织相关将公省司通交行 业经理相关和地网客户本理经进前装行项目培 训并协，同地本网同开展共商 机挖工作掘营 销 集 团撑支
IT解决C方案 心中 研上
行业客户院营 销
部上
基海地
合作伙伴
省公 司 本 地 网
省
政企
省公司后
端
地本网政企
基
派驻地式项目或 制撑团支 队合作伙伴
中电国交通行信业息化信用（上海应）基地
基支地流程
撑基支地流撑程
团集政客企部 上户基海 项目发生地地
各级政企部门对需要上基地海 撑的项目，向基支进地行商报机 并送求请撑支；
机商送报并请求支
商机撑评估
不
要 需撑
支结束
上
海地基行商进评机，估通过后 调派资，源行支进；
撑
需要撑
支提供支
撑
合支配
持
海上基地在支结撑后将束支结 撑果报上团集企政客部户
；支结撑果上 报集团档
备
集政企客户部定期对上团海地 的支基工作撑行进抽查考核并
。
定对上期海基地支 工撑作 行抽查考核进
中国电信通交行业息信化用应（海）上地基
地基面全国向点重车及厂省公接口司人
上半年上，海地基走访已国主要车厂驻地内，省与本网地起一目对标 厂车客进户拜行和访销营并且明确了，口整对厂车及驻地省司公 的销营撑接口支。人省
（）市上 海 京 北林 吉湖北安 广东徽 庆 重江 浙整车
厂汽、上通、 大众 丰用、北田汽、现 代奔、驰一汽 东风 奇 瑞江、 淮比亚、广汽 迪安、长岩
红
海上基 地接人 口崔士伟 陈春海 蒋寅 金霆杨 虎晓徐文 崔 士伟 晓徐
联系电峰话 [**************] 617880 [1**********]1 8918513070 [1**********] [**************] 1951779 [1**********]
8吉利
国中信交电行通业息信化用（上海应基地
）
市场分1析产品 视图方案 及撑能支 力成案功 Q&例
中A国信电交通业信行息应化（上海）基地用
2
目
3录
4
5
商用车前
装例—案—汽上“行翼”项目通 成亮点效
上汽海商用车车限公有司
自202年1月 243和日上海电联信发布面向商用车合 的载车信息服务“行通”服务品翼牌之后， 依中托电国信定稳靠的可综通合信网、 络熟成的SP平台、呼T叫中心云计、算 源，在6个资时月实现服间务线上运营。 从单的纯制造业企提供全方位向智能 运解决方案实营性质变。转 搭载行 翼车载信息服通务的上汽通大 一新专代校车“用守护星”，为校学和家长 供安提、管防理、辅助息等车载信信 息服，同时也务为车校理条管例实施的 提了供技保障术，从驶行路线理管驾、 人员驶理、乘员管理管等全位做好方 服务了支撑获，良好社得会反响。
键关里程碑一2：1024月23日年双，方 定签略合作协议战 ； 关键里程二碑：2012年1111月 日行翼服通上线及务守星专护校用发车布
。中国信交电行通业信息化应用上（海基）地
商
车用装前案—例—行翼校车服务通功一览能
驶行记录实时和监 控一报键警
程远息推送 3G信视监频 学控刷生卡
在
助线 实时手控
监长手机家通知中国电
交通信行信业息应用（化海上基地
）
商
用前装案车—例—行“翼”一阶通段车校实架构
企施业用户学 家长生车厂
门
接户网入关
数据采 数集解据 鉴析认权证
WE
BWPA服 提供 高务效管理GPS
记录 实时监 控学乘车生理 管3G视监频
控语音
应接用
口监平台 管接口（预） 呼叫中心 留口 接短接信口行 通 平 台
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端终行 驶记录
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行车
全
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息信捷快
在助线 手远信程息送推
基信础管理
用户息管 业理务理 U管M卡I理管终 端管 理车管理
辆国电信交中行通信业化应用（上海息）基
商用地车前装例—案“行翼通—”案优势
方 CP Ttlei ni 国中电提供包括呼信中叫、TS心P平台信息及务服 的整解体方决 TS案P务随服整车售销，年首服务包含在费车内。价
h
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Trtle iin车机 商 he厂r 中e国电 上信商用汽
SP 车ni iTtl heere
特点：
1基、于信电ST平台框P架和计云算源资实现，快速发 布服T务降，项目风险低2、整 呼合中心和内容服叫，务发挥道渠优，保势 各项服务流程
障
国电信中从能智管主道者导向综合台平的提者和内容供和应用参与者进行的 了效拓有展。国电中信仅为行翼通提供不网语音C和据通数道更是负责行翼，通平台的 建和搭具服务的承接体。
中电信交通行国信业化应用息上海）（地基
乘用前车案例—装上海通用On—tSar项
目北 美nOtSr是a全球一第应 家用tlemeatcis术技公的，在司 0209正式进年中军国场成 市上立O海nSar有t限公，司目前 为上只通海用车辆供提T leeatmisc务 服目前上 通用海nSOtar的场市 份额最高主要应用在中，端 凯迪拉高克、
别克、雪兰系佛 等列型上车
场市额
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急救紧援 协 助•爱心援助 路
人全保障安
路边救•援 协助•被盗车辆定 位 • 车停置位提示 •远车门程 应
急航导•全程音
控 领 航目的地•设置 协助 兴趣•向点
整车诊导
断车•检辆报测 告•实 时按需检测
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通全•控免音提 话
电国中电信交通业行信化应息（用海）上基地
乘用
车前装例—案—nsOatr定制前化装通道服 务提实供时开服通务
针对开其通的上时实求要通过造C改R等M系与统互联其，而保从其 服务的证迅速实的时开通
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提供 套餐换转务
服
提供0和元20元餐，用户可套进行以餐套自助转换当内置，nOSta模块 r的通汽车卖出用，对后餐套行激进活每月提 供账务详
单
话服通务
提供用户月30分每语钟通话音，余最剩后一钟，提分示用户 时长度额完后用，仅拨可打/接ca听llentecr紧急电和话
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为确安全保，所有车采用VP机DN 方连式接服务器
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国信电交通业信行息应化用上海）（地基
1
市
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Q&A
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试范：围3条国4级家速公路7.4高万里及公1个重点城市 集团已经开5进行始结低号码算的段试工点作 • ：用使用专号，在号段段内用特采省殊结间价： 主、被算叫游漫音语结价为算002元.分/，主钟长叫途落地 不进结行，数算据结算为价.00元2分钟； / •前目海、上东、江西等地上山报了吉安、海星尔、 运省等管动移域跨目项采用结算低政策 • ；载前装车目因项其户用模规大移，动域跨特征 显，明点受理可一度高控符，合低结号算码试点段 要的求
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