目 录
第1章 工程概况 ...................................... 1
1.1 工程概述 ................................................ 1
1.2 工作内容 ................................................ 1
1.3 施工依据 ................................................ 1
第2章 柱梁及钢筋混凝土施工 .......................... 2
2.1 施工方法的确定 .......................................... 2
2.2 工艺流程说明 ............................................ 3
2.2.1 测量放样 . ............................................................................................. 3
2.2.2 破除原路面和地连水沟混凝土 . ......................................................... 3
2.2.3 柱梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 . ..................................................... 4
2.2.4 模板支立 . ............................................................................................. 4
2.2.5 混凝土浇筑 . ......................................................................................... 5
2.3 施工质量保证措施 ........................................ 6
2.3.1 混凝土浇筑施工保证措施 . ................................................................. 6
2.3.2 钢筋安装施工保证措施 . ..................................................................... 6
第3章 安全文明施工及消防措施 ........................ 8
第1章 工程概况
1.1工程概述
本工程位于山东亚太森博浆纸有限公司二期及三期厂区内，管架钢筋混凝土基础、柱、梁，工程完工后现场全面修复，施工中不得影响工厂的正常运行。
1.2工作内容
不限于本项目所发行的正式土建施工图中全部内容，包括土建工程（如土方工程、地基与基础工程、柱梁主体工程、预埋件、预埋管道、预埋螺栓及配套螺母等），以及部分围墙、道路、排水沟拆除重建，部分绿化工程修复。
1.3施工依据
1. BM12BOP 管桥架土建基础施工设计图纸。
2. 《建筑基坑工程技术规范》（YB9258－97）
3. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2009）
4. 《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50202-2002）
5. 《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-84）
6. 《地基处理技术规范》（DBJ08-40-94）
7. 《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GB50204-2002）
8. 建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）
9. 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-86）
10. 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）
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第2章 柱梁及钢筋混凝土施工
2.1施工方法的确定
本车站柱梁及钢筋混凝土施工时考虑到施工场地及施工进度等各方面要求。拟在基坑具备开挖条件后，将基坑内混凝土支撑底标高以上土体全部挖除，然后凿除地下墙顶劣质混凝土，再进行混凝土浇筑及支撑的制作。
具体工艺流程见下图：
图2-1柱梁及钢筋混凝土施工工艺流程图
2.2工艺流程说明
2.2.1测量放样
（1）设计采用日照市坐标系统，施工放样采用日照轨道交通工程独立坐标系统，高程采用黄海高程基准。根据设计图纸提供的坐标计算出每道钢筋混凝土支撑中线与柱梁交点处坐标，计算成果经技术负责人复核无误后进行测放，并报监理进行复核。
（2）待基坑内土体开挖结束后，立即将中心线引入坑内，以控制底模及模板施工，确保钢筋混凝土支撑中心线的正确无误。
（3）在钢筋混凝土支撑混凝土浇注前，将其顶面标高放样于模板面上，以控制钢筋混凝土支撑顶面标高。
（4）待钢筋混凝土支撑模板拆除后，检查钢筋混凝土支撑的中心线和平整度、垂直度是否符合设计及规范要求。
表2-1测 量 器 具 一 览 表
2.2.2破除厂内原路面和地连水沟混凝土
（1）用液压锤破除部位混凝土及基坑范围内的原混凝土路面。
（2）开挖基坑内钢筋混凝土支撑底标高以上的全部土体。然后人工清槽，找出标高，为了减少运输工序，将凿除后的劣质混凝土直接弃于基坑内，混凝土垃圾与基坑内的土体一起外运。
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表2-2机 械 设 备 配 置 表
2.2.3柱梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎
（1）柱梁及第一道钢筋混凝土支撑的钢筋严格按照设计图纸要求的规格型号、间距等进行加工，安装中保证钢筋级别、安装位置、直径、间距、标高、数量符合设计及规范要求，安装时注意混凝土支撑的底、面层主筋放在最外排。
（2）主筋接长若采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d ；双面搭接焊，焊缝长度不小于5d ，节点处连接处钢筋锚固长度不小于35d 。
（3）钢筋保护层采用同标号砂浆垫块支垫，支垫间距为1米左右，并按并列式或交错式摆放，垫块与钢筋固定牢固。
（4）钢筋绑扎中主筋和分布筋、主筋之间、主筋和箍筋的绑扎点应满足规范要求，钢筋绑扎搭接长度应满足设计要求。
（5）钢筋绑扎必须牢固稳定，不得变形松脱。
（6）钢筋绑扎完成后先由项目部质检人员进行自检，在自检合格后报甲方和监理单位验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。
2.2.4模板支立
（1）柱梁及第一道钢筋混凝土支撑模板采用定型钢模板，模板支立前应清理干净并涂刷隔离剂，每次混凝土浇筑之前确保模板清洁光滑。
（2）当混凝土支撑开挖至设计标高后，进行整平、复测标高，保证底模的平整及高程位置。同时施作基底100mm 厚的混凝土垫层进行加固处理，以防模板在混凝土浇筑后发生沉降，而影响混凝土支撑的质量。
（3）模板安装必须正确控制轴线位置及截面尺寸。当拼缝≥10mm 的
要用老粉批嵌或用白铁皮封钉，跨度大于4m 时，模板应起拱3‰。为保证模板接缝宽度符合标准要求，施工中应加强对模板的使用、维修、管理。
（4）钢模板加固采用Ф48mm 脚手架钢管双根双向配合拉杆进行加固，钢管水平向两道，竖向间距不大于1米，钢模板之间采用栓接件连接，保证模板可靠的承受支撑结构及施工的各项荷载。
（5）模板支撑安装必须平整、牢固、接缝严密不漏浆，保证混凝土浇筑质量。
（6）模板安装施工结束后报甲方、监理验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。
（7）模板拆除应根据设计和规范规定的强度要求统一进行，未经技术部门同意，不得随意拆模。现场增加砼拆模试块，必要时进行试块试压，以保证质量和安全。
2.2.5混凝土浇筑
（1）根据图纸中关于混凝土强度的设计要求，第一道钢筋混凝土支撑和柱梁混凝土采用C30混凝土。混凝土浇筑采用汽车输送泵浇筑。
（2）主管混凝土的试验人员一定要明确每次浇捣砼的级配，方量，严格把好原材料质量关，水泥、碎石、砂及外掺剂等要达到国家规范规定的标准，及时与砼供应单位沟通信息。
（3）砼浇捣前，施工现场应先做好各项准备工作，机械设备、照明设备等应事先检查，保证完好符合要求，模板内的垃圾和杂物要清理干净，木模部位要隔夜浇水湿润。
（4）砼搅拌车进场后，应严把砼质量关。检查坍落度、可泵性是否符合要求，应及时进行调整，必要时作退货处理。
（5）振动器的操作要做到“快插慢拔”，砼浇捣应分点振捣，宜先振捣料口处砼，形成自然流淌坡度，然后进行全面振捣，严格控制振捣时间、移动间距、插入深度，严禁采用振动钢筋、模板方法来振实砼。
（6）在混凝土浇筑前清理干净模板内杂物，混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣间距约为50cm ，以混凝土表面泛浆，无大量汽泡产生为止，
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严防混凝土振捣不足或在一处过振而发生走模现象。
（7）柱梁与钢筋混凝土支撑同时施工，分段分批浇筑，接头处新老混凝土接合面按施工缝要求凿毛处理，并将浇筑完预留钢筋上的残留混凝土及时清理干净，且其接头位置留在柱梁上。
2.3施工质量保证措施
2.3.1混凝土浇筑施工保证措施
（1）冬季施工混凝土，将选用保温性能好的模板，做好模板保温措施。
（2）充分利用一天中的高温时间，在气温降至零度前，完成混凝土施工，并采取保暖措施。
（3）浇筑混凝土前，应清除钢筋和模板表面是否粘附着冰雪，如有冰雪粘附，应清除后再进行浇筑。
（4）泵送混凝土时，应尽量连续作业，避免中断，结束时管道要清洗干净。
（5）使用早强剂时要严格控制用量，注意使用方法。使用早强剂的混凝土气泡较多，因此，在施工时宜采用高频振动器振捣，必要时可进行复振。
（6）混凝土浇筑完毕，用保温材料如麻袋、草包、草帘、锯末等覆盖，充分利用水泥水化热。
（7）模板拆除后，应对混凝土采取保温措施，以免模板一拆除，混凝土表面急速冷却而产生裂缝。
2.3.2钢筋安装施工保证措施
（1）钢筋加工要按规范操作，在运输、加工过程要轻拿轻放，以避免造成刻痕，撞击凹陷损坏。
（2）钢筋接头及浇筑混凝土前将钢筋上的冰雪冻块清扫干净。
（3）对浇筑完混凝土面的预留钢筋上的残余混凝土及时清理干净。
（4）钢筋负温焊接时，采用电弧焊接方法。
（5）雪天或施工现场风速超过5.4m/s(3级风) 焊接时，采用遮蔽措施，焊接后冷却的接头不要碰到冰雪。
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第3章 安全文明施工及消防措施
(1）项目部专职安全员对现场施工人员进行安全教育和安全技术交底。
(2）注意掌握天气情况，按方案做好冬季施工各项准备工作。
(3）冬季施工做好防滑措施，雪后、雨后及时清理脚手架及走道板上的积雪和冻冰块，经检查各项安全措施合格后方可使用。
(4）对各种加热设备、保温材料仔细检查其安全可靠性。
(5）加强防火管理，现场有足够的消防器材，防止火灾发生。
(6）加强安全用电管理，现场禁止使用裸线，不得私架电线，加强用电线路和电焊机使用的检查，尤其是要在大风雪后对供电线路进行检查，防止漏电等现象发生。
(7) 施工时注意对监测装置和降水井点的成品保护。
（8）焊接作业人员必须持证上岗, 严禁无证操作, 焊机必须采用接地和漏电保护装置, 以保证操作人员安全。
(9) 在进行混凝土破除施工时, 其他人员必须远离作业区, 避免被飞溅的碎块击伤。
(10) 完成基坑临边围护，预留排水沟，做好安全生产及文明施工。在柱梁施工过程中，做好栏杆埋件和踢脚压条，防止坠物。
(11) 加强明排水工作, 保持现场的清洁卫生。
（12）作业人员进入现场施工必须正确偑戴安全帽
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第1章 工程概况 ...................................... 1
1.1 工程概述 ................................................ 1
1.2 工作内容 ................................................ 1
1.3 施工依据 ................................................ 1
第2章 柱梁及钢筋混凝土施工 .......................... 2
2.1 施工方法的确定 .......................................... 2
2.2 工艺流程说明 ............................................ 3
2.2.1 测量放样 . ............................................................................................. 3
2.2.2 破除原路面和地连水沟混凝土 . ......................................................... 3
2.2.3 柱梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 . ..................................................... 4
2.2.4 模板支立 . ............................................................................................. 4
2.2.5 混凝土浇筑 . ......................................................................................... 5
2.3 施工质量保证措施 ........................................ 6
2.3.1 混凝土浇筑施工保证措施 . ................................................................. 6
2.3.2 钢筋安装施工保证措施 . ..................................................................... 6
第3章 安全文明施工及消防措施 ........................ 8
第1章 工程概况
1.1工程概述
本工程位于山东亚太森博浆纸有限公司二期及三期厂区内，管架钢筋混凝土基础、柱、梁，工程完工后现场全面修复，施工中不得影响工厂的正常运行。
1.2工作内容
不限于本项目所发行的正式土建施工图中全部内容，包括土建工程（如土方工程、地基与基础工程、柱梁主体工程、预埋件、预埋管道、预埋螺栓及配套螺母等），以及部分围墙、道路、排水沟拆除重建，部分绿化工程修复。
1.3施工依据
1. BM12BOP 管桥架土建基础施工设计图纸。
2. 《建筑基坑工程技术规范》（YB9258－97）
3. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2009）
4. 《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50202-2002）
5. 《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-84）
6. 《地基处理技术规范》（DBJ08-40-94）
7. 《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GB50204-2002）
8. 建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）
9. 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-86）
10. 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）
无锡市轨道交通1号线土建工程18标
第2章 柱梁及钢筋混凝土施工
2.1施工方法的确定
本车站柱梁及钢筋混凝土施工时考虑到施工场地及施工进度等各方面要求。拟在基坑具备开挖条件后，将基坑内混凝土支撑底标高以上土体全部挖除，然后凿除地下墙顶劣质混凝土，再进行混凝土浇筑及支撑的制作。
具体工艺流程见下图：
图2-1柱梁及钢筋混凝土施工工艺流程图
2.2工艺流程说明
2.2.1测量放样
（1）设计采用日照市坐标系统，施工放样采用日照轨道交通工程独立坐标系统，高程采用黄海高程基准。根据设计图纸提供的坐标计算出每道钢筋混凝土支撑中线与柱梁交点处坐标，计算成果经技术负责人复核无误后进行测放，并报监理进行复核。
（2）待基坑内土体开挖结束后，立即将中心线引入坑内，以控制底模及模板施工，确保钢筋混凝土支撑中心线的正确无误。
（3）在钢筋混凝土支撑混凝土浇注前，将其顶面标高放样于模板面上，以控制钢筋混凝土支撑顶面标高。
（4）待钢筋混凝土支撑模板拆除后，检查钢筋混凝土支撑的中心线和平整度、垂直度是否符合设计及规范要求。
表2-1测 量 器 具 一 览 表
2.2.2破除厂内原路面和地连水沟混凝土
（1）用液压锤破除部位混凝土及基坑范围内的原混凝土路面。
（2）开挖基坑内钢筋混凝土支撑底标高以上的全部土体。然后人工清槽，找出标高，为了减少运输工序，将凿除后的劣质混凝土直接弃于基坑内，混凝土垃圾与基坑内的土体一起外运。
无锡市轨道交通1号线土建工程18标
表2-2机 械 设 备 配 置 表
2.2.3柱梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎
（1）柱梁及第一道钢筋混凝土支撑的钢筋严格按照设计图纸要求的规格型号、间距等进行加工，安装中保证钢筋级别、安装位置、直径、间距、标高、数量符合设计及规范要求，安装时注意混凝土支撑的底、面层主筋放在最外排。
（2）主筋接长若采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d ；双面搭接焊，焊缝长度不小于5d ，节点处连接处钢筋锚固长度不小于35d 。
（3）钢筋保护层采用同标号砂浆垫块支垫，支垫间距为1米左右，并按并列式或交错式摆放，垫块与钢筋固定牢固。
（4）钢筋绑扎中主筋和分布筋、主筋之间、主筋和箍筋的绑扎点应满足规范要求，钢筋绑扎搭接长度应满足设计要求。
（5）钢筋绑扎必须牢固稳定，不得变形松脱。
（6）钢筋绑扎完成后先由项目部质检人员进行自检，在自检合格后报甲方和监理单位验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。
2.2.4模板支立
（1）柱梁及第一道钢筋混凝土支撑模板采用定型钢模板，模板支立前应清理干净并涂刷隔离剂，每次混凝土浇筑之前确保模板清洁光滑。
（2）当混凝土支撑开挖至设计标高后，进行整平、复测标高，保证底模的平整及高程位置。同时施作基底100mm 厚的混凝土垫层进行加固处理，以防模板在混凝土浇筑后发生沉降，而影响混凝土支撑的质量。
（3）模板安装必须正确控制轴线位置及截面尺寸。当拼缝≥10mm 的
要用老粉批嵌或用白铁皮封钉，跨度大于4m 时，模板应起拱3‰。为保证模板接缝宽度符合标准要求，施工中应加强对模板的使用、维修、管理。
（4）钢模板加固采用Ф48mm 脚手架钢管双根双向配合拉杆进行加固，钢管水平向两道，竖向间距不大于1米，钢模板之间采用栓接件连接，保证模板可靠的承受支撑结构及施工的各项荷载。
（5）模板支撑安装必须平整、牢固、接缝严密不漏浆，保证混凝土浇筑质量。
（6）模板安装施工结束后报甲方、监理验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。
（7）模板拆除应根据设计和规范规定的强度要求统一进行，未经技术部门同意，不得随意拆模。现场增加砼拆模试块，必要时进行试块试压，以保证质量和安全。
2.2.5混凝土浇筑
（1）根据图纸中关于混凝土强度的设计要求，第一道钢筋混凝土支撑和柱梁混凝土采用C30混凝土。混凝土浇筑采用汽车输送泵浇筑。
（2）主管混凝土的试验人员一定要明确每次浇捣砼的级配，方量，严格把好原材料质量关，水泥、碎石、砂及外掺剂等要达到国家规范规定的标准，及时与砼供应单位沟通信息。
（3）砼浇捣前，施工现场应先做好各项准备工作，机械设备、照明设备等应事先检查，保证完好符合要求，模板内的垃圾和杂物要清理干净，木模部位要隔夜浇水湿润。
（4）砼搅拌车进场后，应严把砼质量关。检查坍落度、可泵性是否符合要求，应及时进行调整，必要时作退货处理。
（5）振动器的操作要做到“快插慢拔”，砼浇捣应分点振捣，宜先振捣料口处砼，形成自然流淌坡度，然后进行全面振捣，严格控制振捣时间、移动间距、插入深度，严禁采用振动钢筋、模板方法来振实砼。
（6）在混凝土浇筑前清理干净模板内杂物，混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣间距约为50cm ，以混凝土表面泛浆，无大量汽泡产生为止，
无锡市轨道交通1号线土建工程18标
严防混凝土振捣不足或在一处过振而发生走模现象。
（7）柱梁与钢筋混凝土支撑同时施工，分段分批浇筑，接头处新老混凝土接合面按施工缝要求凿毛处理，并将浇筑完预留钢筋上的残留混凝土及时清理干净，且其接头位置留在柱梁上。
2.3施工质量保证措施
2.3.1混凝土浇筑施工保证措施
（1）冬季施工混凝土，将选用保温性能好的模板，做好模板保温措施。
（2）充分利用一天中的高温时间，在气温降至零度前，完成混凝土施工，并采取保暖措施。
（3）浇筑混凝土前，应清除钢筋和模板表面是否粘附着冰雪，如有冰雪粘附，应清除后再进行浇筑。
（4）泵送混凝土时，应尽量连续作业，避免中断，结束时管道要清洗干净。
（5）使用早强剂时要严格控制用量，注意使用方法。使用早强剂的混凝土气泡较多，因此，在施工时宜采用高频振动器振捣，必要时可进行复振。
（6）混凝土浇筑完毕，用保温材料如麻袋、草包、草帘、锯末等覆盖，充分利用水泥水化热。
（7）模板拆除后，应对混凝土采取保温措施，以免模板一拆除，混凝土表面急速冷却而产生裂缝。
2.3.2钢筋安装施工保证措施
（1）钢筋加工要按规范操作，在运输、加工过程要轻拿轻放，以避免造成刻痕，撞击凹陷损坏。
（2）钢筋接头及浇筑混凝土前将钢筋上的冰雪冻块清扫干净。
（3）对浇筑完混凝土面的预留钢筋上的残余混凝土及时清理干净。
（4）钢筋负温焊接时，采用电弧焊接方法。
（5）雪天或施工现场风速超过5.4m/s(3级风) 焊接时，采用遮蔽措施，焊接后冷却的接头不要碰到冰雪。
无锡市轨道交通1号线土建工程18标
第3章 安全文明施工及消防措施
(1）项目部专职安全员对现场施工人员进行安全教育和安全技术交底。
(2）注意掌握天气情况，按方案做好冬季施工各项准备工作。
(3）冬季施工做好防滑措施，雪后、雨后及时清理脚手架及走道板上的积雪和冻冰块，经检查各项安全措施合格后方可使用。
(4）对各种加热设备、保温材料仔细检查其安全可靠性。
(5）加强防火管理，现场有足够的消防器材，防止火灾发生。
(6）加强安全用电管理，现场禁止使用裸线，不得私架电线，加强用电线路和电焊机使用的检查，尤其是要在大风雪后对供电线路进行检查，防止漏电等现象发生。
(7) 施工时注意对监测装置和降水井点的成品保护。
（8）焊接作业人员必须持证上岗, 严禁无证操作, 焊机必须采用接地和漏电保护装置, 以保证操作人员安全。
(9) 在进行混凝土破除施工时, 其他人员必须远离作业区, 避免被飞溅的碎块击伤。
(10) 完成基坑临边围护，预留排水沟，做好安全生产及文明施工。在柱梁施工过程中，做好栏杆埋件和踢脚压条，防止坠物。
(11) 加强明排水工作, 保持现场的清洁卫生。
（12）作业人员进入现场施工必须正确偑戴安全帽