职业技能鉴定、职业技能竞赛
电力机车钳工中级工[0]理论考试试卷([输入卷别])
注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。 3．本份试卷共 2 道大题，满分 100 分，考试时间 分钟。
一、选择题(请将正确答案的代号填入括号内；每题 分, 共 分) 1. 工序基准、定位基准和测量基准都属于机械加工的( )。
(A) 粗基准(B) 工艺基准(C) 粗基准(D) 设计基准 2. 摇臂钻床能绕主轴作( )的旋转。 (A) 90°(B) 180°(C) 270°(D) 360°
3. 电力机车减振弹簧的静挠度与( )因素无关。
(A) 弹簧的材料(B) 簧条的直径(C) 弹簧和受压力(D) 弹簧平均直径 4. 安装齿轮副时，若实际中心距大于计算中心距，则使侧隙( )。 (A) 减小(B) 增大(C) 不变(D) 可变可不变
5. 电力机车在高速运行过程中，实行制动时主要以( )形式最有效。 (A) 电阻制动(B) 基础制动装置制动(C) 手制动装置制动(D) 蓄能制动器制动 6. 修磨薄板群钻主要是将两主切削刃磨成圆弧形，钻尖磨低，直到形成( )。 (A) 三尖(B) 分屑槽(C) 两顶角(D) 外刃 7. 能同时承受径向力和轴向力的轴承是( )。
(A) 向心轴承(B) 推力轴承(C) 球轴承(D) 单列圆锥滚子轴承
8. 锥销铰刀的规格是依锥销的( )部位尺寸决定。 (A) 大端直径(B) 小端直径(C) 锥度(D) 锥度长度。 9. 电力机车轮对轴箱发热可能由( )原因引起。
(A) 滚动轴承型号，内外位置装配不对(B) 抱轴箱缺油，毛线质量有问题(C) A、B 两种原因(D) 齿轮箱缺油
10. 允许尺寸的变动量即为( )。
(A) 公差(B) 偏差(C) 误差(D) 上偏差 11. 道德是( )人们之间关系的行为规范。 (A) 调整 (B) 评价 (C) 沟通 (D) 交流
12. 为消除铸铁件的内应力所造成的精度变化，需在加工前作( )处理。 (A) 回火(B) 正火(C) 时效(D) 淬火
13. 韶山3B 型电力机车每走行( )后，要更换轴箱内的全部油脂。 (A) (6～7)×(B) (40～50)×
(C) (19～20)×
(D) (8～
10)×
14. 圆锥齿轮装配后在无载荷时，轮齿的接触部位应靠近轮齿的( )。 (A) 小端(B) 大端(C) 中间(D) 3/4处 15.
型电力机车抱轴承轴瓦间隙大于( )时，必须重新挂合金或换瓦。
(A) 1mm(B) 2mm(C) 3mm(D) 5mm
16. 对应用于大、中电流的接触器触头表面，最好采用( )。 (A) 研磨加工(B) 刨削加工(C) 锉刀加工(D) 电工化学抛光 17. 韶山3型韶山4型电力机车主电路的基本形式是( )传动系统。 (A) 交—交(B) 交—直(C) 交—直—交(D) 直—直 18. 动车组实行( )为主的定期检修。
(A) 实际技术状态 (B) 走行公里 (C) 间隔时间 (D) 使用时间 19. 电力机车检修周期规定客、货运本务机车：中修为( )。 (A) 8～10万km(B) 40～50万km(C) 40～60万km(D) 160～200万km 20. 韶山8型电力机车轮对驱动装置大小直齿轮正确啮合的条件是( )。 (A) 模数相等(B) 分度圆上压力角相等(C) 齿数相等(D) 模数相等及分度圆上压力角相等
21. 传动二平行轴间之齿轮组为( )。
(A) 正齿轮(B) 伞形齿轮(C) 蜗齿轮(D) 蜗杆、蜗轮 22. 楔键连接属于( )。
(A) 可拆的活动连接(B) 不可拆的固定连接(C) 可拆的固定连接(D) 不可拆的活动连接
23. 铁路运输生产过程和( )的一致性使铁路职业道德具有双重意义。 (A) 服务过程 (B) 施工过程 (C) 管理过程 (D) 监督过程 24. 制造各种结构复杂的刀具的常用材料是( )。 (A) 碳素工具钢(B) 高速钢(C) 硬质合金(D) 铸铁 25.HTl50牌号中数字150表示( )不低于150N/mm2。 (A) 屈服点(B) 疲劳强度(C) 抗拉强度(D) 布氏硬度 26. 机车用蓄电池组采用( )方式。 (A) 串联(B) 并联(C) 混联(D) 串联或并联
27. 提高滚动轴承的装配精度，应使前后轴承的径向跳动量最大的方向在同一( )内并位于旋转中心的同侧。
(A) 水平面(B) 径向平面(C) 轴向平面(D) 垂直面
28. 所列电力机车中，制动器配置最多的是( )型电力机车。
(A)
(B)
(C)
(D)
29. 装配时，使用可垫片、衬套和镶条等，以消除零件间的累积误差或配合间隙的方法是( )。
(A) 修配法(B) 选配法 (C) 调整法(D) 加厚法
30.
型电力机车同一机车上6个轮对彼此直径之差应不大于( )。
(A) 2mm(B) 1.5mm(C) 1mm(D) 0.5mm
31. 中修机车解体后，应有( )主持召开中修解体会。
(A) 主管检修副段长 (B) 检修主任(C) 技术科长 (D) 主管工程师 32. 测量误差时，测力增加，压陷变形量( )。 (A) 减小(B) 不变(C) 增加(D) 不可确定
33.
型电力机车连杆体为( )构成。
(A) 高碳钢(B) 20号钢(C) 铸铁件(D) ZG230-450铸钢件 34. 落轮作业时造成2人死亡1人重伤，列为( )事故。 (A) 重大 (B) 较大 (C) 一般A 类 (D) 一般B 类
35.
型电力机车小齿轮套入电机轴上，套装后测量齿轮外端面至电机轴端面的
距离，比套装前冷态测量的距离少( )为宜。
(A) 0.8～1.6mm(B) 1.6～2.2mm(C) 2.2～2.8mm(D) 2.8～3.2mm
36. 工作图上注有“◎”符号为( )。 (A) 中心度(B) 圆球面(C) 真圆度(D) 同心度
37. 铁路运输的联动和半军事化的特性，决定了铁路从业人员必须具有更加严密的( )。
(A) 职业纪律 (B) 组织纪律 (C) 技能素质 (D) 思维方式 38. 当韶山4改型电力机车抱轴瓦间隙超过( )就应该重新挂合金或换瓦。 (A) 0.5mm(B) 0.6mm(C) 1mm(D) 1.6mm
39. 机车大破1台，未构成较大事故时应列为一般( )事故。 (A) A类 (B) B类 (C) C类 (D) D类 40. 机车的报废应经( )批准。
(A) 铁道部 (B) 铁路局长 (C) 铁路局机务处 (D) 铁路局验收处 41. 齿轮传动中，轮与轴之连接机件是( )。 (A) 滑块(B) 弹簧(C) 铆钉(D) 键 42. 切削时，切削流出的表面称为( )。 (A) 主刀面(B) 切削平面(C) 前刀面(D) 基面
43. 用( )做成的轴瓦基体与巴氏合金的结合力最好。
(A) 布氏硬度(B) 维氏硬度(C) 洛氏硬度(D) 维氏硬度或洛氏硬度
44. 机车交车试验时造成大部件报废，直接经济损失150万元，应列为( )事故。 (A) 较大 (B) 一般A 类 (C) 一般B 类 (D) 重大 45.( )为连接机件。
(A) 键(B) 弹簧(C) 皮带轮(D) 滑块
46. 当麻花钻顶角大于118°时，两主切削刃呈( )。 (A) 直线形(B) 曲线形(C) 外凸形(D) 内凹形
47. 测量误差时，测头和工件接触表面的圆弧半径越小，压陷变形( )。 (A) 较小(B) 较大(C) 无变化(D) 不一定
48. 铁路职工要取得职业道德品质上的进步，就必须自觉地在( )领域里进行善与恶、正与邪、是与非之间两种道德观的斗争。
(A) 思想观念 (B) 文化建设 (C) 职业道德 (D) 社会伦理
49. 孔的精度要求较高和表面粗糙度值要求较小时，选用主要起( )作用的切削液。
(A) 润滑(B) 冷却(C) 冷却和润滑(D) 防锈
50. 《公民道德建设实施纲要》提出的职业道德主要内容是( )。
(A) 爱国敬业、诚实守信、钻研业务、服务群众、奉献社会(B) 爱国敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会(C) 爱国敬业、清正廉洁、办事公道、服务群众、奉献社会(D) 爱国敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、克己奉公 51. 机件配合时，所使用之弹簧垫片功用为( )。
(A) 美观(B) 防止螺帽松脱(C) 增加螺帽厚度(D) 减少工件摩擦 52.( )不属于架悬式驱动装置。
(A) 轮对空心轴一级弹性驱动装置(B) 轮对空心轴两级弹性驱动装置(C) 电机空心轴驱动驱动装置(D) 牵引电机体悬挂
53. 螺纹连接的防松装置种类很多，按其原理可分为靠摩擦力放松和靠( )防松两大类。
(A) 弹簧弹力(B) 机械方法(C) 止动力(D) 螺栓 54. 水龙头接头的螺纹为( )。
(A) 方螺纹(B) 锯齿形螺纹(C) 管螺纹(D) 梯形螺纹 55. 测量工件凸肩厚度时，应选用( )。
(A) 内径余弦规(B) 外径千分尺(C) 内径三角板(D) 块规 56. 国产调机、小运转电力机车每( )进行一次小修。
(A) 不超过半年 (B) 不少于半年 (C) 10～12月 (D) 不超过1年 57. 平板最高等级为( )。 (A) 1(B) 0(C) 000(D) 00
58. 职业在社会生活中，主要体现出( )三方面要素。
(A) 职业行为、职业权利、职业利益 (B) 职业职责、职业道德、职业利益(C) 职业职责、职业权利、职业内容 (D) 职业职责、职业权利、职业利益 59. 机车碎修统记簿的保存期限为( )。 (A) 永久 (B) 10年 (C) 5年 (D) 3年
60. 高速机车为提高蛇行临界速度，要采用( )的轴距。 (A) 较小(B) 较大(C) 一般(D) 都可以
61. 可调式锯弓由后段和前段组成弓架，前段可在后段中伸缩，前段中有( )半圆缺口。
(A) 2个(B) 3个(C) 4个(D) 5个
62. 检修设备的状态，最能反映检修作业( )的程度。 (A) 保证质量 (B) 程序化 (C) 文明化 (D) 机械化 63.
型电力机车摩擦减振器的摩擦片厚度为( )。
(A) 4mm(B) 5mm(C) 6mm(D) 7mm
64. 杠杆百分表的示值范围一般为( )。 (A) ±0.2mm(B) ±0.3mm(C) ±0.4mm(D) ±0.5mm
65.SFK1型油压减振器为调整减振器的阻尼，在心阀、套阀和阀低部还设有( )厚的调整板。
(A) 0.1mm(B) 0.2mm(C) 0.3mm(D) 0.4mm
66. 社会主义职业道德是人类社会职业发展的新阶段，它( )地继承了历史上职业道德传统中有价值因素。
(A) 批判 (B) 延续 (C) 发展 (D) 继承 67.
改型电力机车齿圈和齿轮心为( )紧配合。
(A) 间隙(B) 过盈(C) 过渡(D) 过渡或过盈 68.( )不适于修整砂轮。
(A) 金刚石砂轮修整器(B) 碳化硼棒(C) 星形钢片修整器(D) 废砂轮 69.
型电力机车工艺轮对上的大、小齿轮之间的侧隙应为( )。
(A) 0.67～0.9mm(B) 0.2～0.3mm(C) 0.4～0.5mm(D) 0.5～0.6mm 70. 型电力机车单机在长大坡道上防止溜车，实行制动时主要以( )形式
最有效。
(A) 电阻制动(B) 基础制动装置制动(C) 手制动装置制动(D) 蓄能制动器制动 71. 所列材料中，同时具有良好韧性、延性、可锻性及熔接性者为( )。 (A) 熟铁(B) 铸铁(C) 黄铜(D) 碳钢
72. 检修中发现超出现行检修范围的其他活件，要按机车部件分类登记在( )登记簿上。
(A) “机统—28” (B) 超范围修 (C) 临修 (D) “机统—6” 73. 用测力扳手拧工件目的是为了( )。
(A) 防松(B) 控制拧紧力矩(C) 保证正确连接(D) 提高装配效率
74. 按作业过程表有条不紊地均衡组织生产是检修作业( )的具体体现。 (A) 机械化 (B) 程序化 (C) 按工艺 (D) 文明化
75. 抱轴承分为剖分式，采用滑动轴承，每个半瓦由铜瓦背和巴氏合金组成约为( )厚。
(A) 1mm(B) 2mm(C) 3mm(D) 4mm 76. 铰刀校准部分的前角是( )。 (A) 0°(B) 5°(C) 10°(D) －5° 77. 淬火加( )即为调质处理。
(A) 低温回火(B) 中温回火(C) 高温回火(D) 正火
78. 韶山4型电力机车从动齿轮法面固定弦齿厚( )时禁用。 (A) ≤8.7mm(B) ≤9.1mm(C) ≤11.5mm(D) ≤12.4mm
79. 减振器所用的油液通常采用变压器油和透平油各占( )的混合油，也可使用仪表油。
(A) 50％、50％(B) 30％、70％(C) 70％、30％(D) 40％、60％
80.
型电力机车转向架设有( )横向油压减振器。
(A) 2个(B) 4个(C) 6个(D) 8个
二、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的打“×”；每题 分, 共 分) 1. 链传动是由一个链轮和一条环形的链条组成。( )
2. 检修计划的兑现率，反映检修工作的“文明化”的程度。( ) 3.“220”文件就是：内燃、电力机车检修“评比细则”。( ) 4. 抱轴瓦变形，刮瓦不合格，可引起轴箱发热。( )
5. 吊运加工后的精密零件，应使用三角带作吊具，以防损坏加工表面。( ) 6. 润滑油的牌号用数字表示，数值越大，黏度越高。( ) 7. 在装配尺寸链中，最后形成的一个环是组成环。( ) 8. 抛光不能改变零件原有的加工精度。( )
9. 铁路运输服务的特点和构成要素直接决定了对铁路职业道德的水平要求更高，对职工的职业道德行为要求更加严格。( )
10. 在吊运组装工作中，多人一起操作，一定要指派专人指挥吊车。( )
11. 油压减振器利用油液的黏滞性形成阻尼，吸收振动冲击能量。( ) 12. 油压减振器的减振性能与减振器内活塞面积有关。( )
13. 摩擦减振器的阻尼是机械摩擦力，与摩擦件的相对速度无关。( )
14. 牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和纵向冲动。( )
15. 选择装配法，是在大量生产中装配精度要求很高并且组成环数少时，能达到装配精度常用的方法。( )
16. 电力机车的车钩，允许有适当的偏倚量，有利于机车在曲线上运行，而且便于在弯道上挂车。( )
17. 弹簧附属部件由上下压盖上座和定位销组成。( ) 18. 钻半圆孔时，要用手动进给，进给力要小些。( )
19.“机统—28”是在“机统—27”的基础上修订完善而成的。( )
20. 韶山型电力机车轴承检修时轴承滚子、内外圈滚道检查不得有裂纹、点蚀剥离、拉伤、过热变色等不良现象，否则应予以更换。( )
试题答案
一、选择题
1.B 2.D 3.C 4.B 5.A 6.A 7.D 8.B 9.A 10.A 11.A 12.C 13.C 14.A 15.A 16.C 17.B 18.B 19.B 20.D 21.A 22.C 23.A 24.B 25.C 26.A 27.C 28.B 29.C 30.A 31.B 32.C 33.D 34.C 35.B 36.D 37.A 38.C 39.A 40.A 41.D 42.C 43.A 44.C 45.A 46.D 47.B 48.C 49.A 50.B 51.B 52.D 53.B 54.C 55.B 56.B 57.C 58.D 59.D 60.B 61.B 62.D 63.B 64.C 65.B 66.A 67.B 68.D 69.A 70.C 71.A 72.A 73.B
74.B 75.C 76.A 77.C 78.D 79.A 80.A 二、判断题
1.× 2.× 3.× 4.× 5.× 6.√ 7.× 8.√ 9.√ 10.√ 11.√ 12.√ 13.√ 14.√ 15.√ 16.√ 17.√ 18.√ 19.× 20.√
职业技能鉴定、职业技能竞赛
电力机车钳工中级工[0]理论考试试卷([输入卷别])
注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。 3．本份试卷共 2 道大题，满分 100 分，考试时间 分钟。
一、选择题(请将正确答案的代号填入括号内；每题 分, 共 分) 1. 工序基准、定位基准和测量基准都属于机械加工的( )。
(A) 粗基准(B) 工艺基准(C) 粗基准(D) 设计基准 2. 摇臂钻床能绕主轴作( )的旋转。 (A) 90°(B) 180°(C) 270°(D) 360°
3. 电力机车减振弹簧的静挠度与( )因素无关。
(A) 弹簧的材料(B) 簧条的直径(C) 弹簧和受压力(D) 弹簧平均直径 4. 安装齿轮副时，若实际中心距大于计算中心距，则使侧隙( )。 (A) 减小(B) 增大(C) 不变(D) 可变可不变
5. 电力机车在高速运行过程中，实行制动时主要以( )形式最有效。 (A) 电阻制动(B) 基础制动装置制动(C) 手制动装置制动(D) 蓄能制动器制动 6. 修磨薄板群钻主要是将两主切削刃磨成圆弧形，钻尖磨低，直到形成( )。 (A) 三尖(B) 分屑槽(C) 两顶角(D) 外刃 7. 能同时承受径向力和轴向力的轴承是( )。
(A) 向心轴承(B) 推力轴承(C) 球轴承(D) 单列圆锥滚子轴承
8. 锥销铰刀的规格是依锥销的( )部位尺寸决定。 (A) 大端直径(B) 小端直径(C) 锥度(D) 锥度长度。 9. 电力机车轮对轴箱发热可能由( )原因引起。
(A) 滚动轴承型号，内外位置装配不对(B) 抱轴箱缺油，毛线质量有问题(C) A、B 两种原因(D) 齿轮箱缺油
10. 允许尺寸的变动量即为( )。
(A) 公差(B) 偏差(C) 误差(D) 上偏差 11. 道德是( )人们之间关系的行为规范。 (A) 调整 (B) 评价 (C) 沟通 (D) 交流
12. 为消除铸铁件的内应力所造成的精度变化，需在加工前作( )处理。 (A) 回火(B) 正火(C) 时效(D) 淬火
13. 韶山3B 型电力机车每走行( )后，要更换轴箱内的全部油脂。 (A) (6～7)×(B) (40～50)×
(C) (19～20)×
(D) (8～
10)×
14. 圆锥齿轮装配后在无载荷时，轮齿的接触部位应靠近轮齿的( )。 (A) 小端(B) 大端(C) 中间(D) 3/4处 15.
型电力机车抱轴承轴瓦间隙大于( )时，必须重新挂合金或换瓦。
(A) 1mm(B) 2mm(C) 3mm(D) 5mm
16. 对应用于大、中电流的接触器触头表面，最好采用( )。 (A) 研磨加工(B) 刨削加工(C) 锉刀加工(D) 电工化学抛光 17. 韶山3型韶山4型电力机车主电路的基本形式是( )传动系统。 (A) 交—交(B) 交—直(C) 交—直—交(D) 直—直 18. 动车组实行( )为主的定期检修。
(A) 实际技术状态 (B) 走行公里 (C) 间隔时间 (D) 使用时间 19. 电力机车检修周期规定客、货运本务机车：中修为( )。 (A) 8～10万km(B) 40～50万km(C) 40～60万km(D) 160～200万km 20. 韶山8型电力机车轮对驱动装置大小直齿轮正确啮合的条件是( )。 (A) 模数相等(B) 分度圆上压力角相等(C) 齿数相等(D) 模数相等及分度圆上压力角相等
21. 传动二平行轴间之齿轮组为( )。
(A) 正齿轮(B) 伞形齿轮(C) 蜗齿轮(D) 蜗杆、蜗轮 22. 楔键连接属于( )。
(A) 可拆的活动连接(B) 不可拆的固定连接(C) 可拆的固定连接(D) 不可拆的活动连接
23. 铁路运输生产过程和( )的一致性使铁路职业道德具有双重意义。 (A) 服务过程 (B) 施工过程 (C) 管理过程 (D) 监督过程 24. 制造各种结构复杂的刀具的常用材料是( )。 (A) 碳素工具钢(B) 高速钢(C) 硬质合金(D) 铸铁 25.HTl50牌号中数字150表示( )不低于150N/mm2。 (A) 屈服点(B) 疲劳强度(C) 抗拉强度(D) 布氏硬度 26. 机车用蓄电池组采用( )方式。 (A) 串联(B) 并联(C) 混联(D) 串联或并联
27. 提高滚动轴承的装配精度，应使前后轴承的径向跳动量最大的方向在同一( )内并位于旋转中心的同侧。
(A) 水平面(B) 径向平面(C) 轴向平面(D) 垂直面
28. 所列电力机车中，制动器配置最多的是( )型电力机车。
(A)
(B)
(C)
(D)
29. 装配时，使用可垫片、衬套和镶条等，以消除零件间的累积误差或配合间隙的方法是( )。
(A) 修配法(B) 选配法 (C) 调整法(D) 加厚法
30.
型电力机车同一机车上6个轮对彼此直径之差应不大于( )。
(A) 2mm(B) 1.5mm(C) 1mm(D) 0.5mm
31. 中修机车解体后，应有( )主持召开中修解体会。
(A) 主管检修副段长 (B) 检修主任(C) 技术科长 (D) 主管工程师 32. 测量误差时，测力增加，压陷变形量( )。 (A) 减小(B) 不变(C) 增加(D) 不可确定
33.
型电力机车连杆体为( )构成。
(A) 高碳钢(B) 20号钢(C) 铸铁件(D) ZG230-450铸钢件 34. 落轮作业时造成2人死亡1人重伤，列为( )事故。 (A) 重大 (B) 较大 (C) 一般A 类 (D) 一般B 类
35.
型电力机车小齿轮套入电机轴上，套装后测量齿轮外端面至电机轴端面的
距离，比套装前冷态测量的距离少( )为宜。
(A) 0.8～1.6mm(B) 1.6～2.2mm(C) 2.2～2.8mm(D) 2.8～3.2mm
36. 工作图上注有“◎”符号为( )。 (A) 中心度(B) 圆球面(C) 真圆度(D) 同心度
37. 铁路运输的联动和半军事化的特性，决定了铁路从业人员必须具有更加严密的( )。
(A) 职业纪律 (B) 组织纪律 (C) 技能素质 (D) 思维方式 38. 当韶山4改型电力机车抱轴瓦间隙超过( )就应该重新挂合金或换瓦。 (A) 0.5mm(B) 0.6mm(C) 1mm(D) 1.6mm
39. 机车大破1台，未构成较大事故时应列为一般( )事故。 (A) A类 (B) B类 (C) C类 (D) D类 40. 机车的报废应经( )批准。
(A) 铁道部 (B) 铁路局长 (C) 铁路局机务处 (D) 铁路局验收处 41. 齿轮传动中，轮与轴之连接机件是( )。 (A) 滑块(B) 弹簧(C) 铆钉(D) 键 42. 切削时，切削流出的表面称为( )。 (A) 主刀面(B) 切削平面(C) 前刀面(D) 基面
43. 用( )做成的轴瓦基体与巴氏合金的结合力最好。
(A) 布氏硬度(B) 维氏硬度(C) 洛氏硬度(D) 维氏硬度或洛氏硬度
44. 机车交车试验时造成大部件报废，直接经济损失150万元，应列为( )事故。 (A) 较大 (B) 一般A 类 (C) 一般B 类 (D) 重大 45.( )为连接机件。
(A) 键(B) 弹簧(C) 皮带轮(D) 滑块
46. 当麻花钻顶角大于118°时，两主切削刃呈( )。 (A) 直线形(B) 曲线形(C) 外凸形(D) 内凹形
47. 测量误差时，测头和工件接触表面的圆弧半径越小，压陷变形( )。 (A) 较小(B) 较大(C) 无变化(D) 不一定
48. 铁路职工要取得职业道德品质上的进步，就必须自觉地在( )领域里进行善与恶、正与邪、是与非之间两种道德观的斗争。
(A) 思想观念 (B) 文化建设 (C) 职业道德 (D) 社会伦理
49. 孔的精度要求较高和表面粗糙度值要求较小时，选用主要起( )作用的切削液。
(A) 润滑(B) 冷却(C) 冷却和润滑(D) 防锈
50. 《公民道德建设实施纲要》提出的职业道德主要内容是( )。
(A) 爱国敬业、诚实守信、钻研业务、服务群众、奉献社会(B) 爱国敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会(C) 爱国敬业、清正廉洁、办事公道、服务群众、奉献社会(D) 爱国敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、克己奉公 51. 机件配合时，所使用之弹簧垫片功用为( )。
(A) 美观(B) 防止螺帽松脱(C) 增加螺帽厚度(D) 减少工件摩擦 52.( )不属于架悬式驱动装置。
(A) 轮对空心轴一级弹性驱动装置(B) 轮对空心轴两级弹性驱动装置(C) 电机空心轴驱动驱动装置(D) 牵引电机体悬挂
53. 螺纹连接的防松装置种类很多，按其原理可分为靠摩擦力放松和靠( )防松两大类。
(A) 弹簧弹力(B) 机械方法(C) 止动力(D) 螺栓 54. 水龙头接头的螺纹为( )。
(A) 方螺纹(B) 锯齿形螺纹(C) 管螺纹(D) 梯形螺纹 55. 测量工件凸肩厚度时，应选用( )。
(A) 内径余弦规(B) 外径千分尺(C) 内径三角板(D) 块规 56. 国产调机、小运转电力机车每( )进行一次小修。
(A) 不超过半年 (B) 不少于半年 (C) 10～12月 (D) 不超过1年 57. 平板最高等级为( )。 (A) 1(B) 0(C) 000(D) 00
58. 职业在社会生活中，主要体现出( )三方面要素。
(A) 职业行为、职业权利、职业利益 (B) 职业职责、职业道德、职业利益(C) 职业职责、职业权利、职业内容 (D) 职业职责、职业权利、职业利益 59. 机车碎修统记簿的保存期限为( )。 (A) 永久 (B) 10年 (C) 5年 (D) 3年
60. 高速机车为提高蛇行临界速度，要采用( )的轴距。 (A) 较小(B) 较大(C) 一般(D) 都可以
61. 可调式锯弓由后段和前段组成弓架，前段可在后段中伸缩，前段中有( )半圆缺口。
(A) 2个(B) 3个(C) 4个(D) 5个
62. 检修设备的状态，最能反映检修作业( )的程度。 (A) 保证质量 (B) 程序化 (C) 文明化 (D) 机械化 63.
型电力机车摩擦减振器的摩擦片厚度为( )。
(A) 4mm(B) 5mm(C) 6mm(D) 7mm
64. 杠杆百分表的示值范围一般为( )。 (A) ±0.2mm(B) ±0.3mm(C) ±0.4mm(D) ±0.5mm
65.SFK1型油压减振器为调整减振器的阻尼，在心阀、套阀和阀低部还设有( )厚的调整板。
(A) 0.1mm(B) 0.2mm(C) 0.3mm(D) 0.4mm
66. 社会主义职业道德是人类社会职业发展的新阶段，它( )地继承了历史上职业道德传统中有价值因素。
(A) 批判 (B) 延续 (C) 发展 (D) 继承 67.
改型电力机车齿圈和齿轮心为( )紧配合。
(A) 间隙(B) 过盈(C) 过渡(D) 过渡或过盈 68.( )不适于修整砂轮。
(A) 金刚石砂轮修整器(B) 碳化硼棒(C) 星形钢片修整器(D) 废砂轮 69.
型电力机车工艺轮对上的大、小齿轮之间的侧隙应为( )。
(A) 0.67～0.9mm(B) 0.2～0.3mm(C) 0.4～0.5mm(D) 0.5～0.6mm 70. 型电力机车单机在长大坡道上防止溜车，实行制动时主要以( )形式
最有效。
(A) 电阻制动(B) 基础制动装置制动(C) 手制动装置制动(D) 蓄能制动器制动 71. 所列材料中，同时具有良好韧性、延性、可锻性及熔接性者为( )。 (A) 熟铁(B) 铸铁(C) 黄铜(D) 碳钢
72. 检修中发现超出现行检修范围的其他活件，要按机车部件分类登记在( )登记簿上。
(A) “机统—28” (B) 超范围修 (C) 临修 (D) “机统—6” 73. 用测力扳手拧工件目的是为了( )。
(A) 防松(B) 控制拧紧力矩(C) 保证正确连接(D) 提高装配效率
74. 按作业过程表有条不紊地均衡组织生产是检修作业( )的具体体现。 (A) 机械化 (B) 程序化 (C) 按工艺 (D) 文明化
75. 抱轴承分为剖分式，采用滑动轴承，每个半瓦由铜瓦背和巴氏合金组成约为( )厚。
(A) 1mm(B) 2mm(C) 3mm(D) 4mm 76. 铰刀校准部分的前角是( )。 (A) 0°(B) 5°(C) 10°(D) －5° 77. 淬火加( )即为调质处理。
(A) 低温回火(B) 中温回火(C) 高温回火(D) 正火
78. 韶山4型电力机车从动齿轮法面固定弦齿厚( )时禁用。 (A) ≤8.7mm(B) ≤9.1mm(C) ≤11.5mm(D) ≤12.4mm
79. 减振器所用的油液通常采用变压器油和透平油各占( )的混合油，也可使用仪表油。
(A) 50％、50％(B) 30％、70％(C) 70％、30％(D) 40％、60％
80.
型电力机车转向架设有( )横向油压减振器。
(A) 2个(B) 4个(C) 6个(D) 8个
二、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的打“×”；每题 分, 共 分) 1. 链传动是由一个链轮和一条环形的链条组成。( )
2. 检修计划的兑现率，反映检修工作的“文明化”的程度。( ) 3.“220”文件就是：内燃、电力机车检修“评比细则”。( ) 4. 抱轴瓦变形，刮瓦不合格，可引起轴箱发热。( )
5. 吊运加工后的精密零件，应使用三角带作吊具，以防损坏加工表面。( ) 6. 润滑油的牌号用数字表示，数值越大，黏度越高。( ) 7. 在装配尺寸链中，最后形成的一个环是组成环。( ) 8. 抛光不能改变零件原有的加工精度。( )
9. 铁路运输服务的特点和构成要素直接决定了对铁路职业道德的水平要求更高，对职工的职业道德行为要求更加严格。( )
10. 在吊运组装工作中，多人一起操作，一定要指派专人指挥吊车。( )
11. 油压减振器利用油液的黏滞性形成阻尼，吸收振动冲击能量。( ) 12. 油压减振器的减振性能与减振器内活塞面积有关。( )
13. 摩擦减振器的阻尼是机械摩擦力，与摩擦件的相对速度无关。( )
14. 牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和纵向冲动。( )
15. 选择装配法，是在大量生产中装配精度要求很高并且组成环数少时，能达到装配精度常用的方法。( )
16. 电力机车的车钩，允许有适当的偏倚量，有利于机车在曲线上运行，而且便于在弯道上挂车。( )
17. 弹簧附属部件由上下压盖上座和定位销组成。( ) 18. 钻半圆孔时，要用手动进给，进给力要小些。( )
19.“机统—28”是在“机统—27”的基础上修订完善而成的。( )
20. 韶山型电力机车轴承检修时轴承滚子、内外圈滚道检查不得有裂纹、点蚀剥离、拉伤、过热变色等不良现象，否则应予以更换。( )
试题答案
一、选择题
1.B 2.D 3.C 4.B 5.A 6.A 7.D 8.B 9.A 10.A 11.A 12.C 13.C 14.A 15.A 16.C 17.B 18.B 19.B 20.D 21.A 22.C 23.A 24.B 25.C 26.A 27.C 28.B 29.C 30.A 31.B 32.C 33.D 34.C 35.B 36.D 37.A 38.C 39.A 40.A 41.D 42.C 43.A 44.C 45.A 46.D 47.B 48.C 49.A 50.B 51.B 52.D 53.B 54.C 55.B 56.B 57.C 58.D 59.D 60.B 61.B 62.D 63.B 64.C 65.B 66.A 67.B 68.D 69.A 70.C 71.A 72.A 73.B
74.B 75.C 76.A 77.C 78.D 79.A 80.A 二、判断题
1.× 2.× 3.× 4.× 5.× 6.√ 7.× 8.√ 9.√ 10.√ 11.√ 12.√ 13.√ 14.√ 15.√ 16.√ 17.√ 18.√ 19.× 20.√