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城市高架桥限高架结构总体设计综述
作者：徐戚 黄磊
来源：《中国新通信》2015年第01期
【摘要】 介绍了城市高架桥限高架结构总体设计综述，以及关键设备部分技术解决方法。
【关键词】 城市高架桥 限高架 结构总体 解决方法
一、引言
随着城市规模拓展的快速推进，城市交通出行距离及出行结构发生了巨大变化，在大发展大建设的环境政策支持下，作为快速出行载体之一的高架道路系统已初具规模，为提高高架桥通行效率，保障桥体安全及交通安全，另一方面杜绝超载超限车辆驶入高架桥，避免对桥体造成致命的破坏及安全隐患或事故的发生。
二、概述
城市高架桥限高架系统主要用于城市高架桥匝道口及城市下穿桥等道路建设服务。城市高架桥限高架系统特点：与过去的常规固定道路限高架相比较，其设备组成及结构设计，更具智能化、先进性、复杂性，分别可以前端手动控制、前端遥控控制、远程后台控制等；其次，具有系统的过载保护装置，当限高架受到外力碰撞时，系统程序会发出报警信号，程序自动停止，从而保护限高横杆。
三、结构总体设计
3.1环境条件
1、工作温度 室外- 20 ℃～ + 50 ℃
室内0 ℃～ + 40 ℃
贮存温度 室外- 20 ℃～ + 55 ℃
相对湿度 室外95～98 %（ + 30 ℃时）
室内90～96 %（ + 30 ℃时）
2、风载荷 24.5m/ s 保精度
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城市高架桥限高架结构总体设计综述
作者：徐戚 黄磊
来源：《中国新通信》2015年第01期
【摘要】 介绍了城市高架桥限高架结构总体设计综述，以及关键设备部分技术解决方法。
【关键词】 城市高架桥 限高架 结构总体 解决方法
一、引言
随着城市规模拓展的快速推进，城市交通出行距离及出行结构发生了巨大变化，在大发展大建设的环境政策支持下，作为快速出行载体之一的高架道路系统已初具规模，为提高高架桥通行效率，保障桥体安全及交通安全，另一方面杜绝超载超限车辆驶入高架桥，避免对桥体造成致命的破坏及安全隐患或事故的发生。
二、概述
城市高架桥限高架系统主要用于城市高架桥匝道口及城市下穿桥等道路建设服务。城市高架桥限高架系统特点：与过去的常规固定道路限高架相比较，其设备组成及结构设计，更具智能化、先进性、复杂性，分别可以前端手动控制、前端遥控控制、远程后台控制等；其次，具有系统的过载保护装置，当限高架受到外力碰撞时，系统程序会发出报警信号，程序自动停止，从而保护限高横杆。
三、结构总体设计
3.1环境条件
1、工作温度 室外- 20 ℃～ + 50 ℃
室内0 ℃～ + 40 ℃
贮存温度 室外- 20 ℃～ + 55 ℃
相对湿度 室外95～98 %（ + 30 ℃时）
室内90～96 %（ + 30 ℃时）
2、风载荷 24.5m/ s 保精度