一句话读懂二手车行业
——二手车行业大会精彩观点回顾
6月24日至26日，由中国汽车流通协会主办的首届二手车行业大会在西安隆重召开，来自全国各省市二手车协（商）会、主机厂二手车、经销商集团二手车、品牌认证二手车、二手车服务商、二手车有形市场等各方面的代表，共计800余人参加了大会，是全国二手车行为的一次集体亮相，必将成为二手车发展进程中的一次里程碑事件。
此次大会以“大趋势 新万象”为主题，嘉宾围绕二手车行业的热点、难点进行分析和解读，为二手车行业的发展献计献策。
关于趋势：
现在的时代处于一个大变革时代，二手车行业也面临三大变化：一是汽车市场已经从卖方市场走入了买方市场；二是政府通过职能的转变，简政放权，大大激发了市场主体的活力；三是互联网技术带来的消费观念的转变，给汽车行业产生了巨大的影响。因此，二手车行业需要行业适应这种变革，顺势而为。 ——中国汽车流通协会会长沈进军
未来二手车市场将呈现二手车流通电商化、二手车流通相关服务一体化、二手车认证品牌化、二手车交易服务专业化、二手车售后服务连锁化以及二手车交易过程透明化六大趋势。
——中国汽车流通协会副秘书长沈荣
二手车行业如果永远是不透明的交易，信息不对称的话，直接影响消费者的信任度，同时，也会影响其它方面的合作，如金融、物流支持也会越来越弱。
未来规模化经营、互联网O2O的结合将成为二手车行业的趋势。
——北京慧辰资道咨询股份有限公司汽车事业部高级副总裁刘晓葵
传统二手车行业与电商，从博弈到融合。
——车行家网络商贸有限公司CEO 邓向飞
实体经济和互联网经济很快在二手车行业会融合成一体，不存在选择问题。
——车易拍（北京）信息技术有限公司副总裁 徐元杰
作为传统的汽车市场不要拒绝互联网，要主动拥抱互联网。同时，电商也一定要紧密的传统交易市场合作，共同来打造线上线下为社会服务，为消费者服务。
——北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理蔡海员
罗兰贝格预测中国二手车将于25%的年复合增长率快速增长，并在2018年达到1万亿的规模，主要驱动力为：从供应来看，新车汽车保有量的快速增长以及多次购车需求，形成了二手车巨大的存量市场，从需求来看，中国的二手车消费者观念在发生相应的改变，出现了越来越实用型消费者。同时，年轻人以及
三、四线城市或者低层级城市消费者，对二手车的需求也在逐步的增加。
——罗兰贝格林艺琳
关于电商：
二手车电商，现在市场占有率10%左右，预计到2020年，二手车网络平台整体的规模大概在市场占有率在18%左右；传统的二手车交易市场现在占一个主体地位，大概在70%左右，到2020年将降到15%。
——普华永道中国管理咨询高级经理白宇
汽车产业背景企业来考虑我们做二手车的话，大家都在讲的互联网+，但是
对产业背景来说，+互联网其实会更加合适。
——上汽集团车享拍二手车事业部常务副总经理王跃华
开放的O2O汽车服务平台，助力二手车行业升级。但需要注意以下几个方面：一是诚信保障，二是数据共享，三是金融服务，四是车主，当然还有很多别的，包括供需对接方式等等。
——平安好车高级副总裁孙国斌
二手车O2O的设计，其实并不是为了互联网化而去设计的。而是因为这种交易方式真正给消费者，给车商带来了价值。无论是便捷的检测还是线下交易的规则，希望通过O2O模式能给车主和车商带来实际的好处。
——又一车创始人石闻一
电商到底能给消费者带来什么？其实电商就是帮助二手车经销商或者二手车消费者“爽”，如果离开这个关健词没有真正意义。因为从二手车电商本质来说能促进二手车流通和效率，优化二手车成本，让整个交易变得更便利。
——优信二手车北方大区总经理 张志天
关于金融
车其实是金融的载体，但是反过来说其实金融是车的载体，如果哪一天中国市场真的能够实现，我们为了去理财，我们为了去购买金融产品，而顺带解决了我们的交通代步工具的话，那一天二手车金融以及整个消费才会真正的形成。
——搜狐二手车总经理赵继东
O2O是未来二手车行业发展当中金融提供的一个金融存在形式，也是第1车贷努力的目标和方式。
——第1车贷董事长李海燕
过去在做二手车金融、二手车融资端最大的风险还是来自于二手车评估方面的风险。
——汇通信诚租赁有限公司常务副总经理何昌进
二手车金融对B端和C端的冲击，对B端而言金融起到杠杆的作用，对C方而言，是带来消费升级和促进消费。
——易鑫资本营销副总经理黄生建
估值和残值对二手车的最大意义是帮助二手车行业的流通和流转、交易和生态的效益。
——北京精真估信息技术有限公司产品与运营副总裁李康
目前整个的二手车延保业务都是非常传统的，都是基于B端的销售，其实忽略了对于C端的服务，一旦互联网延保这种模式发展起来，它基于C端服务的话，质保业务可以得到更好的发展。
——万高（上海）投资咨询管理有限公司CEO高溪遥
关于其它：
二手车诚信力量——二手车行业崛起之本。
——优信集团总裁戴琨
在互联网+的时代交易，二手车市场线下服务品牌是有价值的。
——车易拍的创始合伙人蔡旭
经销商失去二手车就失去了生存的机会。二手车市场前景巨大，随着经销商逐步重视和不断改进，主机厂二手车政策的不断调整，政府政策法规的完善，
二手车在经销商商务中将起到主体业务，并将促进新车、售后、金融等发展。
——广州南菱汽车股份有限公司副总经理李建国
二手车市场确实存在信息不透明的问题，希望引起国家相关部门的重视，如保监会、车管所，并在一定程度上对这些经营二手车流通的主体进行一些有条件的开放。
——大连机动车市场总经理袁严
未来的二手车物流体系会出现打车模式或者竞价模式，无论是打车模式还是竞价模式，最关键的一点是价格透明化。
——安吉汽车物流有限公司副总经理、首席信息官姚承浩
一句话读懂二手车行业
——二手车行业大会精彩观点回顾
6月24日至26日，由中国汽车流通协会主办的首届二手车行业大会在西安隆重召开，来自全国各省市二手车协（商）会、主机厂二手车、经销商集团二手车、品牌认证二手车、二手车服务商、二手车有形市场等各方面的代表，共计800余人参加了大会，是全国二手车行为的一次集体亮相，必将成为二手车发展进程中的一次里程碑事件。
此次大会以“大趋势 新万象”为主题，嘉宾围绕二手车行业的热点、难点进行分析和解读，为二手车行业的发展献计献策。
关于趋势：
现在的时代处于一个大变革时代，二手车行业也面临三大变化：一是汽车市场已经从卖方市场走入了买方市场；二是政府通过职能的转变，简政放权，大大激发了市场主体的活力；三是互联网技术带来的消费观念的转变，给汽车行业产生了巨大的影响。因此，二手车行业需要行业适应这种变革，顺势而为。 ——中国汽车流通协会会长沈进军
未来二手车市场将呈现二手车流通电商化、二手车流通相关服务一体化、二手车认证品牌化、二手车交易服务专业化、二手车售后服务连锁化以及二手车交易过程透明化六大趋势。
——中国汽车流通协会副秘书长沈荣
二手车行业如果永远是不透明的交易，信息不对称的话，直接影响消费者的信任度，同时，也会影响其它方面的合作，如金融、物流支持也会越来越弱。
未来规模化经营、互联网O2O的结合将成为二手车行业的趋势。
——北京慧辰资道咨询股份有限公司汽车事业部高级副总裁刘晓葵
传统二手车行业与电商，从博弈到融合。
——车行家网络商贸有限公司CEO 邓向飞
实体经济和互联网经济很快在二手车行业会融合成一体，不存在选择问题。
——车易拍（北京）信息技术有限公司副总裁 徐元杰
作为传统的汽车市场不要拒绝互联网，要主动拥抱互联网。同时，电商也一定要紧密的传统交易市场合作，共同来打造线上线下为社会服务，为消费者服务。
——北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理蔡海员
罗兰贝格预测中国二手车将于25%的年复合增长率快速增长，并在2018年达到1万亿的规模，主要驱动力为：从供应来看，新车汽车保有量的快速增长以及多次购车需求，形成了二手车巨大的存量市场，从需求来看，中国的二手车消费者观念在发生相应的改变，出现了越来越实用型消费者。同时，年轻人以及
三、四线城市或者低层级城市消费者，对二手车的需求也在逐步的增加。
——罗兰贝格林艺琳
关于电商：
二手车电商，现在市场占有率10%左右，预计到2020年，二手车网络平台整体的规模大概在市场占有率在18%左右；传统的二手车交易市场现在占一个主体地位，大概在70%左右，到2020年将降到15%。
——普华永道中国管理咨询高级经理白宇
汽车产业背景企业来考虑我们做二手车的话，大家都在讲的互联网+，但是
对产业背景来说，+互联网其实会更加合适。
——上汽集团车享拍二手车事业部常务副总经理王跃华
开放的O2O汽车服务平台，助力二手车行业升级。但需要注意以下几个方面：一是诚信保障，二是数据共享，三是金融服务，四是车主，当然还有很多别的，包括供需对接方式等等。
——平安好车高级副总裁孙国斌
二手车O2O的设计，其实并不是为了互联网化而去设计的。而是因为这种交易方式真正给消费者，给车商带来了价值。无论是便捷的检测还是线下交易的规则，希望通过O2O模式能给车主和车商带来实际的好处。
——又一车创始人石闻一
电商到底能给消费者带来什么？其实电商就是帮助二手车经销商或者二手车消费者“爽”，如果离开这个关健词没有真正意义。因为从二手车电商本质来说能促进二手车流通和效率，优化二手车成本，让整个交易变得更便利。
——优信二手车北方大区总经理 张志天
关于金融
车其实是金融的载体，但是反过来说其实金融是车的载体，如果哪一天中国市场真的能够实现，我们为了去理财，我们为了去购买金融产品，而顺带解决了我们的交通代步工具的话，那一天二手车金融以及整个消费才会真正的形成。
——搜狐二手车总经理赵继东
O2O是未来二手车行业发展当中金融提供的一个金融存在形式，也是第1车贷努力的目标和方式。
——第1车贷董事长李海燕
过去在做二手车金融、二手车融资端最大的风险还是来自于二手车评估方面的风险。
——汇通信诚租赁有限公司常务副总经理何昌进
二手车金融对B端和C端的冲击，对B端而言金融起到杠杆的作用，对C方而言，是带来消费升级和促进消费。
——易鑫资本营销副总经理黄生建
估值和残值对二手车的最大意义是帮助二手车行业的流通和流转、交易和生态的效益。
——北京精真估信息技术有限公司产品与运营副总裁李康
目前整个的二手车延保业务都是非常传统的，都是基于B端的销售，其实忽略了对于C端的服务，一旦互联网延保这种模式发展起来，它基于C端服务的话，质保业务可以得到更好的发展。
——万高（上海）投资咨询管理有限公司CEO高溪遥
关于其它：
二手车诚信力量——二手车行业崛起之本。
——优信集团总裁戴琨
在互联网+的时代交易，二手车市场线下服务品牌是有价值的。
——车易拍的创始合伙人蔡旭
经销商失去二手车就失去了生存的机会。二手车市场前景巨大，随着经销商逐步重视和不断改进，主机厂二手车政策的不断调整，政府政策法规的完善，
二手车在经销商商务中将起到主体业务，并将促进新车、售后、金融等发展。
——广州南菱汽车股份有限公司副总经理李建国
二手车市场确实存在信息不透明的问题，希望引起国家相关部门的重视，如保监会、车管所，并在一定程度上对这些经营二手车流通的主体进行一些有条件的开放。
——大连机动车市场总经理袁严
未来的二手车物流体系会出现打车模式或者竞价模式，无论是打车模式还是竞价模式，最关键的一点是价格透明化。
——安吉汽车物流有限公司副总经理、首席信息官姚承浩