日前召开的山西省科技工作会议透露，今年山西省将通过设立“铁路装备制造”专项，依托山西省实力雄厚的相关企业联合展开攻关，将山西省打造成我国北方铁路装备制造基地。
据介绍，山西省已在铁路装备制造相关领域具有雄厚实力基础，目前山西省铁道车辆车轴产量占全国总产量的60％以上，已成为国内车
轴用钢最重要的研发生产地以及国内最重要的车轴加工制造地。太钢集团是全球规模最大的轮轴钢坯生产企业，国内市场占有率达90％以上。晋西机器集团是亚洲最大的铁路车轴生产企业，国内市场占有率40％。太重集团是国内唯一可以既能生产车轮又能生产车轴的综合性装备制造企业。智奇公司是国内唯一的高速铁路用轮对组装企业，其装备水平、产品质量均为国际一流。
省科技厅负责人表示，今年山西省将设立“铁路装备制造”专项，依托这些龙头企业展开联合攻关，尽快推进“项目、人才、基地”一体化建设的领域和产业新启动一批重大科技项目，以实现高速列车轮轴系统国产化。为此，山西省将加大技术创新支持力度，推进铁路装备企业建设跨学科、跨单位、跨国界的产学研相结合的技术创新体系；为企业系统集成工程试验中心的建设和产品核心技术的研究提供资金支持；为企业研究开发新产品、新技术、新工艺所投入的技术开发费用提供税收优惠；对购买国外先进技术、专利等知识产权和消化吸收再创新发生的费用，从科技创新资金中给予补助。
日前召开的山西省科技工作会议透露，今年山西省将通过设立“铁路装备制造”专项，依托山西省实力雄厚的相关企业联合展开攻关，将山西省打造成我国北方铁路装备制造基地。
据介绍，山西省已在铁路装备制造相关领域具有雄厚实力基础，目前山西省铁道车辆车轴产量占全国总产量的60％以上，已成为国内车
轴用钢最重要的研发生产地以及国内最重要的车轴加工制造地。太钢集团是全球规模最大的轮轴钢坯生产企业，国内市场占有率达90％以上。晋西机器集团是亚洲最大的铁路车轴生产企业，国内市场占有率40％。太重集团是国内唯一可以既能生产车轮又能生产车轴的综合性装备制造企业。智奇公司是国内唯一的高速铁路用轮对组装企业，其装备水平、产品质量均为国际一流。
省科技厅负责人表示，今年山西省将设立“铁路装备制造”专项，依托这些龙头企业展开联合攻关，尽快推进“项目、人才、基地”一体化建设的领域和产业新启动一批重大科技项目，以实现高速列车轮轴系统国产化。为此，山西省将加大技术创新支持力度，推进铁路装备企业建设跨学科、跨单位、跨国界的产学研相结合的技术创新体系；为企业系统集成工程试验中心的建设和产品核心技术的研究提供资金支持；为企业研究开发新产品、新技术、新工艺所投入的技术开发费用提供税收优惠；对购买国外先进技术、专利等知识产权和消化吸收再创新发生的费用，从科技创新资金中给予补助。