一、 单项选择题(在每小题的备选答案中选出一个正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号
内。每小题1分，共15分)
2．按照现行的国际贸易惯例解释，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以( )。D
A．货物交给承运人保管为界
B．货物交给第一承运人保管为界
C．货物在目的港越过船舷为界
D．货物在装运港越过船舷为界
3．《INCOTERMS 2000》C组贸易术语与其它组贸易术语的重要区别之一是( )。C
A．交货地点不同
B．风险划分地点不同
C．风险划分地点与费用划分地点不同
D．费用划分地点不同
4．按照国际贸易有关惯例，卖方必须在运输单据上表明( )。D
A．包装标志
B．警告性标志
C．指示性标志
D．运输标志
5．按FOB条件达成的合同，凡需租船运输大宗货物，应在合同中具体订明( )。A
A．装船费用由谁负担
B．卸船费用由谁负担
C．保险费用由谁负担
D．运费由谁负担
6．在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示( )。D
A．货物开始装船的日期
B．装载船只到达装运港口的日期
C．货物已经装船完毕的日期
D．装载船只到达目的港口的日期
7．海运货物中的班轮运输，其班轮运费应该( )。A
A．包括装卸费，但不计滞期、速退费
B．包括装卸费，同时计滞期、速遣费
C．包括卸货费，应计滞期费，不计速遣费
D．包括装货费，应计速遣费，不计滞期费
9．在海洋运输货物保险业务中，共同海损( )。A
A．是部分损失的一种
B．是全部损失的一种
C．有时是全部损失，有时是部分损失
D．既是部分损失，又是全部损失
10．在国际贸易运输保险业务中，仓至仓条款是( )。B
A．承运人负责运输责任起讫的条件
B．保险人负责保险责任起讫的条款
C．出口人负责交货责任起讫的条款
D．进口人负责接货责任起讫的条款
11．按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款规定，三种基本险别就保险公司承担的风险责任范围的大小而言，下列四种排列顺序正确的是( )。C
A．最大的是平安险，其次为一切险，再其次为水渍险
B．最大的是水渍险，其次为一切险，再其次为平安险
C．最大的是一切险，其次为水渍险，再其次为平安险
D．最大的是一切险，其次为平安险，再其次为水渍险
12．在进出口贸易中，代理人或经纪人为委托人服务而收取的报酬叫做( )。D
A．酬金B．回扣
C．折扣D．佣金
13．信用证的基础是国际货物销售合同，而且又是开证行对出口人的有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与销售合同规定不一致时，受益人可以要求( )。B
A．开证行修改B．开证人修改
C．通知行修改D．议付行修改
14．汇票有即期和远期之分，在承兑交单(D／A)业务中，( )。A
A．只使用远期汇票，不使用即期汇票
B．只使用即期汇票，不使用远期汇票
C．既使用即期汇票，也使用远期汇票
D．即期汇票和远期汇票同时使用
15．卖方发盘限15日复到有效，14日下午收到买方复电要求减价3％并修改交货期，正研究如何答复时，次日上午又收到买方来电接受发盘，( )。D
A．于是，合同按卖方发盘条件达成
B．于是，合同按买方提出条件达成
C．于是，合同按买方还实盘条件达成
D．此时，合同尚未达成
二、多项选择题(在每小题的备选答案中选出二个或二个以上正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。正确答案未选全或有选错的，该小题无分。每小题2分，共10分)
16．为防止运输途中货物被窃，应该( )。CE BCD
A．投保一切险，加保偷窃险
B．投保水渍险(即单独海损赔偿)
C．投保一切险
D．投保偷窃险
E．投保一切险或投保平安险和水渍险种的一种，加保偷窃险
19．不可抗力的事件范围较广，引起的情况一般为( )。CD CDE
A．卖方原因
B．买方原因
C．自然力量
D．社会力量
E．外部力量
20．在履行出口合同过程中，若以CIF或CFR成交，采用信用证作为支付方式，卖方应做好的工作环节有( )。
ACDE ABCD
A．备货、报验
B．申请进口许可证
C．制单结汇
D．租船订舱、办理货运手续
E．催证、审证、改证
三、名词解释题(每小题3分，共15分)
21．样品:从一批商品中抽取出来或者由生产、设计部门设计、加工可以代表整批商品品质的少量实物。
23．汇票：由出票人签发的，委托付款人在见到汇票或者一定期限内无条件支付给收款人或者持票人的票据。
24．提单：由船方、船运公司或者其代理人签发的，证明已经收到货物，并承诺将货物运送到指定港口交给收货人的单据。
25．询盘：交易一方向另一方询问交易条件的行为
四、简答题(每小题5分，共25分)
26．信用证的性质和特点是什么?
1、 信用证是一种银行信用，开证行承担第一性付款责任，只要出口商满足了相关条件就可以向银行直
接要求付款；
2、 信用证是一种独立、自主的文件，是基于合同产生的，但是是独立于买卖合同之外的文件。
3、 信用证是一种票据买卖，信用证的支付方式是一个原则和两个只凭，信用证的原则是：单证一致，
即单据与信用证要求的一致，单单一致，即单据与单据之间保持一致；两个只凭是只凭信用证条款办事，不受合同约束；只凭单据交易，不考虑商品真实情况；
27．在什么情况下才构成实际全损?
货物已经完全灭失或者货物受到严重损害，完全失去原有功能效用，或者货物已经不归被保险人所有；
30．什么是发盘?构成一项发盘应具备哪些条件?
发盘是指交易一方向另一方提出购买或出售某商品的交易条件，并愿意就这些交易条件达成协议或者订立合同；
1、 必须有一个或多个受价人；
2、 发盘内容必须是确定的；
3、 发盘必须有达成合约的意旨；
4、 发盘必须传达到受价人
、
五、计算题(第31小题7分，第32小题8分，共15分)
31．某出口公司按每公吨1，200美元FOB上海对外报价，国外客户要求改报CIFf日金山。假设每公吨运费为130美元，加1成投保，保险费为1％，问该出口公司应报价多少?(要求写出计算公式及计算过程)
32．某外贸公司出口某商品20吨(1000千克／吨)，收购价每千克人民币2．80元，国内费用加17％。外销价每吨550美元CIF旧金山，含佣3％，共支付运费870美元，保险费440美元。试计算该商品换汇成本。(要求写出计算公式及计算过程)
六、案例分析题(每小题10分，共20分)
33．1998年11日18日，我方某公司与国外客商签订一批大米出口合同，价格条件为USD115每公吨CIP、汉堡，装运期为1999年3月15日前即期信用证支付方式。按合同规定，买方于2月6日将信用证开抵卖方。出口公司于3月8日将该批货物装上开往汉堡的班轮。不料，该批货物在运输途中因海难于3月12日灭失。我方某公司于3月16日持整套运输单据向银行议付，但买方在得知货物已灭失后已于3月15日通知银行拒付货款。试分析在此情况下，卖方应如何处理?
34．某公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用证付款，货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单向银行收妥货款，货到目的港后经进口人复验发现下列情况：(1)该批货物共10个批号，抽查20箱，发现其中2个批号内含沙门氏细菌超过进口国的标准；(2)收货人只实收998箱，短少2箱；(3)有15箱货物外表情况良好，但箱内货物共短少60公斤。试分析上述情况，进口人应分别向谁索赔，并说明理由。
2006—2007学年第一学期国际贸易实务试题
一、名词解释(20分)
1、共同海损 在海运航行过程中，船、货物或其他财产遭遇了共同风险，为了共同的安全，有意采取的救难措施直接造成的特殊牺牲或者支付的费用
4、信用证 是银行做出的有条件的付款承诺，即银行根据开证申请人的请求和指示，向受益人开具的有一定金额、并在一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件；或者是银行在规定金额、日期和单据的条件下，愿代开证申请人承购受益人汇票的保证书。
二、简答（20分）
1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。
答案：相同点
（1）卖方都是在装运港交货，
（2）买卖双方风险的转移以货物越过装运港船舷为界限
（3）都适合于水上运输
（4）卖方办理出口通关手续，买方办理进口通关手续
区别：在运输和保险上存在差别
FOB下运输和保险由买方自行安排，卖方无责任；CFR下卖方负责签订运输合同，支付运输费用，保险由买方自行安排；CIF下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。
2、简述国际贸易术语的作用。
1、简化交易嗟商内容，缩短嗟商时间，节约费用；2、有利于买卖双方核算商品价格和成本；3、有利于解决在履行合约过程中的纠纷。
三、案例分析及计算（60分）
1.某货轮在航运途中货舱起火并蔓延到机舱，为了船货的共同安全，船长下令往仓中灌水灭火，火虽然被扑灭，但由于主机受损，货轮无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货轮拖到附近港口修理，检修后再驶往目的港。事后调查，这次事故造成的损失有：①800箱货物被火烧毁；②500箱货由于灌水灭火造成损失；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。
从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损？哪些属于共同海损？并简要说明理由。（10分）
共同海损是指船、货、其他财产在海运航行途中，遭遇共同风险，为了共同的安全，有意采取的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的费用。共同海损的费用必须是额外的，共同海损的损失必须是有意造成的，共同海损的风险必须是共同的，是实际存在的，共同海损措施必须是合理的。
2. 我国江苏省南通市某轻工产品进出口公司向外国某公司进口一批小家电产品，货物分两批装运，支付方式为不可撤销议付信用证，每批分别由中国银行某分行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，未发现不符点，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。南通公司在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同规定，进而要求中国银行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到中国银行的拒绝。试问，中国银行这样做是否有理？为什么？（15分）
有理，信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，信用证是一种单据交易，信用证的支付方式遵循“单单一致，单证一致的原则”，因此，对于出口商来说，只要出口商出具符合信用证条款要求的
单据，就可以要求银行付款，同时，信用证以合同为基础产生，但是是独立于合同之外的，因此开证行在检验单据时不受买卖双方合同条款的约束，也不考虑货物真实情况，因此只要开证行对单据做出合理审查之后就应该承担付款的义务。
3. 我国山东某出口公司按CIF条件与韩国某进口公司签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物拒付货款。请问，买方的要求是否合理？此案应如何处理？（15分）
4.我某出口公司以CIF纽约条件与美国某公司订立了200套家具的出口合同，合同规定2002年12月交货。11月底，我企业出口商品仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁。我企业以发生不可抗力为由，要求免除交货责任，美方不同意，坚持我方按时交货。我方无奈经多方努力，于2003年1月初交货，美方要求索赔。试问：
（1）我方要求免除交货责任的要求是否合理？为什么？
（2）美方的索赔要求是否合理？为什么？（10分）
5. 我国某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一万箱，货物出口前，由我公司向中国人民保险公司某分公司投保了水渍险、串味险及淡水雨淋险，其保险费率分别为0.7%、0.3%和0.2%，按发票金额110%投保。试计算该批货物的投保金额和保险费各是多少？(10分)
2006—2007学年第一学期国际贸易实务试题（答案）
一、名词解释(20分)
1、共同海损：载运货物的船舶在航运途中遇到自然灾害或者意外事故，危及船、货的共同安全时，船方为了保护船与货物的共同安全或者为了使航程得以继续完成，而有意识的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊牺牲和支出的额外费用。
2、清洁提单：指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单没有标明货物及包装有缺陷的提单。
3、追索权：是指持票人在票据到期不获付款或期前不获承兑或有其他法定原因，并在实施行使或保全票据上权利的行为后，可以向其前手请求偿还票据金额、利息及其他法定款项的一种票据权利。
4、信用证：是银行做出的有条件的付款承诺，即银行根据开证申请人的请求和指示，向受益人开具的有一定金额、并在一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件；或者是银行在规定金额、日期和单据的条件下，愿代开证申请人承购受益人汇票的保证书。
5、还盘: 是指受盘人不同意或不完全同意发盘提出的各项条件，并提出了修改意见，建议原发盘人考虑。
二、简答（20分）
1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。
答案：相同点
（1）卖方都是在装运港交货，
（2）买卖双方风险的转移以货物越过装运港船舷为界限
（3）都适合于水上运输
（4）卖方办理出口通关手续，买方办理进口通关手续
区别：在运输和保险上存在差别
FOB下运输和保险由买方自行安排，卖方无责任；CFR下卖方负责签订运输合同，支付运输费用，保险由买方自行安排；CIF下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。
2、简述国际贸易术语的作用。
答案：贸易术语在国际贸易中起着积极的作用，主要表现在下列几个方面：
(1)有利于买卖双方洽商交易和订立合同
(2)有利于买卖双方核算价格和成本
(3) 有利于解决履行当中的争议
三、案例分析及计算（60分）
１、答案：本案例①、③是因火灾而造成的直接损失，不具备共同海损成立的条件，属单独海损。②、④、⑤是因维护船货共同安全，进行灌水灭火而造成的损失和产生的费用，属于共同海损。
2、答案： 信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件。对出口商来说，只要按信用证规定条件提交了单据，在单单一致、单证一致的情况下，即可从银行得到付款；对进口商来说，只要在申请开证时，保证收到符合信用证规定的单据即行付款并交付押金，即可从银行取得代表货物所有权的单据。因此，银行开立信用证实际是进行单据的买卖。此外，开证行与受益人之间的关系属于一种对双方都有约束力的合同关系。这种合同关系约束开证行应在对单据做出合理审查之后，按照信用证的规定，承担向受益人付款的义务，而不受买卖双方买卖合同或者开证行和买方依开证申请书成立的合同以及其它合同的影响。因此，在本案中，中国银行这样做是合理的。
3、答案：从交货方式上来看，CIF 是一种典型的象征性交货(Symbolic Delivery)。象征性交货是针对实际交货而言。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的港，买方仍有权拒收单据并拒付货款。还需指出，按CIF术语成交，卖方履行其交单义务只是得到买方付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。因此，本案中，买方提出的要求是合理的，卖方必须提交符合规定的全套单据，买方可以拒收货物拒付货款，或向卖方提出索赔。
4、(1)我方要求免除交货责任的要求不合理。
理由：虽然我企业出口商品仓库遇不可抗力导致一半左右出口家具烧毁，但这种不可抗力并没有使我方到达不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交货责任，但可以延期履行交货。
(2)美方的索赔要求不合理
理由：我方遇不可抗力事件后，虽经多方努力仍造成逾期交货，对此，我方不负责任，可以免责。
5、保险金额计算的公式是：保险金额=CIF货值×（1+加成率）。保险费则根据保险费率表按保险金计算，其计算公式是：保险费=保险金额×保险费率。在本案中，保险总金额=CIF货值×（1+加成率）×10000箱=50×（1+10%）=550000美元；总保险费=保险金额×保险费率=550000×（0.7%+0.3%+0.2%）=6600美元。
一、 单项选择题(在每小题的备选答案中选出一个正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号
内。每小题1分，共15分)
2．按照现行的国际贸易惯例解释，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以( )。D
A．货物交给承运人保管为界
B．货物交给第一承运人保管为界
C．货物在目的港越过船舷为界
D．货物在装运港越过船舷为界
3．《INCOTERMS 2000》C组贸易术语与其它组贸易术语的重要区别之一是( )。C
A．交货地点不同
B．风险划分地点不同
C．风险划分地点与费用划分地点不同
D．费用划分地点不同
4．按照国际贸易有关惯例，卖方必须在运输单据上表明( )。D
A．包装标志
B．警告性标志
C．指示性标志
D．运输标志
5．按FOB条件达成的合同，凡需租船运输大宗货物，应在合同中具体订明( )。A
A．装船费用由谁负担
B．卸船费用由谁负担
C．保险费用由谁负担
D．运费由谁负担
6．在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示( )。D
A．货物开始装船的日期
B．装载船只到达装运港口的日期
C．货物已经装船完毕的日期
D．装载船只到达目的港口的日期
7．海运货物中的班轮运输，其班轮运费应该( )。A
A．包括装卸费，但不计滞期、速退费
B．包括装卸费，同时计滞期、速遣费
C．包括卸货费，应计滞期费，不计速遣费
D．包括装货费，应计速遣费，不计滞期费
9．在海洋运输货物保险业务中，共同海损( )。A
A．是部分损失的一种
B．是全部损失的一种
C．有时是全部损失，有时是部分损失
D．既是部分损失，又是全部损失
10．在国际贸易运输保险业务中，仓至仓条款是( )。B
A．承运人负责运输责任起讫的条件
B．保险人负责保险责任起讫的条款
C．出口人负责交货责任起讫的条款
D．进口人负责接货责任起讫的条款
11．按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款规定，三种基本险别就保险公司承担的风险责任范围的大小而言，下列四种排列顺序正确的是( )。C
A．最大的是平安险，其次为一切险，再其次为水渍险
B．最大的是水渍险，其次为一切险，再其次为平安险
C．最大的是一切险，其次为水渍险，再其次为平安险
D．最大的是一切险，其次为平安险，再其次为水渍险
12．在进出口贸易中，代理人或经纪人为委托人服务而收取的报酬叫做( )。D
A．酬金B．回扣
C．折扣D．佣金
13．信用证的基础是国际货物销售合同，而且又是开证行对出口人的有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与销售合同规定不一致时，受益人可以要求( )。B
A．开证行修改B．开证人修改
C．通知行修改D．议付行修改
14．汇票有即期和远期之分，在承兑交单(D／A)业务中，( )。A
A．只使用远期汇票，不使用即期汇票
B．只使用即期汇票，不使用远期汇票
C．既使用即期汇票，也使用远期汇票
D．即期汇票和远期汇票同时使用
15．卖方发盘限15日复到有效，14日下午收到买方复电要求减价3％并修改交货期，正研究如何答复时，次日上午又收到买方来电接受发盘，( )。D
A．于是，合同按卖方发盘条件达成
B．于是，合同按买方提出条件达成
C．于是，合同按买方还实盘条件达成
D．此时，合同尚未达成
二、多项选择题(在每小题的备选答案中选出二个或二个以上正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。正确答案未选全或有选错的，该小题无分。每小题2分，共10分)
16．为防止运输途中货物被窃，应该( )。CE BCD
A．投保一切险，加保偷窃险
B．投保水渍险(即单独海损赔偿)
C．投保一切险
D．投保偷窃险
E．投保一切险或投保平安险和水渍险种的一种，加保偷窃险
19．不可抗力的事件范围较广，引起的情况一般为( )。CD CDE
A．卖方原因
B．买方原因
C．自然力量
D．社会力量
E．外部力量
20．在履行出口合同过程中，若以CIF或CFR成交，采用信用证作为支付方式，卖方应做好的工作环节有( )。
ACDE ABCD
A．备货、报验
B．申请进口许可证
C．制单结汇
D．租船订舱、办理货运手续
E．催证、审证、改证
三、名词解释题(每小题3分，共15分)
21．样品:从一批商品中抽取出来或者由生产、设计部门设计、加工可以代表整批商品品质的少量实物。
23．汇票：由出票人签发的，委托付款人在见到汇票或者一定期限内无条件支付给收款人或者持票人的票据。
24．提单：由船方、船运公司或者其代理人签发的，证明已经收到货物，并承诺将货物运送到指定港口交给收货人的单据。
25．询盘：交易一方向另一方询问交易条件的行为
四、简答题(每小题5分，共25分)
26．信用证的性质和特点是什么?
1、 信用证是一种银行信用，开证行承担第一性付款责任，只要出口商满足了相关条件就可以向银行直
接要求付款；
2、 信用证是一种独立、自主的文件，是基于合同产生的，但是是独立于买卖合同之外的文件。
3、 信用证是一种票据买卖，信用证的支付方式是一个原则和两个只凭，信用证的原则是：单证一致，
即单据与信用证要求的一致，单单一致，即单据与单据之间保持一致；两个只凭是只凭信用证条款办事，不受合同约束；只凭单据交易，不考虑商品真实情况；
27．在什么情况下才构成实际全损?
货物已经完全灭失或者货物受到严重损害，完全失去原有功能效用，或者货物已经不归被保险人所有；
30．什么是发盘?构成一项发盘应具备哪些条件?
发盘是指交易一方向另一方提出购买或出售某商品的交易条件，并愿意就这些交易条件达成协议或者订立合同；
1、 必须有一个或多个受价人；
2、 发盘内容必须是确定的；
3、 发盘必须有达成合约的意旨；
4、 发盘必须传达到受价人
、
五、计算题(第31小题7分，第32小题8分，共15分)
31．某出口公司按每公吨1，200美元FOB上海对外报价，国外客户要求改报CIFf日金山。假设每公吨运费为130美元，加1成投保，保险费为1％，问该出口公司应报价多少?(要求写出计算公式及计算过程)
32．某外贸公司出口某商品20吨(1000千克／吨)，收购价每千克人民币2．80元，国内费用加17％。外销价每吨550美元CIF旧金山，含佣3％，共支付运费870美元，保险费440美元。试计算该商品换汇成本。(要求写出计算公式及计算过程)
六、案例分析题(每小题10分，共20分)
33．1998年11日18日，我方某公司与国外客商签订一批大米出口合同，价格条件为USD115每公吨CIP、汉堡，装运期为1999年3月15日前即期信用证支付方式。按合同规定，买方于2月6日将信用证开抵卖方。出口公司于3月8日将该批货物装上开往汉堡的班轮。不料，该批货物在运输途中因海难于3月12日灭失。我方某公司于3月16日持整套运输单据向银行议付，但买方在得知货物已灭失后已于3月15日通知银行拒付货款。试分析在此情况下，卖方应如何处理?
34．某公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用证付款，货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单向银行收妥货款，货到目的港后经进口人复验发现下列情况：(1)该批货物共10个批号，抽查20箱，发现其中2个批号内含沙门氏细菌超过进口国的标准；(2)收货人只实收998箱，短少2箱；(3)有15箱货物外表情况良好，但箱内货物共短少60公斤。试分析上述情况，进口人应分别向谁索赔，并说明理由。
2006—2007学年第一学期国际贸易实务试题
一、名词解释(20分)
1、共同海损 在海运航行过程中，船、货物或其他财产遭遇了共同风险，为了共同的安全，有意采取的救难措施直接造成的特殊牺牲或者支付的费用
4、信用证 是银行做出的有条件的付款承诺，即银行根据开证申请人的请求和指示，向受益人开具的有一定金额、并在一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件；或者是银行在规定金额、日期和单据的条件下，愿代开证申请人承购受益人汇票的保证书。
二、简答（20分）
1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。
答案：相同点
（1）卖方都是在装运港交货，
（2）买卖双方风险的转移以货物越过装运港船舷为界限
（3）都适合于水上运输
（4）卖方办理出口通关手续，买方办理进口通关手续
区别：在运输和保险上存在差别
FOB下运输和保险由买方自行安排，卖方无责任；CFR下卖方负责签订运输合同，支付运输费用，保险由买方自行安排；CIF下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。
2、简述国际贸易术语的作用。
1、简化交易嗟商内容，缩短嗟商时间，节约费用；2、有利于买卖双方核算商品价格和成本；3、有利于解决在履行合约过程中的纠纷。
三、案例分析及计算（60分）
1.某货轮在航运途中货舱起火并蔓延到机舱，为了船货的共同安全，船长下令往仓中灌水灭火，火虽然被扑灭，但由于主机受损，货轮无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货轮拖到附近港口修理，检修后再驶往目的港。事后调查，这次事故造成的损失有：①800箱货物被火烧毁；②500箱货由于灌水灭火造成损失；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。
从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损？哪些属于共同海损？并简要说明理由。（10分）
共同海损是指船、货、其他财产在海运航行途中，遭遇共同风险，为了共同的安全，有意采取的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的费用。共同海损的费用必须是额外的，共同海损的损失必须是有意造成的，共同海损的风险必须是共同的，是实际存在的，共同海损措施必须是合理的。
2. 我国江苏省南通市某轻工产品进出口公司向外国某公司进口一批小家电产品，货物分两批装运，支付方式为不可撤销议付信用证，每批分别由中国银行某分行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，未发现不符点，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。南通公司在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同规定，进而要求中国银行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到中国银行的拒绝。试问，中国银行这样做是否有理？为什么？（15分）
有理，信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，信用证是一种单据交易，信用证的支付方式遵循“单单一致，单证一致的原则”，因此，对于出口商来说，只要出口商出具符合信用证条款要求的
单据，就可以要求银行付款，同时，信用证以合同为基础产生，但是是独立于合同之外的，因此开证行在检验单据时不受买卖双方合同条款的约束，也不考虑货物真实情况，因此只要开证行对单据做出合理审查之后就应该承担付款的义务。
3. 我国山东某出口公司按CIF条件与韩国某进口公司签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物拒付货款。请问，买方的要求是否合理？此案应如何处理？（15分）
4.我某出口公司以CIF纽约条件与美国某公司订立了200套家具的出口合同，合同规定2002年12月交货。11月底，我企业出口商品仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁。我企业以发生不可抗力为由，要求免除交货责任，美方不同意，坚持我方按时交货。我方无奈经多方努力，于2003年1月初交货，美方要求索赔。试问：
（1）我方要求免除交货责任的要求是否合理？为什么？
（2）美方的索赔要求是否合理？为什么？（10分）
5. 我国某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一万箱，货物出口前，由我公司向中国人民保险公司某分公司投保了水渍险、串味险及淡水雨淋险，其保险费率分别为0.7%、0.3%和0.2%，按发票金额110%投保。试计算该批货物的投保金额和保险费各是多少？(10分)
2006—2007学年第一学期国际贸易实务试题（答案）
一、名词解释(20分)
1、共同海损：载运货物的船舶在航运途中遇到自然灾害或者意外事故，危及船、货的共同安全时，船方为了保护船与货物的共同安全或者为了使航程得以继续完成，而有意识的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊牺牲和支出的额外费用。
2、清洁提单：指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单没有标明货物及包装有缺陷的提单。
3、追索权：是指持票人在票据到期不获付款或期前不获承兑或有其他法定原因，并在实施行使或保全票据上权利的行为后，可以向其前手请求偿还票据金额、利息及其他法定款项的一种票据权利。
4、信用证：是银行做出的有条件的付款承诺，即银行根据开证申请人的请求和指示，向受益人开具的有一定金额、并在一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件；或者是银行在规定金额、日期和单据的条件下，愿代开证申请人承购受益人汇票的保证书。
5、还盘: 是指受盘人不同意或不完全同意发盘提出的各项条件，并提出了修改意见，建议原发盘人考虑。
二、简答（20分）
1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。
答案：相同点
（1）卖方都是在装运港交货，
（2）买卖双方风险的转移以货物越过装运港船舷为界限
（3）都适合于水上运输
（4）卖方办理出口通关手续，买方办理进口通关手续
区别：在运输和保险上存在差别
FOB下运输和保险由买方自行安排，卖方无责任；CFR下卖方负责签订运输合同，支付运输费用，保险由买方自行安排；CIF下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。
2、简述国际贸易术语的作用。
答案：贸易术语在国际贸易中起着积极的作用，主要表现在下列几个方面：
(1)有利于买卖双方洽商交易和订立合同
(2)有利于买卖双方核算价格和成本
(3) 有利于解决履行当中的争议
三、案例分析及计算（60分）
１、答案：本案例①、③是因火灾而造成的直接损失，不具备共同海损成立的条件，属单独海损。②、④、⑤是因维护船货共同安全，进行灌水灭火而造成的损失和产生的费用，属于共同海损。
2、答案： 信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件。对出口商来说，只要按信用证规定条件提交了单据，在单单一致、单证一致的情况下，即可从银行得到付款；对进口商来说，只要在申请开证时，保证收到符合信用证规定的单据即行付款并交付押金，即可从银行取得代表货物所有权的单据。因此，银行开立信用证实际是进行单据的买卖。此外，开证行与受益人之间的关系属于一种对双方都有约束力的合同关系。这种合同关系约束开证行应在对单据做出合理审查之后，按照信用证的规定，承担向受益人付款的义务，而不受买卖双方买卖合同或者开证行和买方依开证申请书成立的合同以及其它合同的影响。因此，在本案中，中国银行这样做是合理的。
3、答案：从交货方式上来看，CIF 是一种典型的象征性交货(Symbolic Delivery)。象征性交货是针对实际交货而言。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的港，买方仍有权拒收单据并拒付货款。还需指出，按CIF术语成交，卖方履行其交单义务只是得到买方付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。因此，本案中，买方提出的要求是合理的，卖方必须提交符合规定的全套单据，买方可以拒收货物拒付货款，或向卖方提出索赔。
4、(1)我方要求免除交货责任的要求不合理。
理由：虽然我企业出口商品仓库遇不可抗力导致一半左右出口家具烧毁，但这种不可抗力并没有使我方到达不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交货责任，但可以延期履行交货。
(2)美方的索赔要求不合理
理由：我方遇不可抗力事件后，虽经多方努力仍造成逾期交货，对此，我方不负责任，可以免责。
5、保险金额计算的公式是：保险金额=CIF货值×（1+加成率）。保险费则根据保险费率表按保险金计算，其计算公式是：保险费=保险金额×保险费率。在本案中，保险总金额=CIF货值×（1+加成率）×10000箱=50×（1+10%）=550000美元；总保险费=保险金额×保险费率=550000×（0.7%+0.3%+0.2%）=6600美元。